کچھ بیرون ملک قیام کے دوران آپ نے دیکھا ہو گا، یورپ کے مختلف دارالحکومتوں میں، بے شمار لوگوں کی آمد مشترکہ سکوٹر شہر کے فٹ پاتھوں پر بکھرے ہوئے ہیں۔ یہ بظاہر عام اسکوٹر ہیں، لیکن ان میں ایکسلریشن بٹن ہوتا ہے، جو بریک کا کام کرتا ہے اور عقبی حصے میں، ہنگامی بریک بھی۔ سب سے اہم بات: وہ برقی ہیں.
لوکوموشن کا یہ جدید اور ماحولیاتی ذریعہ بھی اترنے والا ہے۔ روم کی سڑکوں پر. امریکی سٹارٹ اپ اس چیلنج کو سنبھالے گا"لیموں"، بہت سے یورپی شہروں میں پہلے ہی سرگرم ہے۔
خطرات کی کوئی کمی نہیں ہے، خاص طور پر دارالحکومت میں بائیک شیئرنگ کے ذریعے پہلے سے حاصل ہونے والے برے نتائج کو مدنظر رکھتے ہوئے، بہت سی بائک اس کا مقصد رہی ہیں۔ نقصان اور توڑ پھوڑ (ٹائبر میں لانچنگ شامل ہے)۔
تاہم، الیکٹرک سکوٹروں کی توڑ پھوڑ شاید کم معنی رکھتی ہے، کیونکہ، اگر آفیشل ایپ کے ذریعے غیر مقفل نہیں کیا گیا تو، ذرائع کام نہیں کریں گے۔: پہیے نہیں مڑتے اور ایک الارم چالو ہوتا ہے جو جیسے ہی آپ انہیں زمین سے اٹھانے یا حرکت دینے کی کوشش کرتے ہیں بجنا شروع ہو جاتا ہے۔
ایک اور عنصر جو اچھی طرح سے اشارہ کرتا ہے وہ حقیقت یہ ہے کہ شام کے وقت تمام سکوٹر، جو آپریٹرز کے ذریعہ ہمیشہ GPS کے ذریعے واقع ہوسکتے ہیں بیٹریوں کو ری چارج کرنے اور کسی بھی نقصان کی مرمت کے لیے جمع کیا گیا۔. اس طرح گاڑیوں کو نائٹ لائف کے سب سے زیادہ خطرہ والے مقامات سے بھی ہٹا دیا جائے گا، غلط اور خطرناک استعمال سے گریز کیا جائے گا۔
درحقیقت، اس بات پر زور دیا جانا چاہیے کہ سکوٹر، الیکٹرک کے باوجود، 34 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ سکتا ہے۔, کافی رفتار اگر ہم سوچتے ہیں کہ وہ فٹ پاتھوں پر استعمال ہو سکتے ہیں۔ اگر خون میں الکحل کی مقدار زیادہ رکھنے والے لوگ انہیں چلا رہے تھے تو خطرہ بالکل کونے کے آس پاس ہوگا۔
دوسری طرف، "Lime" نے صارفین کو اعتماد دلانے کا انتخاب کیا ہے، جس سے وہ سکوٹروں کی بحالی اور دیکھ بھال میں مدد کر سکتے ہیں۔ یہ ممکن ہو جائے گا گاڑیاں گھر لے جائیں اور انہیں براہ راست ساکٹ پر چارج کریں۔، 250w والا۔ سکوٹروں کا انتظام کرنے والی کمپنی کو فراہم کی جانے والی یہ سروس سکوٹروں کو عطیہ کیے گئے چارج کے متناسب کارڈ پر کریڈٹ کے ساتھ معاوضہ دی جائے گی۔
جہاں تک اس معاملے کے قانونی پہلو کا تعلق ہے۔ ہائی وے کوڈ الیکٹرک سکوٹر کو ریگولیٹ نہیں کرتا ہے۔. درحقیقت، یہ جدید ترین تکنیکیت ہے جو اٹلی میں لائم کی آمد میں تاخیر کر رہی ہے، یہاں تک کہ اگر میونسپل انتظامیہ، خاص طور پر روم اور ٹورین کی انتظامیہ، پروڈکٹ کے ساتھ تجربہ کرنے کے لیے ایک عارضی چال کی تلاش میں ہے۔ بظاہر، اگلے چند ہفتوں میں یہ پہنچ جائے گا۔ ایک مخصوص چھوٹ ان گاڑیوں کی جانچ کی اجازت دینے کے لیے ہائی وے کوڈ تک۔ لیکن کن خطرات کے ساتھ؟ توہین ان الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کی اجازت دے گی، لیکن ان تمام نتائج کو ریگولیٹ کیے بغیر جو ان سے نکلیں گے۔ کے بارے میں اب بھی بڑے سوالیہ نشان ہیں۔ حادثے کی صورت میں شہری ذمہ داریکیونکہ ظاہر ہے کہ سکوٹر کے پاس انشورنس کوریج نہیں ہے۔ لوگوں یا چیزوں کو پہنچنے والے نقصان کی قیمت کون ادا کرے گا؟
حل کرنے کے لئے ایک اور گرہ گردش کی ہے، کیونکہ مثالی اسکوٹر کو چلانا ہوگا۔ فٹ پاتھ اور سائیکل کے راستے، لیکن ہر کوئی جانتا ہے کہ روم زیادہ موٹر سائیکل دوست نہیں ہے۔ درحقیقت، دارالحکومت کے زیادہ تر علاقوں میں سائیکل کے راستے مکمل طور پر غائب ہیں۔
کیا کسی شہر کی ترقی اور پائیداری کے لیے قانونی استحقاق کو قربان کرنا درست ہوگا؟ کیپٹل کو بہت جلد اس سوال کا جواب دینا ہو گا۔
