میں صورتحال سوئز کا راستہ یہ توقع سے زیادہ سنگین ہے. اس واقعے کے بعد جس کی وجہ سے ایک 400 میٹر کنٹینر جہاز طول البلد کی سمت میں گھس گیا، جس سے دوسرے جہازوں کے لیے راستہ بند ہو گیا، کہا گیا کہ صورت حال کو حل کرنے میں پانچ دن لگیں گے۔ اب ہم جانتے ہیں کہ ابتدائی تخمینہ بہت پر امید تھا: آپریشنز پانامہ کے پرچم کو لہرانے والے دیو کو سمندری تہہ سے آزاد کرنے کے لیے، انہیں ضرورت ہوگی توقع سے زیادہ طویل. مصری حکام نے ہفتے کی شام کہا کہ "اس وقت ہم کوئی پیش گوئی کرنے سے قاصر ہیں۔" کام پر ایک کمپنی بھی ہے جس نے گیگلیو جزیرے کے قریب کوسٹا کنکورڈیا کے ملبے کی بازیابی میں تعاون کیا تھا۔
تاہم اس بار معاملہ زیادہ پیچیدہ ہے۔ اقتصادی نتائج حساب کرنا ناممکن ہے. یہاں تک کہ جب نہر دوبارہ کھول دی جائے گی، درحقیقت، ترسیل میں تاخیر - جو کہ جمع ہوتی رہتی ہے - کو بحال ہونے میں کافی وقت لگے گا اور عالمی تجارت کی حرکیات، جو پہلے ہی وبائی امراض کے ذریعہ آزمائی جاچکی ہیں، معمول پر آجائیں گی۔ ایک خطرہ یہ بھی ہے کہ آنے والی ٹریفک کی زیادتی کا سبب بنے گی۔ کال کی بندرگاہوں کا خاتمہ. اس وقت، کارگو جہازوں اور سپر ٹینکرز کے درمیان، وہ ہیں۔ بحیرہ احمر میں 300 سو سے زائد جہاز پھنسے ہوئے ہیں۔ان 190 کلومیٹر پانی میں جہاں سے دنیا کے 30% کنٹینرز ہر سال گزرتے ہیں (جس میں دیگر چیزوں کے ساتھ ساتھ یورپ کے لیے 60% چینی سامان، اٹلی سے آنے والی 80 بلین مصنوعات اور جرمنی کی ضروریات کا 16% حصہ ہوتا ہے۔ کیمیائی جنات)۔ بلومبرگ ایجنسی کے تخمینے کے مطابق نہر سویز پر بند سمندری ٹریفک کی مالیت $9,6 بلین یومیہ.
جو مالکان قطار میں نہیں لگانا چاہتے وہ مجبور ہیں۔ افریقہ کا چکر لگانا، ایک ایسا راستہ جس میں کم از کم سات دن زیادہ نیویگیشن کی ضرورت ہوتی ہے اور عملے کو قزاقوں کے حملوں سے بے نقاب کرتا ہے۔ اخراجات کے مسئلے کا ذکر نہ کرنا: کیپ آف گڈ ہوپ سے گزرنے کے لیے آپ کو 800 ٹن مزید ایندھن کی ضرورت ہے، جس سے سفری بل میں تقریباً 400 ہزار یورو کا اضافہ ہوتا ہے۔ دوسری جانب، سامان کی ترسیل میں ہر روز تاخیر پر 15 سے 30 ہزار یورو جرمانے ادا کرنا پڑتے ہیں۔
دریں اثنا، وہ بھی خراب ہو جاتے ہیں بالواسطہ نتائج عالمی معیشت پر سویز حادثہ: تیل کی قیمتوں میں 5 فیصد اضافہ ہوا ہے، چارٹرنگ جہازوں کے نرخ ایک ہفتے میں 30 سے 70 فیصد تک بڑھ گئے ہیں اور کنٹینرز کی قیمتیں پہلے سے ہی ناقابل حصول ہیں کیونکہ وہ ارد گرد بلاک ہیں۔ Covid کے بعد سے دنیا، وہ کچھ راستوں پر چار گنا بڑھ گئے ہیں۔
