La ماحولیاتی منتقلی بھی ایک سماجی مسئلہ ہے۔. یورپ میں، تقریبا 20 ملین لوگ رہتے ہیں۔ ایک ___ میں نقل و حمل کی غربت کی حالت، جیسا کہ اشارہ کیا گیا ہے۔ نقل و حمل اور ماحولیات (T&E)، نقل و حمل کے ڈیکاربنائزیشن کے لیے یورپ کی معروف آزاد تنظیم۔ یہ دیہی علاقوں میں رہنے والے کم یا کم درمیانی آمدنی والے بالغ شہری ہیں۔ پبلک ٹرانسپورٹ کی طرف سے ناقص سروسجو اپنے سفر کے لیے ساختی طور پر نجی کار پر منحصر ہیں۔
یہ انحصار انہیں ایسا بنا دیتا ہے۔ خاص طور پر بے نقاب خاندان ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمت کے لیے، ایک رجحان جو EU EU Emissions Trading System (ETS2) کی نقل و حمل کے شعبے میں توسیع کے ساتھ شدت اختیار کرنے والا ہے، جو 2027 کے لیے منصوبہ بنایا گیا ہے۔
شمولیت کے لیے ایک ٹول کے طور پر سماجی لیزنگ
اس چیلنج سے نمٹنے کے لیے، T&E ایک ٹھوس حل تجویز کرتا ہے۔: سماجی لیزنگ. یہ ایک کے بارے میں ہے سازگار حالات کے ساتھ طویل مدتی کرایہ کا فارمولاالیکٹرک کاروں کو کم آمدنی والے خاندانوں کے لیے قابل رسائی بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ Öko-Institut کے ساتھ کی گئی ایک تحقیق کے مطابق، جرمنی، فرانس، اسپین، اٹلی اور پولینڈ کے درمیان – وہ پانچ ممالک جو یورپی یونین کی 65 فیصد آبادی کی نمائندگی کرتے ہیں۔ تین ملین خاندانوں تک وہ شاید 2032 تک اس آلے سے فائدہ اٹھائیں گے۔.
یہ اقدام، فرانس میں پہلے سے فعال ہے، فراہم کرتا ہے۔ 130 اور 215 یورو کے درمیان ماہانہ فیس الیکٹرک گاڑیوں کے لیے جن کی فہرست قیمت 25 ہزار یورو سے کم ہے۔ عوامی حمایت ماڈل کو پائیدار بنانے میں اہم کردار ادا کرتی ہے، جس کا مقصد زیرو ایمیشن کاروں کو اپنانے میں ابتدائی اقتصادی رکاوٹ کو ختم کرنا ہے۔
Esther Marchetti (T&E): "اس طرح ہم ایندھن کی اونچی قیمتوں پر انحصار کو توڑتے ہیں"
La سماجی لیزنگ کی تبدیلی کی پہنچ کے الفاظ سے اچھی طرح خلاصہ کیا گیا ہے۔ ایسٹر مارچیٹی, T&E Italia کے کلین ٹرانسپورٹ ایڈووکیسی مینیجر:
"خاندانوں کو فوسل فیول کاروں اور مسلسل بڑھتے ہوئے اخراجات پر انحصار سے آزاد کرنے کے لیے، ہمیں کنکریٹ بجلی جانے میں مدد کرتا ہے۔. الیکٹرک کاریں اوسط آمدنی والوں کے لیے بھی بہت مہنگی ہیں، جب کہ مراعات اکثر ان لوگوں کے ہاتھ میں جاتی ہیں جنہیں ان کی ضرورت نہیں ہوتی۔ سماجی لیزنگ چیزوں کو بدل سکتی ہے: ابتدائی قیمت کی رکاوٹ کو ختم کرکے، یہ الیکٹرک کاروں کو سستی بناتا ہے لاکھوں لوگوں تک رسائی جو، دوسری صورت میں، پرانی، مہنگی اور آلودگی پھیلانے والی گاڑیوں پر انحصار کرتے رہیں گے۔"
ماڈل، لہذا، نہ صرف پائیدار نقل و حرکت تک رسائی کو جمہوری بناتا ہے۔، لیکن یہ کام کرتا ہے۔ سماجی ایکویٹی لیورایک رجعتی طریقہ کار کا مقابلہ کرنا جو ان لوگوں کو سزا دیتا ہے جو صاف ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کرنے کے قابل نہیں ہیں۔
سماجی منصوبوں برائے آب و ہوا میں ایک ترجیحی چینل
سماجی لیزنگ کو کسی تجویز سے ساختی اقدام میں تبدیل کرنے کے لیے، اس پر لنگر انداز ہونا ضروری ہوگا۔ آب و ہوا کے لیے سماجی منصوبے جو کہ ہر رکن ریاست کو 30 جون 2025 تک یورپی کمیشن کو جمع کرانا ہو گا۔ یہ منصوبے اس کے استعمال کی وضاحت کریں گے۔ موسمیاتی سماجی فنڈ (CSF), ایک ایسا آلہ جو بڑی حد تک ETS2 کی آمدنی سے مالی اعانت فراہم کرتا ہے اور 2026 اور 2032 کے درمیان آپریشنل ہے۔
T&E کا اندازہ ہے کہ یونین کے پانچ اہم ممالک میں FSC دستیاب کر سکتا ہے 16 ارب یورو سماجی لیز پر مختص کیا جائے گا. فنڈ کے آپریشن کے پہلے سال میں، دستیاب وسائل تقریباً 4 بلین ہوں گے، تاہم، ہنگامی صورت حال سے مؤثر طریقے سے نمٹنے کے لیے یہ ناکافی رقم ہے۔
ہنگامی صورتحال سے بچنے کے لیے وسائل کا اندازہ لگائیں۔
کو روکنے کے لیے سب سے زیادہ کمزور گروہ 2027 سے متوقع ایندھن کی قیمتوں میں اضافے سے متاثر ہوں گے، T&E کی تجویز ہے۔ پیشگی وسائل. خیال یہ ہے کہ رکن ریاستوں کو 2025 کے اوائل میں ETS2 کی مستقبل کی آمدنی کے ایک حصے تک رسائی کی اجازت دی جائے، ممکنہ طور پر ضمانت شدہ قرضوں کی صورت میں۔
مقصد یہ ہے۔ سوشل سپورٹ پروگرام فوری طور پر شروع کریں۔ اور ٹرانسپورٹ کا ڈی کاربنائزیشن، مہنگائی کے دباؤ کے لیے ٹھوس اور روک تھام کا جواب فراہم کرتا ہے جو آٹو موٹیو سیکٹر کو متاثر کرے گا۔ یہاں بھی، سماجی لیزنگ دوہری قدر کے ساتھ ایک پیمائش کی نمائندگی کرتی ہے: سماجی تخفیف اور سبز منتقلی کی تحریک۔
یورپی الیکٹرک کے لیے ایک نئی مارکیٹ
سماجی لیزنگ بھی متحرک ہو سکتی ہے۔ صنعتی طرف بھی مثبت حرکیات. T&E کے اندازوں کے مطابق، 2032 تک اس فارمولے کے ذریعے خریدی جانے والی الیکٹرک کاریں 1 کی نمائندگی کر سکتی ہیں۔یورپی بجلی کے بیڑے کا 2%. کچھ دیہی علاقوں میں، یہ اقدام 27% تک گھرانوں کا احاطہ کرے گا جو فی الحال کمبشن انجن کاروں پر منحصر ہیں۔
اگر یورپی حکومتیں براعظم میں تیار کی جانے والی گاڑیوں کو ترجیح دینے کا فیصلہ کرتی ہیں، تو یہ پروگرام یورپی آٹو انڈسٹری کو بھی تقویت دے سکتا ہے، جس سے اس طبقے کی طلب کو فروغ ملے گا جو فی الحال کم ہے: سستی الیکٹرک کاروں کی۔
سماجی لیزنگ کو ایک نظامی ٹول بننے کے لیے، T&E نے ایک کی تخلیق کی تجویز پیش کی ہے۔ سستی الیکٹرک کاروں کے لیے یورپی پلیٹ فارم، کلین انڈسٹریل ڈیل کے مستقبل کے رہنما خطوط میں پیش گوئی کی گئی ہے۔ یہ ون اسٹاپ شاپ عوامی مطالبات کے درمیان ملاقات کی سہولت فراہم کرے گی۔رکن ممالک کی طرف سے نمائندگی، اور آٹوموٹو انڈسٹری کی پیشکش، قومی پروگراموں کے لیے زیادہ فائدہ مند حالات پر بات چیت کرنے کی اجازت دیتی ہے۔
سپرانشنل کوآرڈینیشن وسائل کے استعمال کو زیادہ موثر بنائے گا اور پیمائش کی بڑے پیمانے پر تعیناتی کو تیز تر بنائے گا۔
پائیدار نقل و حرکت: انصاف کا معاملہ
سماجی لیزنگ، اگر ہم آہنگی اور نقطہ نظر کے ساتھ لاگو کیا جاتا ہے، تو موسمیاتی انصاف کے چیلنج کے لئے سب سے زیادہ ٹھوس اور جامع ردعمل کی نمائندگی کرتا ہے. لیکن یہ اکیلا کافی نہیں ہے۔ ساختی طور پر نقل و حمل کی غربت سے نمٹنے کے لیے یہ ضروری ہو گا۔ اس اقدام کے ساتھ پبلک ٹرانسپورٹ کی مضبوطی، فعال نقل و حرکت کے لیے مراعات، پروگراموں کو ختم کرنے اور چارجنگ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کے ساتھ۔
بالآخر، جو چیز داؤ پر لگی ہے وہ ہے۔ یورپی ماحولیاتی منتقلی کی ساکھ. کم آمدنی والے خاندانوں کے لیے برقی نقل و حرکت کو قابل رسائی بنانا نہ صرف سماجی انصاف کا عمل ہے، بلکہ پورے یونین کلائمیٹ پروجیکٹ کی کامیابی کے لیے ایک ضروری شرط ہے۔
