غروب آفتاب کے کچھ دیر بعد، ہلکے بادل چھائے ہوئے آسمان کے نیچے اور ہلکی ہوا کے ساتھ، ٹریمارن مسیراتی ملٹی 70 ہانگ کانگ سے 13 میں گیتانا 2008 کے قائم کردہ ریکارڈ کے تعاقب میں روانہ ہوئی۔ ورلڈ سیل اسپیڈ ریکارڈ کونسل کے اہلکار، ایل دی سمندری ریکارڈ کی توثیق کرنے والی تنظیم نے 10، 43 منٹ اور 23 سیکنڈ UTC (چین میں 18:43، اٹلی میں 11:43) پر کرونومیٹر کو متحرک کیا جب Maserati Multi 70 نے تائی لونگ پائی اور Nga Ying کے لائٹ ہاؤسز کے درمیان لگائی گئی ابتدائی لائن کو عبور کیا۔ پال، تاتھونگ چینل کے اخراج پر، ہانگ کانگ کی بندرگاہ تک مشرقی رسائی۔
32,50 میٹر گیتانا 13 (41 دن، 21 گھنٹے اور 26 منٹ) کے میکسی کیٹاماران کے ریکارڈ کو توڑنے کے لیے جیوانی سولڈینی اور ٹریماران ماسیراٹی موٹی 70 کا عملہ 21,20 میٹر لمبا - گائیڈو بروگی، اولیور ہیریرا پیریز، الیکسے پیریز، الیکسے پیریز - کورس کو مکمل کرنا ہوگا اور 1 مارچ سے پہلے 8، 9 منٹ اور 47 سیکنڈ UTC پر ٹیمز ایسٹوری میں کوئین الزبتھ II پل کے نیچے فنش لائن کو عبور کرنا ہوگا۔
13.000 میل (تقریباً 24.000 کلومیٹر) کیپ آف گڈ ہوپ سے گزرنے والے مختصر ترین عظیم دائرے کے راستے کے بعد، ہانگ کانگ-لندن کا راستہ بحیرہ جنوبی چین کے نزول سے شروع ہوتا ہے۔
"حالیہ دنوں میں موسم کی صورتحال بہت غیر مستحکم رہی ہے،" پیئر لاسنیئر، ٹیم راؤٹر جو زمین سے ریکارڈ کی پیروی کرے گا، کی وضاحت کرتا ہے، "یہ جدید ترین ماڈلز کے ساتھ تھوڑا سا صاف ہو گیا ہے۔ آج سے نکلتے ہوئے، Maserati Multi 70 کو اگلے تین دنوں تک شمال مشرق سے 17 اور 18 ناٹ کے درمیان اوسط ہوا تلاش کرنے کی تقریباً ضمانت ہے، جو کہ 5° N تک گرنے کے لیے کافی ہے، اس لیے ویتنام کے جنوبی سرے کے نیچے۔ تاہم، براہ راست راستہ بنانا ممکن نہیں ہوگا، جنوب کی طرف جانے کے لیے بادبانوں میں ہوا سے نمٹنا ضروری ہوگا۔
ماسیراٹی ملٹی 70 کے کپتان جیوانی سولڈینی نے اعلان کیا کہ "آخر کار ہم روانہ ہو گئے۔" "یہ فیصلہ کرنا مشکل تھا کیونکہ موسم کی صورتحال مثالی نہیں ہے لیکن ہمیں اگلے چند دنوں میں کوئی اور ممکنہ کارآمد ونڈوز نظر نہیں آتی۔ تکنیکی طور پر، اس وقت خط استوا پر ہوا کے بغیر ایک بلبلہ ہے جسے ہمیں عبور کرنا پڑے گا۔ آئیے امید کرتے ہیں کہ جب ہم وہاں پہنچیں گے تو حالات بدل جائیں گے اور وہ ہمارے ساتھ مہربان ہوں گے۔ پہلے کچھ دن ہم گہرے پانی میں رہنے کی پوری کوشش کریں گے، لیکن ویتنام کے قریب ساحل کے قریب زیادہ ہوا چل رہی ہے، اس لیے ہم تیزی سے جانے کی ضرورت اور ہزاروں جالوں اور چھوٹی کشتیوں پر توجہ دینے کے درمیان سمجھوتہ کرنے کی کوشش کریں گے۔ مقامی ماہی گیروں کے پاس سٹریٹ لائٹس تک نہیں ہیں۔ کشتی تیار ہے، ہم تیار ہیں اور ہم ہمیشہ اپنی پوری کوشش کریں گے۔
ہسپانوی ایلکس پیلا کے الفاظ میں وہی جوش و خروش اور کشتی رانی کی خواہش جس نے کئی ٹرانسفرز کے دوران مسیراتی ملٹی 70 پر سفر کرنے کے باوجود پہلی بار ٹریماران پر سوار ہو کر مقابلہ کیا: "ہم سب بہت خوش اور حوصلہ مند ہیں، اسٹینڈ بائی ماہواری ہمیشہ پیچیدہ اور دباؤ والے ہوتے ہیں، خاص طور پر ہانگ کانگ میں، گھر سے دور۔ اب ہم اسے اپنا سب کچھ دیں گے!"
چیلنج کی لائیو پیروی کرنے کے لیے، کارٹوگرافی آن دیکھیں maserati.soldini.it/
