میں تقسیم ہوگیا

سیپیلی: "فیاٹ اور کنفنڈسٹریا؟ Guido Carli اور Intersind بہتر تھے"

GIULIO SAPELLI کے ساتھ انٹرویو - Fiat کے بغیر، Confindustria کیا ہوگا؟ سماجی اور کاروباری حرکیات آنسو سے زیادہ شمار ہوں گی - یہ گائیڈو کارلی کے زمانے میں بہتر تھا - کنفنڈسٹریا کو اٹلی سے زیادہ یورپ میں لابی کرنا پڑے گی - انٹرسنڈ اور آساپ کے بغیر، کاروباری افراد کی تنظیم آج سرکاری اور نجی کے درمیان ایک غیر واضح امتزاج ہے۔

ایک معاشی تاریخ دان اور ایک مخالف موجودہ دانشور سے جولیس سیپیلی کبھی بھی معمولی ریمارکس کی توقع نہ کریں۔ یہ دوبارہ ایسا ہی ہے جب FIRSTonline نے اس سے اس پر تبصرہ کرنے کے لیے کہا Fiat آنسو (متعلقہ مضامین پڑھیں 1 - 2 - 3 - 4)اور سرجیو مارچیون کے اس اقدام کے اثرات سب سے بڑی اطالوی کاروباری تنظیم پر پڑیں گے۔ سیپیلی اسے دور سے لے جاتا ہے اور ماضی پر نظر ثانی کرتا ہے، گائیڈو کارلی کو واپس لاتا ہے - کنفنڈسٹریا کے کارلی صدر جسے گیانی اگنیلی ایک غیر ملکی پوپ کے طور پر چاہتے تھے - اور انٹرسنڈ اور آساپ (عوامی کمپنیوں کی تنظیمیں جو تحلیل ہو گئی تھیں اور پھر عوامی گروپوں کو اس میں شامل ہونے کے لیے لایا گیا تھا۔ Confindustria) ایک بینچ مارک کے طور پر۔ نتیجہ دیکھا جا سکتا ہے۔ یہ رہا انٹرویو

FIRSTONLINE – Confindustria سے Fiat کا اخراج اطالوی کاروباریوں کی بڑی تنظیم میں انقلاب یا تحریف کا مقدر لگتا ہے: اب کیا ہوگا؟ کیا کوئی کاروباری تنظیم اپنا مشن کھوئے بغیر سب سے بڑی اور سب سے زیادہ نمائندہ اطالوی نجی صنعت کو ترک کر سکتی ہے؟

جانو - Confindustria کا مشن اس کی رکنیت کی بنیاد میں تبدیلی کی وجہ سے اور ریاستی ملکیتی کمپنیوں کے درمیان سماجی باڈی میں کھلنے والے خلا کی وجہ سے اپنی طاقت سے خود کو نئے سرے سے متعین کر رہا ہے، حالانکہ فہرست میں (اور یہ کوئی چھوٹی بات نہیں ہے) اور ایک طرف قومی سطح پر منظم کمپنیاں اور دوسری طرف چھوٹے اور درمیانے درجے کے نجی ادارے۔ مزید برآں، یورپیائزیشن کام پر ہے: Confindustria کو اٹلی کے بجائے یورپ میں لابنگ کرنی ہوگی اس کی بہت سی تجارتی فیڈریشنیں پہلے ہی اس کام کو بخوبی انجام دے رہی ہیں جبکہ Viale dell'Astronomia نے ابھی تک اس تبدیلی کو نہیں سمجھا ہے جو ضروری ہے۔ اگر فیاٹ نے واقعی Confindustria کو ترک کر دیا، جیسا کہ اس نے اعلان کیا تھا، تو میری رائے میں بہت کم تبدیلی آئے گی، اس لیے بھی کہ Fiat ہمیشہ سے ایک نجی کمپنی رہی ہے جو عوامی امداد فراہم کرتی ہے، جیسا کہ Fiat کی تباہ کن وزارتی طرز عمل سے ظاہر ہوتا ہے جس نے اس سانحے میں مکمل طور پر Agnellian کو اپنے عروج پر پہنچایا تھا۔ ہنگامی صورتحال کے واحد نقطہ کا اتحاد جس کے نقصان دہ نتائج ہم آج بھی بھگت رہے ہیں۔

FIRSTONLINE – Fiat کی عدم موجودگی عوامی گروپوں کے Confindustria میں وزن میں اضافہ کرنے کا مقدر ہے جن کے رہنما سیاسی طور پر مقرر کیے جاتے ہیں: کیا Confindustria تیزی سے سرکاری ہو جائے گا؟

جانو - Confindustria دنیا کی تمام صنعتی لابیوں کی طرح اپنے جوہر سے حکومتی ہے، جو نہ صرف بحران کے وقت ہوتے ہیں، جیسا کہ فرانس میں MEDEF کے ساتھ دیکھا گیا ہے۔ صرف عام قانون کی قانونی حکومتوں میں بہت سی کاروباری انجمنیں ہیں جو سیاست سے مکمل طور پر خود مختار ہیں، جو حقیقت میں اس وقت ریگولیٹ کرتی ہیں جب وہ کنٹرول نہیں کرتے اور اکثر عوام کی بھلائی کے لیے فوائد کے ساتھ، اس کے برعکس جو معمولی خیال کیا جاتا ہے۔
آخر کار میں سوچتا ہوں کہ لوگوں کی چیزوں کی کیا اہمیت ہے: کارلی سے زیادہ کوئی بھی "عوامی" نہیں تھا لیکن وہ Confindustria کے بہترین صدر تھے کیونکہ وہ ایک حقیقی سرکاری ملازم تھے۔ بلکہ ہمیں اس بات کا اندازہ لگانا ہو گا کہ Intersind اور Asap کا خاتمہ کتنا تباہ کن تھا: اب سب کچھ ایک غیر واضح میش ہے جس میں کردار شفافیت کی قیمت پر الجھے ہوئے ہیں۔

FIRSTONLINE – Fiat کا اخراج ایما مارسیگاگلیا کی صدر کے طور پر جانشینی کے لیے آنے والی Confindustria انتخابی مہم کو کیسے متاثر کرے گا؟ ایک صدارتی امیدوار جو واضح طور پر مزید طلاقوں سے بچنے اور پہلی اطالوی صنعت کو بحال کرنے کی تجویز پیش کرتا ہے جو کاروباری افراد کے درمیان جمع ہونے کا امکان رکھتا ہے، کس حد تک اتفاق رائے کر سکتا ہے؟

جانو - یہ ایک سوال ہے جس کا میں جواب نہیں دے سکتا۔ مفروضے کے حامل امیدواروں میں سے کسی نے ابھی تک کوئی پروگرام، کوئی پروجیکٹ پیش نہیں کیا۔ وقت ہی بتائے گا.

کمنٹا