ریس، اور اس وقت شاید ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کا فیصلہ سنگاپور جی پی کے پہلے کونے سے پہلے ہی ہو جاتا ہے: ویٹل نے اچھی شروعات کی، لیکن رائکونن نے ڈھٹائی سے ورسٹاپن پر حملہ کیا، جو ابتدائی گرڈ پر دوسرے نمبر پر ہے۔ نوجوان بیلجیئم اس طرح اپنے آپ کو دو سرخوں کی گرفت میں بند پاتا ہے، شاید وہ انہیں جگہ چھوڑ سکتا ہے لیکن پینتریبازی کے لیے بہت کم گنجائش ہے اور چند پرجوش لمحوں میں اس نے اپنی رفتار کو قدرے بند کرتے ہوئے، باہر کی جانب رائکونن پر اپنی پوزیشن کا دفاع کرنے کی کوشش کی۔
اس تصادم میں ویٹل بھی شامل ہے اور نتیجہ یہ ہے کہ دو فراریوں کو ریس کے چند سیکنڈ کے بعد ہی ریٹائر ہونے پر مجبور کیا جاتا ہے، اور ہیملٹن کے لیے میدان خالی چھوڑ دیا جاتا ہے، جسے عام صورت حال میں جیتنے کے لیے بہت کم مارجن حاصل ہوتا، بشرطیکہ اس نے اس سے آغاز کیا۔ پانچویں پوزیشن اور سرکٹ ایشین کو اوور ٹیکنگ میں خاص طور پر اچھا نہ ہونے کے لیے جانا جاتا ہے۔ Ricciardo اور Bottas نے پوڈیم مکمل کیا۔
اب سیباسٹین ویٹل کے لیے ورلڈ چیمپیئن شپ، جس نے سنگاپور میں ایک خوبصورت پول حاصل کیا تھا، تقریباً سمجھوتہ کر لیا گیا ہے: ہیملٹن نے غیر متوقع طور پر 25 پوائنٹس حاصل کیے اور اس طرح 263 پوائنٹس کے ساتھ مجموعی اسٹینڈنگ کو بڑھایا جب کہ پرنسنگ ہارس کا جرمن 235 پر مستحکم رہا۔ گرانڈ پری کے آخر میں، عملی طور پر سب کچھ ممکن ہے لیکن فیراری کے لیے یہ ایک بہت اچھا موقع ضائع ہو گیا ہے۔
