"روم کا دوبارہ جنم میلے کے دوبارہ آغاز سے گزرتا ہے"۔ Pietro Piccinetti کو اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ 12 اپریل سے انہوں نے "میرے شہر کی محبت اور چیلنج کی توجہ کے لیے" نئی تجارتی میلے کی کمپنی کا واحد ڈائریکٹر بننے کے لیے قبول کیا ہے۔ تین مہینوں میں اس نے 2017-19 کے صنعتی منصوبے کو حتمی شکل دے دی ہے جو رومن جنگی جہاز کو ایک واضح موڑ دیتا ہے، جسے بہت طویل عرصے سے چھوڑ دیا گیا ہے۔ اب توجہ تین سمتوں پر ہے: بین الاقوامی کاری مقامی صنعت کی حمایت میں مظاہرے؛ کانفرنسوں اور کانگریس. مقصد یہ ہے کہ نووا فیرا دی روما کو 2018 میں موجودہ گہرے سرخ سے معاشی اور مالی توازن کی طرف لے جانا ہے۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ یہ ایک پرجوش چیلنج ہے۔ کہ گھوڑے کے علاج کی ضرورت ہے، اسی طرح۔ سب سے بڑھ کر یہ ایک چیلنج ہے جو روم کے مستقبل کے ساتھ جڑا ہوا ہے اور اس کی کامیابی کے لیے گیند، اس لیے نئی میئر ورجینیا راگی کے ہاتھ میں بھی ہے۔
اس حکمت عملی کا اگلا اور سب سے فوری موڑ جو شیئر ہولڈرز کو ایک اجتماعی کوشش میں دوبارہ لانچ کرنے کے لیے اکٹھا کرتا ہے، اب کیپیٹل کے فیصلے سے ظاہر ہوتا ہے، جس دن یہ انٹرویو شائع ہوتا ہے، اس سے متعلق تمام دستاویزات بھیجنے پر۔ پرانے میلے کے علاقے کی فروخت. یہ تاریخی مرکز کے کنارے پر تقریباً 7 ہیکٹر ہے۔ اور عمارت کی بحالی کا آپریشن جس پر کمشنر ٹرونکا نے تیاری کا کام مکمل کیا لیکن پھر نئے میئر کو کاغذات کی منظوری کے لیے آگے جانے کا فیصلہ کیا۔ ایک بنیادی قدم، 58,5 ملین جمع شدہ قرضوں کی ادائیگی کے لیے صرف وہی ایک جو وسائل کی ضمانت دینے کے قابل ہے جس سے انویسٹیمینٹی سپا (21,7% چیمبر آف کامرس، 9,8% میونسپلٹی آف روم، 9,8% لازیو ریجن اور 200% لازیو انووا، جو علاقے کے زیر کنٹرول ہیں) . متبادل ہو گا دیوالیہ پن یا پورے فیئر کمپلیکس کی فروخت، پرانے اور نئے۔
اس دوران، Piccinetti - پرائیویٹ ایکویٹی میں مصروف اور نمائش کے شعبے میں بیس سال کا تجربہ رکھنے والا 59 سالہ ٹیکنیشن، آدھا بیرون ملک اور باقی میلان میں گزارا، ساتھ ہی Pordenone Fair کے CEO کے عہدے کے ساتھ۔ بورڈ آف دی ایسوسی ایشن آف یورپین ٹریڈ فیئرز (Cefa) - نے پہلی کارروائی شروع کی اور FIRSTonline کے ساتھ اس انٹرویو میں بتایا۔ اس کا مقصد میلے کو ایک میں تبدیل کرنا ہے۔ غیر ملکی سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور کانگریس کی سیاحت کے لیے روم کے پیشہ کو فروغ دینے کے لیے میڈ ان اٹلی، لازیو اور قومی کے لیے اسٹیج۔ اس وجہ سے وہ تہران میں تھے، اپریل میں وزیر اعظم رینزی کے اس مشن پر جس کی قیادت میں وہ نمائش کے شعبے کی اہمیت کو ترقی کے محرک کے طور پر سمجھنے کی اہلیت کو تسلیم کرتے ہیں۔ "برسوں کے معاشی بحران کے بعد، خوش قسمتی سے مارکیٹ دوبارہ شروع ہو رہی ہے۔ بارش کی فنڈنگ ختم ہو گئی، بجا طور پر، اور جو چلتا ہے وہ خود ہی چلا جاتا ہے۔ ہم مدد نہیں مانگتے – یہ Piccinetti کا فلسفہ ہے – لیکن ہوشیار رہیں۔ اس حکومت نے سب سے پہلے میلوں میں سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کیا، ان منصوبوں کا انتخاب کیا جو انعام کے مستحق ہیں۔ یہ وہی ہے جو جرمنی کر رہا ہے، جس نے پائپ لائن میں 850 ملین کی سرمایہ کاری کی ہے، یا فرانس، جو 500 کی منصوبہ بندی کر رہا ہے۔ متحد ہو کر جیتیں گے۔"
منصوبہ مہتواکانکشی ہے۔ کیا آپ جانتے ہیں کہ آپ کا مشن ناممکن ہو سکتا ہے؟
"میں آپ کو نمبروں کے ساتھ جواب دوں گا: اٹلی میں ہمارے پاس 34 نمائشی مقامات ہیں، جرمنی میں 70 ہیں، یہاں تک کہ اس علاقے میں چھوٹی لیکن اچھی جڑیں ہیں۔ ہم یورپ میں پہلے دو صنعتی صنعت کار ہیں۔ دنیا کے سب سے اہم تجارتی میلے جرمن ہیں، وہ اپنے ٹرن اوور کا 50% سے زیادہ بیرون ملک سے حاصل کرتے ہیں، وہ آسیان کے خطوں میں پھیل رہے ہیں، جنوب مشرقی ایشیا کے ممالک جن کی شرح نمو 8-9% سالانہ ہے۔ وہ جرمن کمپنیوں کو سپورٹ کرتے ہیں اور اسی لیے جرمنی برآمدات کرتا ہے۔ اٹلی میں بھی مواقع کی کمی نہیں، تجارتی میلے معیشت کا ٹربو چارجر ہیں۔
تاہم، اٹلی میں بہت سے تجارتی میلوں جیسے بولوگنا، جینوا اور فورلی کے مالی بیانات گہرے سرخ رنگ میں ہوتے ہیں۔ اور آئیے روم کے بارے میں بات نہ کریں جہاں مسائل کی جڑیں بہت گہری اور دور دور تک ہیں۔
"یہ شعبہ ایک غیر معمولی صنعتی بحران سے متاثر ہوا ہے، ایک "جنگ" جس نے بہت سی کمپنیوں کو میدان میں چھوڑ دیا ہے، جس سے پورے اضلاع پر بہت زیادہ اثر پڑا ہے۔ یہ سب کچھ تجارتی میلے کے شعبے کو متاثر کرنے میں ناکام نہیں ہوسکا جو کہ سچ ہے، خراب انتظام کے ماضی سے بھی متاثر ہوا تھا اور آرم چیئر فیکٹری کی منطق سے دب گیا تھا۔ اب موسیقی بدل گئی ہے، میلوں کے انتظام کے لیے مینیجر مقرر کیے گئے ہیں، یہ نظام قومی سطح پر 60 بلین کا کاروبار کرتا ہے اور 2015 میں اس نے زائرین (+3,5%) اور نمائش کنندگان (+5,7%) میں اضافہ ریکارڈ کیا۔ 50% برآمدات تجارتی میلوں سے ہوتی ہیں۔
ہم روم آتے ہیں۔ موجودہ بحران سے کیسے نکلیں گے؟ اور فیرا کی دوبارہ ترقی دارالحکومت کی اقتصادی بحالی میں کس طرح کردار ادا کر سکتی ہے؟
"یہ سچ ہے کہ ہمیں ایک ڈرامائی صورتحال ملی ہے اور پیرنٹ کمپنی Investimenti پر Vecchia Fiera سے وراثت میں 200 ملین کے قرض کا بوجھ ہے۔ ہر روز سود میں 22.000 یورو خرچ ہوتے ہیں۔ یہ سب کچھ پرانے نمائشی کمپلیکس کی فروخت سے ٹھیک کیا جا سکتا ہے، جیسا کہ میلان میں دو سالوں میں کامیابی سے کیا گیا تھا۔ مجھے یقین ہے کہ کیپیٹل آپریشن کے ساتھ آگے بڑھے گا۔ ہمیں لوگوں کو یہ سمجھانا ہے کہ اٹلی دنیا کی چوتھی سب سے بڑی نمائشی طاقت ہے اور یہ ساری توانائی علاقے کے لیے ہے، متعلقہ صنعتوں کی بدولت روزگار کے مواقع پیدا کرنے کے لیے۔ ہماری ایک ہی دلچسپی ہے: میں یہاں میلے کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے ہوں، وہ یہاں روم کو بحال کرنے کے لیے ہیں۔ ہمارے پاس بہت سے آئیڈیاز ہیں اور بہت سے پہلے ہی کام کر رہے ہیں۔
ہمیں ان کے بارے میں بتائیں۔
نومبر 2016 میں، 22 سے 27 تک، ہم نے فارمولے کا افتتاح کیا۔ ملک کی پیشکش ایران کے ساتھ، ایرانی وزراء اور کمپنیاں ہوں گی، وہ یہاں آئیں گے اور اپنا تعارف کرائیں گے۔ ایک بہت اہم ملاقات اور تبادلے کا موقع جسے ہم کامیاب ہونے پر دہرا سکتے ہیں۔ ہم نے مراکش، الجزائر، چین سے بات چیت شروع کر دی ہے۔ اس سے پہلے، 27 سے 31 اگست تک ہم Esc کانگریس کی میزبانی کر رہے ہیں، جو دنیا کی سب سے بڑی قلبی کانگریس ہے: 35 مندوبین اور روم میں کل 60 زائرین۔ ایک بہت ہی قدامت پسند تخمینہ ہوٹلوں، ریستوراں اور خریداری کے درمیان روم کے لیے 200 ملین متعلقہ صنعتوں کی نشاندہی کرتا ہے۔ ہم کانگریس کے لیے 3 پویلین مختص کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، 4-5 ملین کی سرمایہ کاری سے ہم 9.000 نشستوں کی ضمانت دے سکتے ہیں۔ غیر ملکی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے ہمارے پاس مئی 2017 میں بلاسٹ، ڈیجیٹل جدت سے منسلک اسٹارٹ اپس اور کمپنیوں کی ایک حقیقی نمائش ہے۔ ہم سجاوٹ اور مہمان نوازی کے لحاظ سے میلے کو دوبارہ ترتیب دینے کے ساتھ بھی آگے بڑھ رہے ہیں۔ جو بھی آئے گا حیران رہ جائے گا۔ اور روم، اس نقطہ نظر سے، کوئی برابر نہیں ہے."
لیکن آپ ایک تجارتی میلے کو دوبارہ کیسے شروع کریں گے جو ایک موثر سب وے اور پبلک ٹرانسپورٹ پر اعتماد نہیں کرسکتا: یہ آپ پر منحصر نہیں ہے لیکن کیا یہ بھی کوئی مسئلہ نہیں ہے؟
"ضرور۔ فیرا دی روما اسٹیشن بالکل خسارے میں ہے، رکاوٹیں روزمرہ کی ترتیب ہیں اور ہم نے ٹرینیٹالیا کو لکھا تھا کہ ٹرینوں کی باقاعدہ بحالی کی درخواست کی جائے جو اس وقت صرف تبورتینا اور اوسٹینس سے آتی ہیں۔ سچ تو یہ ہے کہ لیونارڈو ایکسپریس جو ٹرمینی سے فیومیسینو ایئرپورٹ جاتی ہے اسے بھی میلے میں رکنا چاہیے۔ ہم Trenitalia کے ساتھ بھی اس پر بات کر رہے ہیں۔ اور پھر صفائی کا مسئلہ ہے: کامرسٹی سمیت دیگر آپریٹرز کے ساتھ ایک کنسورشیم میں، ہم اپنے طور پر سروس کو یقینی بنانے کی تیاری کر رہے ہیں۔
روم ایک کھلا ہوا میوزیم ہے اور ایک اہم سیاحتی مقامات میں سے ایک ہے۔ اولمپکس کی نمائندگی کرنے والے موقع کا ذکر نہ کرنا، اگر وہ ہوتے ہیں۔
"روم دنیا کا چوتھا پانچواں سیاحتی شہر ہے اور کانگریس کی سیاحت کے لیے صرف 17ویں نمبر پر ہے۔ ہمیں اس درجہ بندی پر چڑھنا ہوگا یہ جانتے ہوئے کہ ہر فتح یافتہ قدم متعلقہ صنعتوں کے لیے کروڑوں کے برابر ہے۔ روم کے لیے بلکہ پوری اطالوی معیشت کے لیے ایک محرک قوت۔
