میں تقسیم ہوگیا

ہوشیار کام کرنا، بڑے استعفے، کافی چھوڑنا: وبائی مرض نے کام میں انقلاب برپا کردیا ہے لیکن ماہر معاشیات سفر کا دوبارہ جائزہ لیتے ہیں

وبائی مرض نے کام کے ساتھ لوگوں کے تعلقات کو مکمل طور پر تبدیل کر دیا ہے، لیکن انگریزی ہفتہ وار اس رجحان کے خلاف ہے اور کام پر جانے کے جمہوری طریقے کو دوبارہ دریافت کرتا ہے۔

ہوشیار کام کرنا، بڑے استعفے، کافی چھوڑنا: وبائی مرض نے کام میں انقلاب برپا کردیا ہے لیکن ماہر معاشیات سفر کا دوبارہ جائزہ لیتے ہیں

معافی کا سفر
کی عکاسی اکانومسٹ

ساتھ وبائی ایک بہت بڑا الکا پر گرا۔ کام کی دنیا. ایسے مظاہر تیار ہوئے ہیں جو چند سال پہلے تک ناقابل تصور تھے۔ لوگوں کو دفتر واپس لانے کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔ یہاں تک کہ مفت بیئر، یوگا، ٹیبل فٹ بال اور سوئمنگ پول بھی نہیں، جو پہلے صرف خوش قسمت گوگل ملازمین کے لیے محفوظ تھے، بڑے شہروں میں دفاتر کو دوبارہ آباد کرنے کے لیے کام کرتے ہیں۔ ٹم کک اس کے بارے میں اور ایپل کے انتظام کے بارے میں کچھ جانتے ہیں، جو کرہ ارض پر سب سے زیادہ کام کرنے والی جگہوں میں سے ایک ہے۔

بالکل چھوڑنا

عظیم استعفیٰ پیش قدمی کے ساتھ ساتھ کافی چھوڑنا کام کی جگہ پر رہنے والوں میں سے۔ کے ایک سروے کے مطابق سرپٹ، ریاستہائے متحدہ امریکہ میں آدھے کارکن "خاموش چھوڑنے والے" بن گئے ہیں، یعنی وہ لوگ جو کام پر ان کی ضرورت سے اوپر یا نیچے نہیں جاتے ہیں اور سختی سے اپنے آپ کو اپنے فرائض کا احترام کرنے تک محدود رکھتے ہیں۔
انجینئر زید خان کی جانب سے ٹک ٹاک پر پوسٹ کی گئی 17 سیکنڈ کی ویڈیو، جس میں اس اصول کی وکالت کی گئی کہ نوکری کی تفصیل کے علاوہ کام پر آگے جانے کی ضرورت نہیں ہے، نے بہت شور مچا دیا۔
کارکنوں نے اوور ٹائم کام نہ کرنے کے اپنے فیصلے کو ترجیح دینا شروع کر دیا ہے۔کام زندگی توازن اور جرات مندانہ کارپوریٹ اہداف کو حاصل کرنے میں ان کے دماغوں کو جلائے بغیر کام کرنے کے لیے جو کچھ کرنا پڑتا ہے وہ کرنا۔
یہ رجحان ان کے باس کے اعصاب پر سوار ہونے لگا ہے۔ کیون اویلری، وہ رپورٹ کرتا ہے۔ "دی اکانومسٹ", تاجر اور ٹی وی کی شخصیت نے اسے "میں نے کبھی سنا سب سے گھٹیا خیال" کہا۔ Arianna ہفنگٹنہفنگٹن پوسٹ کی بانی نے LinkedIn پر ایک پوسٹ لکھی جس میں وہ "زندگی ترک کرنے کی طرف ایک قدم" کے طور پر چھوڑنے کو کافی حد تک بیان کرتی ہے۔
لیکن "فنانشل ٹائمز" میں سارہ او کونر اس میں کچھ بھی غلط نہیں دیکھتی ہیں، اور سوچتی ہیں کہ زیادہ کام کی وجہ سے فنا ہونے والے ہدف کے جنون میں مبتلا کارکنوں کی ایک بڑی تعداد کا سامنا کرنے سے بہتر ہے کہ خاموشی اختیار کریں۔ وہ لکھتے ہیں: "باہمی احترام اور واضح طور پر بیان کردہ ذمہ داریوں کے ایک سادہ معاہدے کے بارے میں کیا خیال ہے؟ میں اسے بالغوں کا کام کہوں گا۔" سمجھدار!
لیکن کیا ہم واقعی اس بات پر یقین رکھتے ہیں کہ کشتی میں سواروں کو کھینچنا خود کارکنوں کے نفسیاتی توازن اور سماجی زندگی کے لیے فائدہ مند ہے؟ مثال کے طور پر، the سفر کیا یہ واقعی وقت کا ضیاع ہے؟
یہ سوال "دی اکانومسٹ" کے بارٹلبی کالم (جو کام کی دنیا میں مسائل سے متعلق ہے) کے ایڈیٹر نے پوچھا ہے۔

دفتر میں، براہ کرم ایسا نہ کریں۔

امریکہ میں 75 فیصد پیشہ ور افراد کا کہنا ہے کہ یہ ہے۔ سفر دفتر واپسی کے پریشان کن سوال میں انہیں مزید ناراض کرنا۔ رش کے اوقات میں ٹریفک، بھیڑ بھری ٹرینیں، ٹرانسپورٹ ہڑتالیں (جیسے لندن انڈر گراؤنڈ پر حالیہ واقعات)، ٹرانسپورٹ کی بڑھتی ہوئی لاگت، کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو کم کرنے کی مہم قابلِ گریز سمجھے جانے والے سفر کو مسترد کرنے کے لیے درست دلائل ہیں۔
تاہم حقیقت یہ ہے کہ بعض اوقات آپ کو دفتر جانا پڑتا ہے۔ آپ وہاں پیدل، بائیک، ویسپا، بس یا میٹرو کے ذریعے جا سکتے ہیں۔
بارٹلبی کے ایڈیٹر کا کہنا ہے کہ وہاں جانے کی حقیقت مفید اور اطمینان بخش بھی ہو سکتی ہے، کیونکہ یہ اس کے لیے ہے جو ہفتے میں تین بار میگزین کے لندن آفس جاتا ہے جو ٹیمز کو دیکھتا ہے۔

وقت ضائع کیا یا حاصل کیا؟

سب سے پہلے، گھر سے دفتر تک کے راستے پر سفر کرنا، جب تک کہ آپ گھر کے گیراج میں گاڑی میں سوار نہ ہوں اور دفتر کے گیراج میں نہ اتریں، جسمانی سرگرمی. اگر آپ موٹر سائیکل چلاتے ہیں تو کافی ہے، اگر آپ کو بس یا ٹرین لینے کے لیے پیدل چلنا پڑے تو تھوڑا کم۔ یہ اب بھی سرگرمی کا ایک حصہ ہے جسے زیادہ اسپورٹی کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے۔
پھر ٹائم ٹیبل کی لچک کے ساتھ آپ ایسی گاڑی بھی لے سکتے ہیں جو کلکتہ میں گردش کرنے والی گاڑیوں جیسی کم اور کم نظر آتی ہے اور جو میلان جیسے بڑے اور مصروف شہروں میں رش کے اوقات میں گردش کرتی ہے۔ اگلی ٹرین کا آپشن ہمیشہ ہوتا ہے۔ کوئی بھی آپ پر ڈیمیرٹ نوٹ نہیں ڈالے گا۔
پھر ملاقات ہو سکتی ہے۔ 1984 میں ریلیز ہونے والی فلم فالنگ ان لو میں، میریل اسٹریپ اور رابرٹ ڈی نیرو ایک ہی ٹرین میں سفر کرتے ہوئے ملتے ہیں، مہینے کے بعد، مضافاتی علاقوں سے نیویارک تک، یہاں تک کہ، ایک دن، وہ اکٹھے ہونے کا فیصلہ کرتے ہیں۔ فلم زیادہ نہیں ہے، لیکن یہ ایک ممکنہ صورتحال کو بے نقاب کرتی ہے۔ سفر میں خطرات بھی شامل ہوتے ہیں، لیکن امکانات بھی۔
اس کے علاوہ اور بہتر، سمارٹ ورکنگ کے دور میں، کموٹنگ نشانات ذہنی فاصلہ گھر اور دفتر کے درمیان، ایک ایسی جگہ جو جب آپ اپنے لیپ ٹاپ کو کچن کی میز پر کھولتے ہیں تو غائب ہو جاتی ہے۔ کام کا سفر ذاتی اور پیشہ ور کے درمیان ایک بفر، ایک حد، ایک ذہنی اور جسمانی قیاس ہے۔ یہ لوگوں کو ان کے آرام دہ اور پرسکون زون سے باہر نکالتا ہے اور انہیں حقیقت کی جانچ پڑتال اور زوم سے آگے کی دنیا سے جڑنے کی طرف دھکیلتا ہے۔

کام پر جانے کا ایک جمہوری طریقہ

لکھتے ہیں "دی اکانومسٹ": "پبلک ٹرانسپورٹ کام پر جانے کا سب سے جمہوری طریقہ ہے۔ 1979 سے 1987 تک فیڈرل ریزرو کے چیئرمین کے طور پر، پال وولکر وہ نیویارک سے واشنگٹن کے لیے شٹل پر اکانومی کلاس پر سوار ہوئی اور دونوں شہروں میں بس لی۔ ایک سرکاری ملازم کی حیثیت سے وہ شہری فرض کی علامت تھے۔ درحقیقت، مرکزی بینکر ذاتی معاملات کے ساتھ ساتھ مانیٹری پالیسی میں مالیاتی نظم و ضبط کے لیے جانا جاتا تھا۔ اس دور میں، ان کی طرح اور ہماری طرح، جس میں "لالچ صحیح تھا" (گورڈن گیکو) اور لیموزین، ہیلی کاپٹر اور پرائیویٹ جیٹ لاجواب تھے، "قوم کے پیسے کے رکھوالے" کی فراست نے سب کو ایک مضبوط پیغام دیا۔ ایسے وقت میں جب کساد بازاری کی تیاری کرنے والی کمپنیاں اپنی پٹی کو سخت کر رہی ہیں، وولکر کی مثال خاص طور پر بروقت معلوم ہوتی ہے۔ یہاں تک کہ اپنے ملازمین کے لیے بھی۔
ٹھیک ہے، شاید توازن میں تیزی سے جمہوریتوں کے لیے سفر کرنا بھی اچھا ہے۔

ذرائع:
کیا کام پر سفر کرنا ہمیشہ وقت کا ضیاع ہے؟، "دی اکانومسٹ"، 25 اگست 2022
نیکول ہانگ اور ایما گولڈ برگ، کیا نیو یارک سٹی آخر کار دفتر میں واپس آرہا ہے؟، 16 ستمبر 2022
خاموشی چھوڑنے پر ہنگامہ کیوں؟، "دی اکانومسٹ"، 8 ستمبر 2022
سارہ او کونر، 'خاموش چھوڑنا' کی اصطلاح بکواس سے بھی بدتر ہے، "دی فنانشل ٹائمز"، 13 ستمبر 2022

کمنٹا