اٹلی اور فرانس کے درمیان سرحد پر TAV پر جھگڑا جاری ہے، یا یوں کہیے کہ Mont Cenis بیس سرنگ کی تعمیر جاری ہے (لیکن زیادہ تر فرانسیسی علاقے میں) جو ٹورن-لیون ہائی سپیڈ لائن کا حصہ بنے گی۔ اس کام پر کل 8,6 بلین لاگت آئے گی۔ معاہدوں کے مطابق، اس کا 41٪ یورپی یونین کی طرف سے مالی امداد کی جائے گی، لیکن فنانسنگ ڈیڈ لائن اور اخراجات کی رکاوٹوں کی تعمیل سے منسلک ہے۔ حکومت نے، وزیر ٹرانسپورٹ ڈینیلو ٹونییلی کے ذریعے، لاگت سے فائدہ کا ایک نیا تجزیہ شروع کیا ہے، اس طرح ٹینڈرز میں تاخیر ہو رہی ہے جس سے کام کا تسلسل شروع ہونا چاہیے۔
ابھی کے لیے ملتوی کرنے پر فرانس کے ساتھ اتفاق ہوا۔ (جو کمپنی سرحد پار کے علاقے میں تعمیراتی سائٹ کا انتظام کرتی ہے اس کی ملکیت 50% فرانسیسی ٹریژری اور 50% FS کی ہے)، جس نے روم کو یورپی یونین کی طرف سے فراہم کردہ فنڈز کو کھونے کے سنگین خطرے سے خبردار کیا۔ ابھی آج ہی، ایک ترجمان کے ذریعے، برسلز نے اس معاملے پر ایک بار پھر مداخلت کی: "اہم بات یہ ہے کہ تمام فریقین Tav کو وقت پر مکمل کرنے کی کوشش کریں"، ترجمان نے وزیر ٹرانسپورٹ ڈینیلو ٹونییلی اور ان کے فرانسیسی ہم منصب کے درمیان گزشتہ پیر کی ملاقات کے بعد کہا۔ انہوں نے مزید کہا کہ "اگر ان کے نفاذ میں تاخیر ہوتی ہے تو، یہ متوقع یورپی فنڈز میں کمی کے تابع ہو سکتے ہیں"۔
ٹیورن-لیون ریلوے کے غیر معمولی سرکاری کمشنر پاولو فوئیٹا نے بھی آج ٹورن میں ایک پریس کانفرنس میں بات کی، جسے سابقہ ایگزیکٹو نے مقرر کیا تھا اور جس کا مینڈیٹ ختم ہونے والا ہے (وزیر ٹونینیلی پہلے ہی اعلان کر چکے ہیں کہ ان کی تصدیق نہیں کی جائے گی)۔ Foietta نے اس نقصان کا اعادہ کیا جس کا نتیجہ بہت زیادہ تاخیر کی صورت میں اٹلی کو ہوگا: "Turin-Lyon لائن کے ٹینڈر دسمبر میں شروع ہونے چاہئیں، ورنہ ٹیکسی میٹر شروع ہو جائے گا اور وہاں ایک ہر ماہ 75 ملین یورو کے ٹیکس نقصانات. اس وقت کام کو روکنے والا کوئی عمل نہیں ہے۔صرف مفت الفاظ. اس کے بجائے، معاہدوں کے لیے وعدے کیے گئے ہیں۔"
