اگلے XNUMX جنوری سے، Fiat اور Fiat Industrial Confindustria سے باہر ہو جائیں گے۔ اس کا اعلان ایک خط میں کیا گیا جو Fiat کے سی ای او سرجیو مارچیون نے جمعہ کی شام کو کنفنڈسٹریا کی صدر ایما مارسیگاگلیا کو بھیجا تھا۔
مارچیون نے جون کے اختتام کے پہلے سے اعلان کا حوالہ دیا اور فیاٹ کے درخواست دینے کے ارادے کا اعادہ کیا، مزید رکاوٹوں کے بغیر، معاہدے آزادانہ طور پر یونینوں کی اکثریت سے متفق تھے اور کارکنوں کے ریفرنڈم کے نتائج سے منظور ہوئے۔ ایسے معاہدے جو خاص طور پر Pomigliano اور Mirafiori سے متعلق ہیں، جہاں Fiat اس شرط پر سرمایہ کاری کرنے کے لیے تیار ہے کہ وہ کافی سماجی امن پر اعتماد کر سکے۔ اہم نکتہ 21 ستمبر کو کنفنڈسٹریا اور ٹریڈ یونینوں کے ذریعے دستخط کیے گئے انٹر کنفیڈرل معاہدے کے نئے ورژن سے اخذ کردہ منظرناموں کی تبدیلی ہے جو معاہدے کی لچک کو تبدیل کرتا ہے جس کی ضمانت خود معاہدے کے پہلے ورژن (28 جون) اور آرٹیکل کے ذریعے دی گئی تھی۔ حکومت کی جانب سے آخری اقدام کا 8۔ اب، تاہم، Marchionne کے مطابق، انتظامی لچک کم ہو گئی ہے اور بہت سی غیر یقینی صورتحال پیش کر رہی ہے۔
بہر حال، مارچیون نے ہمیشہ یہ بات برقرار رکھی ہے کہ اٹلی میں سرمایہ کاری کے لیے فیصلہ کن شرط "مزدوروں کے حقوق کو متاثر کیے بغیر" فیکٹریوں کی مکمل حکمرانی تھی اور ہے۔ Marchionne حقیقت میں لکھتا ہے کہ Fiat معاشی اور صنعتی دوبارہ لانچ کا مرکزی کردار بننے کا ارادہ رکھتا ہے اور Confindustria باڈیز کے ساتھ تعاون کی شکلیں قائم کرنے کے امکان کو مسترد نہیں کرتا، جس کی شروعات ٹیورن کی صنعتی یونین سے ہوتی ہے۔
آخر میں، Confindustria کو لکھے گئے خط میں، Marchionne نے میرافیوری کے لیے سرمایہ کاری کی تصدیق کی، جہاں ایک نئی Jeep SUV تیار کی جائے گی، اور Pratola Serra (Avellino) کے لیے جہاں Fiat Alfa کے لیے ایک نیا انجن تیار کرے گی۔
ذیل میں ہم Fiat کے CEO کی طرف سے Confindustria کے صدر کو بھیجے گئے خط کا مکمل متن شائع کرتے ہیں:
"محترم ایما، حالیہ مہینوں میں، برسوں کے جمود کے بعد، ہمارے ملک میں دو اہم فیصلے کیے گئے ہیں جس کا مقصد معاشی نظام کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے حالات پیدا کرنا ہے۔ میں 28 جون کے انٹر کنفیڈرل معاہدے کا حوالہ دے رہا ہوں، جس کا Confindustria فروغ دینے والا تھا، لیکن سب سے بڑھ کر آرٹیکل 8 کی پارلیمنٹ کی منظوری کا جو لچک کے اہم آلات کے ساتھ ساتھ معاہدوں کے لیے بین الکونفیڈرل معاہدے کی توثیق کی توسیع فراہم کرتا ہے۔ 28 جون سے پہلے پہنچ گئے۔
"شروع سے ہی، Fiat نے حکومت، Confindustria اور ٹریڈ یونین تنظیموں کو ان دو دفعات کے لیے اپنی مکمل تعریف کا اعلان کیا جس سے ہمارے ملک کی اقتصادی ترقی کے لیے ضروری یقین دہانیوں کی ضمانت، ٹریڈ یونین تعلقات میں بہت سے اہم نکات حل ہو جائیں گے۔ فریم ورک، عالمی معیشت کے لیے خاص مشکل کے لمحے میں، تمام اطالوی کمپنیوں کو اپنے حریفوں کے مقابلے کم ناموافق حالات میں بین الاقوامی مقابلے کا سامنا کرنے کی اجازت دیتا۔ لیکن 21 ستمبر کو انٹر کنفیڈرل معاہدے پر دستخط کے ساتھ ہی ایک گرما گرم بحث شروع ہو گئی جس نے متضاد موقف اختیار کیے اور یہاں تک کہ روزمرہ کے عملی طور پر معاہدوں کے اطلاق سے بچنے کے لیے آمادگی کے اعلانات کے ساتھ، آرٹیکل 8 کی تاثیر پر توقعات کو کافی حد تک کم کر دیا۔ .
"اس لیے نئے قانون کے ذریعے تصور کیے گئے ڈھانچے کو مسخ کرنے اور انتظامی لچک کو سختی سے محدود کرنے کا خطرہ ہے۔ Fiat، جو 181 ممالک میں 30 پلانٹس کے ساتھ ایک بڑے بین الاقوامی گروپ کی تعمیر میں مصروف ہے، اٹلی میں غیر یقینی صورتحال کے فریم ورک میں کام کرنے کا متحمل نہیں ہو سکتا جو اسے پوری صنعتی دنیا میں موجود حالات سے دور رکھتا ہے۔ ان وجوہات کی بناء پر، جو سیاسی نہیں ہیں اور ہمارے مستقبل کے سرمایہ کاری کے منصوبوں سے کوئی تعلق نہیں ہے، میں تصدیق کرتا ہوں کہ، جیسا کہ 30 جون کے خط میں اعلان کیا گیا ہے، Fiat اور Fiat Industrial نے یکم جنوری 1 سے Confindustria چھوڑنے کا فیصلہ کیا ہے۔ ہم جائزہ لے رہے ہیں۔ کنفنڈسٹریا کی کچھ علاقائی تنظیموں کے ساتھ اور خاص طور پر ٹیورن کی صنعتی یونین کے ساتھ تعاون کرنے کا امکان۔
"ہماری طرف سے، ہم نئی قانون سازی کی دفعات کو سختی سے لاگو کرکے عمل کی آزادی کا استعمال کریں گے۔ ہمارے ملازمین کے ساتھ اور ٹریڈ یونین تنظیموں کے ساتھ تعلقات کو مزدوروں کے حقوق کو متاثر کیے بغیر، باہمی کردار کے مکمل احترام میں، جیسا کہ Pomigliano، Mirafiori اور Grugliasco کے لیے پہلے سے طے شدہ معاہدوں کے ذریعے تصور کیا گیا ہے۔ یہ ایک اہم فیصلہ ہے، جس کا ہم نے بڑی سنجیدگی اور توجہ سے جائزہ لیا، جس سے ہم گریز نہیں کر سکتے کیونکہ ہم اپنے ملک کی صنعتی ترقی میں مرکزی کردار کو ترک کرنے کا ارادہ نہیں رکھتے"۔
