عصری لیبر مارکیٹ کے سب سے زیادہ غیر یقینی اور کم معاوضہ والے زمروں میں سے ایک کے تحفظ میں ایک اہم پیش رفت، مختلف فوڈ ڈیلیوری ایپس کے نام نہاد "رائیڈرز" جو خاص طور پر وبائی امراض کے وقت بہت مشہور ہو چکے ہیں۔ کارکنوں کا زمرہ، اکثر غیر ملکیوں کو نہ ہونے کے برابر تنخواہ کے لیے تھکا دینے والی شفٹوں میں کام کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے، کو ابھی تک ملازم کے طور پر تسلیم نہیں کیا گیا ہے، لیکن پہلے قومی اجتماعی معاہدے کے ذریعے پہلے تحفظات حاصل کرنا شروع کر دیتا ہے۔. Assodelivery (ایسوسی ایشن جو اس شعبے میں گروپوں کی نمائندگی کرتی ہے، Deliveroo سے Glovo تک، Just Eat سے Uber Eats تک) اور Ugl یونین کی طرف سے دستخط کردہ معاہدہ فیصلہ کن تھا: سوار خود ملازمت پر رہتے ہیں لیکن ان کا کم از کم معاوضہ 10 یورو ہوگا۔ رات کے کام، عوامی تعطیلات اور خراب موسم کے لیے گھنٹہ اور 10 سے 20% کے درمیان الاؤنس۔ صرف یہی نہیں: نام نہاد گیگ اکانومی، ایپ اکانومی کے کمزور لنک کو بھی نئے شہر میں کھولنے کی صورت میں پہلے 7 ماہ کے لیے 4 یورو فی گھنٹہ کی ترغیب کے ساتھ تسلیم کیا جاتا ہے۔
اور یہاں تک کہ ہر 600 ڈیلیوری پر 2 یورو کا ایک بار کارکردگی کا بونس۔ یہ معاہدہ یورپ میں اپنی نوعیت کا پہلا معاہدہ ہے۔ اور ان ہزاروں لوگوں (اکثر نوجوان) کے ساتھ ناانصافی کا خاتمہ کرتا ہے، جو لاک ڈاؤن کے دوران لیکن بہت پہلے ہی، اطالوی شہروں کی گلیوں میں گھومتے پھرتے تھے تاکہ جلد سے جلد گرم کھانا فراہم کیا جا سکے اور صارفین کی میزوں پر موجود تمام خطرات کے ساتھ۔ مکمل تحفظ کی طرف یقینی طور پر ایک اچھا پہلا قدم ہے، جس کے لیے CGIL، CISL اور UIL جیسی بڑی یونینیں مطالبہ کر رہی ہیں، جو ان کارکنوں کو حقیقی ملازمین کے طور پر درجہ بندی کرنا چاہیں گی، جو بیماری کی چھٹی اور تنخواہ کی چھٹیوں کے ساتھ مکمل ہوں۔ دریں اثنا، سواروں کو اپنے کام کی کارکردگی میں بھی زیادہ توجہ دی جاتی ہے: Assodelivery اور Ugl معاہدہ مفت تربیت اور حفاظتی مواد کی فراہمی بھی فراہم کرتا ہے، جیسے کہ زیادہ نظر آنے والی جیکٹس اور ہیلمٹ۔
"پہلی بار - Assodelivery کے صدر Matteo Sarzana نے تبصرہ کیا - اجتماعی سودے بازی کم از کم اجرت، ضمنی الاؤنسز، مراعات، بونس سسٹم، حفاظتی سامان، انشورنس، تربیت اور بہت سے دوسرے حقوق متعارف کروا کر خود روزگار کی دنیا تک پہنچتی ہے، ایک ہی وقت میں وہ لچک اور ترجیح جس کی سیکٹر میں کارکن تلاش کر رہے ہیں۔ اس کے بارے میں خوراک کی ترسیل کی ترقی کے لیے ایک بنیادی قدمجو کہ سواروں کو ان کی ضروریات کے مطابق کام جاری رکھنے کی اجازت دے گا، کمپنیوں کو اس شعبے کی پائیدار ترقی کے لیے اور شراکت دار کاروباروں کو ڈیلیوری سے متعلق بڑھتے ہوئے مواقع سے فائدہ اٹھانے کا عزم کرنے کا موقع ملے گا، خاص طور پر اس پیچیدہ لمحے میں جس کا ہم تجربہ کر رہے ہیں۔" سرزانہ نے مزید کہا کہ "معاہدہ دیگر یونینوں اور دیگر کمپنیوں کی رکنیت کے لیے کھلا ہے جو Assodelivery کا حصہ نہیں ہیں"۔
"یہ چیلنجوں سے بھرا ایک طویل سفر رہا ہے - اس کے بجائے انہوں نے کہا پاولو کیپون، جنرل سکریٹری یوگل - جس میں یونین نے سرمایہ کاری کی ہے اور جس نے ہمیں AssoDelivery کے ساتھ مل کر کھانے کی ترسیل کے شعبے میں سواروں کے کام کو منظم کرنے کی اجازت دی ہے۔ حال ہی میں دستخط شدہ CCNL رائیڈر کے ذریعے اطالوی سواروں کو آخرکار زیادہ تحفظ حاصل ہوتا ہے، جو بدلتے ہوئے کام کو منظم کرنے کے طریقے کی پہلی مثال ہے۔ آج سے ہم بہت سے دوسرے زمروں کو دیکھتے ہیں جو ابھی تک اٹلی اور یورپ میں سودے بازی کے ذریعے نہیں پہنچے ہیں۔ اس لحاظ سے آن ڈیمانڈ اکانومی نے مختلف صنعتوں میں کام کرنے کے نئے مواقع اور طریقے پیدا کیے ہیں، جس کے لیے نئی قسم کے کارکنوں کو ایک معاہدے کی ضرورت ہے جیسے جس پر ہم نے آج دستخط کیے ہیں۔"
