یہ کھیلوں کی خبروں کے پروگراموں کی بجائے "چی لہ وسٹو" کا موضوع بننے والا تھا۔ سے سائمن یٹس، جس نے گیرو ڈی اٹالیا کو دو ہفتوں تک آگ لگا دی تھی اور جس نے ووئلٹا میں فتح حاصل کی تھی، وہ برسلز میں ٹیم ٹائم ٹرائل کے بعد سے اس ٹور کا تقریباً ٹریک کھو چکا تھا، جب کسی کی طرح اس نے خود کو باہر نہیں جانے دیا تھا۔ مچلٹن سکاٹ کی ٹرین کو اس کے جڑواں افراد نے کھینچ لیا، پھر وہ اکثر گروپ کے عقبی حصے میں فرانس کی سڑکوں پر گھومتا رہتا تھا، ہمیشہ گروپ کے عقب میں منتشر رہتا تھا یہاں تک کہ وہ پیلی جرسی کے پیچھے ایک گھنٹے سے زیادہ جمع ہو جاتا تھا۔
اس سے بھی بدتر، ان لوگوں کے کلب میں رہنا جو جانتے ہیں کہ کس طرح ایک بڑی دوڑ جیتنا ہے، یہاں تک کہ ونسنزو نبیالی, کہ کم از کم پہلے مرحلے میں یہ تاثر دیا گیا تھا کہ اگر افسوسناک طور پر دور ہونے سے پہلے پوڈیم کے لیے نہیں تو ٹاپ ٹین کے لیے لڑنے کے قابل ہونا۔ لیکن بیوری کا یلف، جب اسے مختلف سمجھا جاتا تھا، دن کے ٹوٹ پھوٹ میں داخل ہوتا ہے - تقریباً چالیس سوار جن کے پاس اس کی طرح درجہ بندی کے لیے کہنے یا کرنے کے لیے کچھ نہیں تھا - اور کرنل ڈی پیریزورڈ کے بعد، اس نے پہلا انتخاب کیا تھا، ہارکیٹ ڈی اینسیزان پر سب سے تیز ڈھلوان کے ساتھ حملہ کرنے کا فیصلہ کیا: صرف آسٹرین نے یٹس کے ساتھ مزاحمت کی۔ محلبرگر اور ہسپانوی پیلو بلباؤ, Giro all'Aquila اور Monte Avena پر دو مرحلوں کے فاتح: Bagnères-de-Bigorre کی طرف نزول، 30 کلومیٹر فی گھنٹہ 60 کلومیٹر سے زیادہ کی رفتار سے، تینوں کو پہلے پیرینیئن مرحلے میں فتح کے لیے لڑنے کے لیے تیار نہیں توڑا سپرنٹ میں
اور یٹس، جو محلبرگر کے بہترین اشارے سے خوفزدہ تھا، آخری بائیں ہاتھ کے کھلاڑی کو پہلے ختم سے 200 میٹر سے نمٹانے اور خشک شروع کرنے میں اچھا تھا، اپنی پہلی ٹور کی کامیابی کو حاصل کرنے کے لیے باقی تمام توانائی صرف کرتا تھا جو کہ سواروں کے کلب میں شامل ہونے کے لیے غائب تھی۔ تقریباً ستر - جنہوں نے تینوں بڑی سٹیج ریسوں میں کم از کم ایک بار اپنی مہر لگائی ہے۔ مایوس محلبرگر نے بھی خود کو بلباؤ سے پیچھے چھوڑ دیا۔ اب جب کہ اسے یہ بہت اطمینان حاصل ہوا ہے، سائمن یٹس نے اس بات کا اعادہ کیا کہ وہ صرف اپنے جڑواں بھائی ایڈم کی مدد کرنے کے لیے ٹور پر آئے تھے - پیلی جرسی سے 1'47" پر اسٹینڈنگ میں ساتویں نمبر پر تھے۔ الفیلیپی - جو، سائمن کی کامیابی کے بارے میں جان کر، بڑے گروپ میں سب مسکرا رہے تھے اور پر سکون تھے - اندر اطالوی سیکون، آرو اور کیروسو کے ساتھ - وہ پہلے تین سے 9'35" پر پہنچا۔
پائرینین پہاڑیوں پر ایک پہلا مرحلہ جس نے الافیلپ کی قیادت کو متاثر نہیں کیا، اس نے سٹینڈنگ میں سب سے اوپر بیس پوزیشنوں میں ہر چیز کو کوئی تبدیلی نہیں کی لیکن جو بحرین-میریڈا کے لیے سیاہ ترین دنوں میں سے ایک میں بدل گیا۔ نبالی کا نیا فلاپ تقریباً 19 منٹ کے وقفے میں پہنچا اور پاؤ میں آج کے 27 کلومیٹر کے ٹائم ٹرائل کے موقع پر آسٹریلوی روہن ڈینس کے عجیب و غریب ترک ہونے کے ساتھ جس میں گھنٹہ کا ریکارڈ رکھنے والا سابق کھلاڑی سب سے زیادہ پسندیدہ تھا۔ اب تک جبڑے کی تاخیر کی خبر بھی نہیں رہی: نبالی 44 منٹ میں ایلفیلپ کے پیچھے 26ویں نمبر پر آ گیا ہے۔ یٹس کی طرح، گیرو کی کوششوں کے بعد نیبالی نے بھی ویلٹا میں ٹور اور ریس چھوڑنے کو ترجیح دی لیکن بحرین-میریڈا کے مالک نے اسے گرانڈے بوکل میں شامل فارمیشن کا لیڈر بننے پر مجبور کیا، کیونکہ اب تک یہ معلوم تھا کہ شارک کے لیے یہ آخری وقت ہو گا جس کی جرسی کے ساتھ سابق امارات کی ٹیم اب ایک بادشاہی ہے۔ نیبالی، جس نے پہلے ہی ٹریک-سیگافریڈو میں اگلا سیزن گزارنے کا فیصلہ کر لیا ہے، کہا جاتا ہے کہ وہ دن بہ دن گھر میں زیادہ سے زیادہ الگ تھلگ محسوس کرتا ہے۔
معاملات کو مزید خراب کرنے کے لیے، بحرین-میریڈا کے گھر کی آب و ہوا بھی پھٹ گئی۔ ڈینس کیس. آسٹریلوی رائیڈر نے کسی کو خبردار کیے بغیر، ری فیولنگ پوائنٹ کے قریب اسٹیج کے 80 ویں کلومیٹر پر ریس چھوڑ دی، ایک آغاز کے بعد جس میں اس نے 40 کے وقفے میں داخل ہونے کی کوشش کی تھی۔ ڈائریکٹر Gorazd Stangelj. یہاں تک کہ ٹیم کی پریس ریلیز میں دستبرداری کی وجوہات کے بارے میں بہت کم یا کچھ بھی واضح نہیں کیا گیا ہے، جو کہ جسمانی نہیں ہو سکتا کیونکہ ڈینس کی حالت معمول سے زیادہ ہے۔ "ہم الجھن میں ہیں اور مایوس ہیں - اسٹینجج نے کہا - جو ہوا اس سے کیونکہ ہمیں پاؤ ٹائم ٹرائل میں روہن سے زبردست عزم کی توقع تھی۔ ہم نے کوئی حل تلاش کرنے کے لیے گاڑی روکی، ہم نے اس سے پوچھا کہ کیا ہو رہا ہے اور اس نے کہا کہ وہ بات نہیں کرنا چاہتا۔ اور وہ چلا گیا۔"
