پیریلی پہلی سہ ماہی میں کورونا وائرس کے بحران سے متاثر ہوا تھا۔ آٹو ٹائروں کی مانگ درحقیقت سہ ماہی میں درج ہوئی ہے۔ فروخت کے حجم میں 20 فیصد کمی، ایک کمی جس میں اصل آلات (-22,7%، کار کی پیداوار کے مطابق) اور متبادل حصے (-19,3% نقل و حرکت پر پابندیوں کے اثر کی وجہ سے) دونوں شامل تھے۔ نتیجہ یہ ہے کہ اطالوی گروپ کی مجموعی آمدنی میں 20 فیصد کمی واقع ہوئی ہے، تاہم یہ ایک بلین یورو سے زیادہ ہے۔ کل خالص منافع میں ایک سال پہلے کی قدر سے نصف سے زیادہ کی کمی ہوئی: 38,5 کی پہلی سہ ماہی میں 101,4 ملین یورو کے مقابلے میں 2019 ملین یورو۔
ایڈجسٹ شدہ ایبٹ 141,1 ملین یورو تھا، جس میں 13,4% (Q16,7 2019 میں 753,5%) کے مارجن کے ساتھ، افادیت اور لاگت میں کمی کا محدود اثر تھا۔ خالص نقدی کا بہاؤ بھی متاثر ہوا (-4.261 ملین یورو)، جبکہ خالص مالیاتی پوزیشن میں بہتری آئی: -4.387,3 ملین یورو (-31 ملین یورو 2019 مارچ 2,115 تک)۔ لیکویڈیٹی مارجن کے لیے بھی اچھی خبر، جو کہ 31 مارچ 2020 تک € XNUMX بلین تھی، اس طرح یقینی تقریباً 3 سال کے لیے مالی قرضوں کی کوریج۔
تاہم "چین میں حاصل کردہ تجربہ - پیریلی کی وضاحت کرتا ہے -، جہاں پیداواری اور تجارتی سرگرمیاں معمول پر آ رہی ہیں۔، نے گروپ کو عالمی منظر نامے میں ہونے والی گہری تبدیلی کا فوری جواب دینے کی اجازت دی ہے، 2020 کے لیے ایک ایکشن پلان اور نئے اہداف کی وضاحت کرتے ہوئے، 3 اپریل کو مارکیٹ کو بتایا گیا"۔ 2020 کے اہداف، جو ایک ماہ پہلے بیان کیے گئے تھے، اس لیے اس کی تصدیق ہو گئی ہے۔
دریں اثناء کیمفن اور لانگمارچ، جو کہ چینی نیو فیملی کی ملکیت ہے، نے پرائیویٹ ایکویٹی اقدامات کے لیے اپریل کے آغاز میں پہلے ہی اعلان کردہ شراکت داری کے معاہدے کو حتمی شکل دے دی ہے لیکن خود کیمفن کے ذریعے منعقدہ پیریلی شیئر ہولڈرز کی میٹنگوں میں گورننس اور ووٹنگ کے حقوق کے ساتھ۔
