11 ستمبر 1980 کو سیزر رومیتیکے واحد منیجنگ ڈائریکٹر فئیےٹ، Cgil-Cisl-Uil Federation (Luciano Lama، Pierre Carniti اور Giorgio Benvenuto) کے جنرل سیکرٹریوں کو مطلع کرتا ہے کہ کمپنی اسی دوپہر کو ٹیورن کی صنعتی یونین کے ذریعے شروع کرے گی۔ تقریباً 14 کارکنوں کی اجتماعی برطرفی Fiat Auto اور TEKSID کے Piedmont پلانٹس میں سے۔
اس طرح "Fiat میں 35 دن" کا آغاز ہوا، یعنی کمپنی اور یونین کے درمیان دوسری جنگ عظیم کے بعد سب سے مشکل ترین تصادم ایک بار اور سب سے بڑے اطالوی صنعتی گروپ کے مستقبل کا فیصلہ کرنے کے لیے۔ جو ہونا ہے وہ ہوتا ہے۔ ہم دیوار سے دیوار کے تصادم میں جاتے ہیں، جب تک کہ رومیتی کا کارڈ نہیں کھیلتا Fiat مینیجرز اور سپروائزرز کو متحرک کرنا جو تنازعہ کا حل بن جاتا ہے۔
برطرفی کا اعلان امبرٹو اگنیلی، نائب صدر اور فیاٹ کے دو مینیجنگ ڈائریکٹرز میں سے ایک (دوسرا رومیٹی تھا) نے کیا تھا، جنہوں نے ایک انٹرویو میں جمہوریہ ہفتہ 21 جون کو، اپنی فیکٹریوں میں صورت حال کی سنگینی کی مذمت کی اور لیرا کی قدر میں کمی کے علاوہ، عالمی آٹوموبائل بحران کے بگڑتے ہوئے، 1980 اور 1981 کی پیداوار میں سخت کٹوتیوں کا سہارا لینے کی ضرورت کا اشارہ دیا اور اس کے نتیجے میں افرادی قوت پر چھانٹیوں یا فارموں کے ذریعے مداخلت جو ایک ہی نتیجہ کی اجازت دے گی، جیسے کہ اس وقت کے قومی انجینئرنگ کنٹریکٹ کے ذریعے کمپنی سے کمپنی تک بیرونی نقل و حرکت کا تصور۔
اس لائن کی تصدیق جولائی کے شروع میں امبرٹو اگنیلی نے اس وقت کے ایف ایل ایم (فیڈریشن آف میٹل ورکرز) کے جنرل سیکریٹریز بینٹیوگلی، گلی اور میٹینا کے ساتھ میٹنگ میں کی تھی، جو Fim-Cisl، Fiom-Cgil-Uilm پر مشتمل طاقتور متحد یونین تھی۔ -Uil
FLM فوری طور پر "سیاسی طور پر" کمپنی کے ساتھ کسی بھی گفت و شنید میں خلل ڈالتا ہے، اجتماعی بے کاروں کی جگہ بیرونی نقل و حرکت کے معاہدے کے مفروضے کے حوالے سے بھی کسی بھی بحث کو مسترد کرتا ہے۔
جولائی کے آخر میں، کمپنی نے، صنعت کے وزیر انتونیو بساگلیا کے ایک دعوت نامے کے جواب میں، باضابطہ طور پر اعلان کیا کہ وہ ستمبر سے پہلے اقدامات نہیں کرے گی، جب کہ مطلق ضرورت کی تصدیق کی گئی۔ اسی وقت، امبرٹو اگنیلی نے اپنے آپریشنل عہدوں کو میڈیوبانکا کے Enrico Cuccia کی درخواست پر چھوڑ دیا، Fiat گروپ کے قرضوں سے پریشان، جو کہ شیئر ہولڈرز اور انتظامیہ کے درمیان واضح علیحدگی ضروری سمجھتا ہے۔ Cuccia کے لیے، ملکیت شیئر ہولڈر اور Cesare ہونے تک محدود ہونی چاہیے۔ رومیٹیاس کا قابل اعتماد آدمی گروپ کا واحد مینیجنگ ڈائریکٹر بن جاتا ہے۔.
ہفتہ کے بعد کی بحالی پر، Fiat، صنعتی تعلقات کے ڈائریکٹر Cesare Annibaldi، اور Fiat Auto کے پرسنل ڈائریکٹر کارلو کالیری کے ساتھ، ٹورین ٹریڈ یونین ٹیبل پر ایک دستاویز پیش کرتا ہے جس میں اس کی وجوہات کا خلاصہ کیا جاتا ہے کہ یہ کیوں ناگزیر ہے۔ پیداواری صلاحیت میں 20 فیصد کمی. دوسری طرف، افرادی قوت میں کمی کے کسی بھی مفروضے کے بارے میں مکمل بندش کا رویہ اور ٹورین سے روم، وزارت محنت کو مذاکرات کو منتقل کرنے کی مرضی، فوری طور پر FLM سے ابھری۔
بات چیت میں خلل پڑتا ہے اور ٹیورن کی صنعتی یونین، Fiat کے نام سے اور اس کی جانب سے، 11 ستمبر کو عملے میں کمی کی وجہ سے اجتماعی فالتو پن کا عمل شروع کرے گی، جس کا تصور 1965 کے بین الفاقی معاہدے کے ذریعے کیا گیا تھا۔ پرسوں سے، یونین لیڈروں کے ساتھ گیٹ پر بدامنی شروع ہو گئی اور سہولیات کی ناکہ بندی ہو گئی۔
35 دنوں تک تمام Piedmont پلانٹس، نہ صرف Fiat Auto اور Teksid کے بلکہ دیگر کمپنیوں جیسے Iveco اور Marelli کے بھی، بہت سخت یونین پکٹس کے ذریعے بلاک کر دیے گئے تھے جس کی وجہ سے کسی بھی کارکن، مینیجرز، باس، ملازمین، ورکرز کا داخلہ روکا گیا تھا۔ تکنیکی انتظامیہ میں داخلے سے بھی انکار کر دیا گیا، ایک بار جب تنازعہ ختم ہو گیا تو پروڈکشن لائنوں کی حفاظت اور دوبارہ شروع ہونے کو شدید خطرہ لاحق ہو گیا۔
جوں جوں دن گزر رہے ہیں، بدامنی کا دائرہ بھی بڑھتا جا رہا ہے۔ پیڈمونٹ کے باہر ادارےجیسا کہ میلان، ڈیسیو، بریشیا، موڈینا، فلورنس اور کیسینو میں۔ ٹورین ٹریڈ یونینسٹوں اور کارکنوں کی حمایت کے لیے ملک کے بہت سے حصوں سے کمک پہنچی: میرافیوری کے 34 دروازوں پر دن کے 24 گھنٹے "پکیٹ" کرنے کے لیے، مثال کے طور پر، گردشی شفٹوں کا احاطہ کرنے کے لیے فی گیٹ پر تقریباً پچاس افراد کے دستے درکار ہوتے ہیں۔ 24 گھنٹے سیاسی یکجہتی کا ایک مقابلہ Fiat کے خلاف ٹریڈ یونین کی جدوجہد کی حمایت میں ہوتا ہے، جسے اب Cesare Romiti کے ذریعہ پیش کیا گیا ہے۔
ٹیورن کی میونسپلٹی، جو بائیں بازو کے جنتا کے زیر انتظام ہے، فیکٹری کے دروازوں پر دھرنوں کو تقویت دینے کے لیے رکاوٹیں فراہم کرتی ہے، جب کہ ٹرانسپورٹ کمپنی میرافیوری انتظامیہ کی عمارت کے مرکزی دروازے کے سامنے ایک بس کھڑی کرتی ہے جو کہ پریس آفس کے طور پر کام کرتی ہے۔ سنڈیکیٹ، ٹیلی فون کمپنی کی طرف سے دستیاب فیکس مشینوں اور ٹیلی فونز سے لیس ہے۔
شہر بھر میں سڑکوں پر رکاوٹیں کھڑی ہیں جن میں گاڑی چلانے والوں سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ جدوجہد میں مزدوروں کے حق میں جمع کرنے کے ساتھ ساتھ پبلک ٹرانسپورٹ اور مقامی بازاروں میں بھی۔ پولش یونین Solidarnosc کے جھنڈے بھی FLM کے ساتھ ساتھ دروازوں پر اس عقیدے کے ساتھ نمودار ہوتے ہیں کہ "Fiat Gives or gives Fiat" بالکل اسی طرح جس طرح ایک ماہ قبل، اگست 1980 میں، Danzig شپ یارڈز کے کارکنان، ایک ماہ کی ہڑتالوں کے بعد، انہوں نے حکومت کو اپنی درخواستوں پر جھکا دیا تھا (اس فرق کے ساتھ کہ پولینڈ میں ہڑتالیں کسی بھی صورت میں ادا کی جاتی تھیں، حکومت کی طرف سے نظریاتی طور پر ہڑتال کی پیش گوئی نہیں کی گئی تھی)۔
مزدوروں کی جدوجہد کی وجوہات کی حمایت کرنے کے لیے کئی سیاسی حامی اور قومی ٹریڈ یونینسٹ (کچھ نے مقابلہ کیا، کچھ نے کم) جولین فیرارا، پھر ٹیورن کی سٹی کونسل میں پی سی آئی کے رہنما۔
اسی وقت، کمپنی کے درمیان ملاقاتیں، جس کے وفد کی سربراہی رومیٹی کر رہی تھی، اور یونین وزارت محنت میں جاری رہی، کمپنی کے کسی بھی نیچے والے سمجھوتے کو قبول کرنے سے انکار کرنے کے ٹھوس موقف کی وجہ سے، بغیر کوئی قدم آگے بڑھے۔ رومن سیکرٹریٹ اور زیادہ متضاد پیڈمونٹیز اور ٹورینی ڈھانچے کے درمیان سنگین اندرونی تضادات۔
بدھ 24 ستمبر، تنازعہ وزیر اعظم تک جاتا ہے۔عیسائی ڈیموکریٹ فرانسس کوسیگاجو اگلے جمعہ کے لیے فریقین کے درمیان ملاقات طے کرتا ہے۔ 26 ستمبر کی صبح، پی سی آئی کے سیکرٹری ٹورن پہنچے، اینریکو برلنگورریوالٹا، لنگوٹو اور میرافیوری فیکٹریوں کے گیٹس پر کارکنوں سے ملاقات
میرافیوری آفس بلڈنگ کے دروازے 5 کے سامنے چوک میں اپنی تقریر میں، برلنگور نے، فیاٹ کی چھانٹیوں کے خلاف مکمل مزاحمت کا اعادہ کرتے ہوئے، یہاں تک کہ وہاں موجود لوگوں سے کہا: "اگر آپ Fiat پر قبضہ کرتے ہیں، تو PCI آپ کی حمایت کریں"، جیسا کہ کی طرف سے اطلاع دی گئی ہے۔ جمہوریہ اگلے دن کا (ایک بیان جس کی تردید برسوں بعد اس شخص نے کی جو اس دن خود برلنگور کے ساتھ موجود تھا)۔
مزید برآں، وزیراعظم کی طرف سے ممکنہ حل پیش کرنے کے لیے اس دوپہر کو روم میں طے شدہ میٹنگ نہیں ہوئی، کیونکہ کوسیگا حکومت نے پارلیمنٹ کی جانب سے مالیاتی قانون کو خفیہ رائے شماری کے ذریعے مسترد کیے جانے کے بعد استعفیٰ دے دیا تھا۔
اسی شام، TG1 پر Cesare Romiti نے اعلان کیا کہ، "ملک کی زندگی کے مشکل لمحے" کو مدنظر رکھتے ہوئے، Fiat اجتماعی بے کاروں کے نفاذ کو تین ماہ کے لیے معطل کر رہا ہے اور اس کا سہارا لے رہا ہے۔ 23 کارکنوں کے لیے بغیر گردش کے صفر گھنٹے کے ساتھ فالتو فنڈ مندرجہ ذیل 6 اکتوبر سے.
چھٹیوں کی معطلی کے باوجود، کنٹرول اور پلانٹس کی ناکہ بندی جاری ہے، کیونکہ Fiat کے مندوبین کی "کونسل" مستقل طور پر میٹنگ کرتی ہے، Fiat کی تجویز کردہ شرائط کے تحت فالتو فنڈ کے نفاذ کی کسی بھی طرح مخالفت کرنے کا فیصلہ کرتی ہے۔ منگل 7 اکتوبر کو، وزیر اعظم انچارج، آرنلڈو فورلانی۔، صبح میں Cgil-Cisl-Uil فیڈریشن کے تین کنفیڈرل سیکرٹریوں اور اس کے بعد وکیل Agnelli اور Cesare Romiti سے ملاقات کی۔
دوپہر میں، رومیٹی نے، اینیبالڈی اور کالیری کے ساتھ، وزارت محنت کے ساتھ یونین کے مذاکرات دوبارہ شروع کیے، جو تجویز کردہ طریقوں، اوقات اور مقدار کے مطابق صفر کے اوقات میں سگ کے استعمال کے بارے میں یونین کے ابتدائی حکم کے پیش نظر پھر سے تعطل کا شکار ہو گئے۔ کمپنی. جب کہ یونین نے 10 اکتوبر کو ٹیورن میں عام ہڑتال کا اعلان کیا ہے، دھرنوں کو توڑنے کی پہلی کوشش درمیانی مینیجرز، ملازمین اور کارکنان کرتے ہیں۔
میرافیوری باڈی ورک میں تقریباً 200 رہنما ایک دھرنے کی لائن سے گزرتے ہیں۔ اور Fiat127 کی پروڈکشن لائن شروع کرنے والی فیکٹری میں داخل ہوتے ہیں، میکانیچے میں 150 کارکنوں اور مالکان کا ایک گروپ فیکٹری میں داخل ہوتا ہے جس کے دونوں طرف زخموں کے نشانات تھے، ریوالٹا پلانٹ کے دفتر کی عمارت کے سامنے تقریباً 2.000 کا جلوس۔ ہڑتالوں کو ختم کرنے اور کام پر واپسی کا مطالبہ کرنے والے کارکنوں کی پریڈ۔
13 اکتوبر کو، پبلک پراسیکیوٹر کے دفتر نے، Fiat کی طرف سے بھیجی گئی دو شکایات کی بنیاد پر، دھرنوں میں شریک افراد کو 300 عدالتی مواصلات بھیجے۔ ڈپٹی پراسیکیوٹر برونو ٹینٹی کی طرف سے جاری کردہ آرڈیننس ان لوگوں کے حق کو تسلیم کرتا ہے جو فیکٹری میں کام کرنا چاہتے ہیں۔
مزید برآں، اکتوبر کے آغاز سے، رومیٹی اور کالیری کی پہل پر، فیاٹ مڈل مینیجرز اور مڈل مینیجرز کا کوآرڈینیشن ٹورین کے دامن میں ویلے روڈولو کے کمپنی ڈھانچے میں تمام مڈل مینیجرز اور مینیجرز کی ایک جنرل میٹنگ کا اہتمام کرنے کے لیے میٹنگ کر رہا ہے۔ فیاٹ گروپ کا "یہ ظاہر کرنے کے لیے کہ ایک طبقہ جو صرف جمہوری اصولوں کی مکمل تشریح کرنے میں ہی غلط ہے، آخر کار مفرور حکام اور رائے عامہ پر اپنی آواز بلند کرنا چاہتا ہے: کافی!"۔
میٹنگ کا اہتمام 14 اکتوبر اور باری باری کے لیے کیا گیا ہے۔ تقریباً 40 لوگوں کے جلوس میں جو ٹورین کی مرکزی سڑکوں سے گزرتا ہے۔ دھرنوں اور چوکیوں پر احتجاج کرنے اور کام پر واپس جانے کی اجازت دینے کے لیے۔ اسی دن شام 18 بجے وزارت محنت میں مذاکرات دوبارہ شروع ہوئے: لاما، کارنیٹی اور بینوینوٹو نے رومیٹی کو اعلان کیا کہ یونین کمپنی کی طرف سے تجویز کردہ تنازعہ کے حل کو قبول کرنے کے لیے تیار ہے تاکہ اسے اگلے دن مندوبین کے سامنے پیش کیا جا سکے۔ اور، پھر، فیکٹری اسمبلیوں کو۔
نمائندوں کی "کونسل" میں جمع کرائے گئے معاہدے کے مفروضے پر اپوزیشن کے پرتشدد ماحول کو مدنظر رکھتے ہوئے ووٹ نہیں دیا جاتا ہے اور اس لیے اسے اسمبلیوں کے لیے چھوڑ دیا جاتا ہے۔ فیکٹری اسمبلیوں کی ووٹنگ سخت تضادات اور تشدد کی اقساط سے خصوصیت رکھتی ہے: CGIL-CISL-UIL کے کنفیڈرل سیکرٹریز پر حملہ کیا جاتا ہے (خاص طور پر پیئر کارنیٹی پر مکینکس میں) اور FLM کے قومی رہنماؤں کا سخت مقابلہ کیا جاتا ہے۔
کنفیڈریشنز اور FLM بہر حال اس بات کا اندازہ لگاتے ہیں کہ - چاہے نتائج انتہائی غیر مساوی تھے - ایک معاہدے کے مفروضے کو منظور شدہ سمجھا جانا چاہیے۔ ہفتہ 18 اکتوبر کی رات کو وزارت محنت میں رومیتی نے ٹریڈ یونین کے معاہدے پر دستخط کے ساتھ اپنی جیت کو منظور کیا۔ جو کہ برطرفیوں کی قطعی واپسی کے پیش نظر، 23 ہزار کارکنوں کی بغیر کسی گردش کے صفر کے اوقات میں کام سے معطلی کو قابل تجدید غیر معمولی فالتو فنڈ کا سہارا دینے کے لیے فراہم کرتا ہے، ابتدائی طور پر 6 اکتوبر 1980 سے 31 دسمبر 1981 تک، اور بعد ازاں اس میں توسیع کر دی گئی۔ 30 جون 1983۔
"35 دن" تنازعہ کی بندش کے ساتھ فیاٹیونین کے مذاکرات کرنے میں رومیٹی کی سختی کا شکریہ، اس سرنگ سے نکلتا ہے جس میں یہ 70 کی دہائی میں ڈوبی تھی۔، مستقل تنازعات اور دہشت گردی کے سال، اور عملے کی ساختی سرپلس کے خاتمے اور فیکٹری میں درست شہری تعلقات کی بحالی کے ساتھ کام کی کارکردگی اور پیداواری صلاحیت کی بحالی کے ذریعے ترقی کی بحالی سے نمٹتا ہے۔
اپریل 1997 میں، بہت سے لوگ جنہوں نے چالیس ہزار کے مارچ میں حصہ لیا تھا، ہزاروں دیگر فیاٹ کارکنوں کے ساتھ سابق لنگوٹو پلانٹ کے چوکوں میں جمع ہوئے تاکہ سیزر رومیٹی گروپ کے صدر کی مالی معاونت کے جرم میں سزا کے بعد خاموشی سے اپنی یکجہتی کا مظاہرہ کریں۔ Tangentopoli رگ میں جماعتوں کی غیر قانونی، یکجہتی کہ Enrico Cuccia نے بھی اپنی محاوراتی رازداری کو توڑ کر اس سے اظہار کیا۔
