میں تقسیم ہوگیا

Alitalia کو نیشنلائز کریں یا ٹیکس کم کریں؟ کمپنی کے مستقبل کے بارے میں فریب دینے والی بحث

"ifs" اور "buts" کے بغیر، Alitalia کے اطالوی تشخص کے تلخ انجام تک کا دفاع بڑھنے کی طرف لے جا رہا ہے اور "Porta a porta" میں گزشتہ رات کی بحث اس کا تازہ ترین مظہر تھی - سیاسی قوتوں کا ایک حصہ، بغیر کبھی۔ کمپنی کے نقصانات پر سوال اٹھاتے ہوئے، وہ ٹیکسوں میں کمی کو ترک کرنے کی قیمت پر بھی قومیانے کا خواب دیکھتا ہے۔

Alitalia کو نیشنلائز کریں یا ٹیکس کم کریں؟ کمپنی کے مستقبل کے بارے میں فریب دینے والی بحث

حیرت انگیز بہاؤ جو عوامی محاذ آرائی کو لے جا رہا ہے۔ ایلیٹالیا کی اقتصادی اور سیاسی تباہی ہر روز ناقابل یقین حدوں پر، لیکن واقعی چاند کی سطح رائے 1 پر "پورٹا اے پورٹا" کی گزشتہ رات کے ایپیسوڈ میں پہنچ گئی، جس میں ہوائی نقل و حمل کے دو معروف ماہرین (!) جیسے Pdl کی مارا کارفگنا اور Pd کی پاولا ڈی مشیلی. دیر ہوچکی ہوگی لیکن ہر ایک نے - برونو ویسپا کی طرف سے حوصلہ افزائی کی گئی - نے قومی ایئر لائن کی مکمل ناگزیریت کی حمایت کرنے کے لئے اپنی جھوٹی-محب الوطنی پر مبنی لٹانی پڑھی - اس کے نقصانات کے باوجود جس سے پہلے ہی ملک کو کئی اربوں کا نقصان ہوچکا ہے - اور "ifs" کے بغیر دفاع۔ اور حکومتی منصوبے کے "مگر" کے بغیر جو بہت سے ناواقف اطالویوں کی پوسٹل بچت کے ذریعہ پوسٹ اطالیہ کے ذریعہ الیتالیہ کے دارالحکومت میں مداخلت کے لئے فراہم کرتا ہے۔ صرف "Corriere della Sera" کے کالم نگار انتونیو پولیٹو نے معقول شکوک و شبہات کا اظہار کیا اور دانشمندی سے یاد دلایا کہ اتفاقاً نہیں، برٹش ایئرویز، آئبیریا اور لفتھانزا ہم پر Alitalia-Poste آپریشن کے لیے ریاستی امداد کا الزام لگاتے ہیں۔.

یہ بتانے کی ضرورت نہیں ہے کہ بہت زیادہ بار Alitalia کے لیے "سٹریٹجک" لفظ یہ بھول جانا کہ معاشی نظریہ میں "اسٹریٹجک" "اہم" کا مترادف نہیں ہے اور یہ صرف ان اثاثوں پر لاگو ہوتا ہے جو جی ڈی پی کی تشکیل میں اہم کردار ادا کرتے ہیں لیکن سب سے بڑھ کر جو نقل کے قابل نہیں ہیں۔ آسمانوں کو آزاد کرنے کے بعد الیتالیہ کا معاملہ ایسا نہیں ہے اور شہری جو ایئر لائنز استعمال کر سکتے ہیں وہ بے شمار ہیں۔

لیکن پریشانی کیا ہے اس کے پیچھے چھپا مقصد ہے۔ عجیب و غریب اور الجھن والی تقاریر جو الیتالیہ پر فیشن ہیں۔ (آئیے ہم بین الاقوامی اتحادوں کے مضحکہ خیز تبادلے پر ایک افسوسناک پردہ ڈالیں) اور جس کا کل شام ایک ناخوشگوار مظہر تھا، یعنی - ویسپا نے بھی یہ کہا، امریکہ اور انگلینڈ میں بینکوں میں ریاستی مداخلت کا حوالہ دیتے ہوئے - جس میں، آخر میں، اگر پوسٹ آپریشن مکمل نہیں ہوتا ہے، تو یہ مناسب ہوگا کہ آخری حربے کے طور پر، ایئر لائن کو قومیانے کے بارے میں سوچیں۔ سب کے بعد، Pantalone اب بھی ہے، یا نہیں؟ اور اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ بیلجیئم اور سوئٹزرلینڈ میں پرانی ایئر لائنز دنیا کو حیران کیے بغیر دیوالیہ ہو گئیں، جبکہ لیہمن کا دیوالیہ ہونا عالمی مالیاتی بحران کو دور کرنے کے لیے کافی تھا۔

ایلیٹالیا کے مستقبل کے بارے میں اس طرح کی گفتگو بہت ہنگامہ خیز اور جلد بازی ہے۔ جو کہ کسی تبصرے کا بھی مستحق نہیں ہے، لیکن چونکہ سیاست ایک بار پھر نامناسب طریقے سے الیٹالیا کے کارپوریٹ معاملات پر ناک چڑھا رہی ہے، اس لیے ان پارلیمنٹیرینز اور وزراء سے پوچھنا کافی ہوگا جو ایئر لائن کے پلنگ کے کنارے پر جادوگروں کی تربیت کرتے ہیں: Alitalia یا ٹیکس میں کمی؟

پیارے پارلیمنٹرینز، اپنے حلقوں سے پوچھنے کی کوشش کریں، اور اگر آپ کی توہین نہ ہو تو شکر گزار ہوں۔

کمنٹا