Lufthansa کے Covid کے ساتھ معاہدے کا انتظار کرنے کے بعد واپس منافع پر ایٹا ایئرویز بندرگاہ پر جائیں. جرمن ایئر لائن 2022 کو نہ صرف دوگنا ہونے کے ساتھ بند کرتی ہے۔ کاروبار — 32,8 بلین یورو اس سے پہلے کے 16,8 بلین کے مقابلے — بلکہ ایک ایڈجسٹ ایبٹ 1,5 بلین کے لیے مثبت، 1,7 میں -2021 بلین کے مقابلے میں۔ خالص قرض میں بھی بہتری آئی ہے، جو 9 بلین سے کم ہو کر 6,9 بلین ہو گئی ہے۔ مہنگائی زیادہ ہونے کے باوجود، خالص منافع 791 ملین یورو تھا، جو کہ 2,2 میں 2021 بلین کی سرخی کے مقابلے میں تھا۔ یہ مضبوط سفری مانگ کی بدولت تھا جس نے گروپ کی قیادت کی — جس میں لفتھانزا، سوئس، آسٹرین ایئر لائنز، برسلز ایئر لائنز، یورونگز اور ایئر ڈولومیٹی شامل ہیں۔ مسافروں کی تعداد کو بھی دوگنا کرنا: ایک سال پہلے کے 102 ملین کے مقابلے 47 ملین۔
تفصیل سے دیکھا جائے تو ایک بار پھر ڈویژنوں نے لفتھانزا کے کھاتوں کو مثبت انداز میں گھسیٹا چارج (+1,6 بلین ایڈجسٹ شدہ EBIT) e ٹیکنالوجی، یعنی دیکھ بھال (+511 ملین)۔ ایئر لائنز کی ناکہ بندی اب بھی منفی علاقے میں ہے (300 ملین یورو کے لئے)۔ انفرادی خدمات کو دیکھنے کے لیے ہم 476 ملین یورو کے لیے مثبت ایڈجسٹ ایبٹ کو نوٹ کرتے ہیں۔ سوئس، +3 ملین آسٹرین ایئر لائنز. منفی میں برسلز ایئر لائنز (-74 ملین) Eurowings (-197 ملین) ای Lufthansa کے (-466 ملین)۔
Il عنوان Lufthansa فرینکفرٹ اسٹاک ایکسچینج پر چلتا ہے، نتائج کے مطابق: یہ 5,46 یورو سے اوپر ٹریڈنگ میں 10 فیصد چھلانگ لگاتا ہے۔
اسپوہر (Lufthansa): "2023 میں ریکارڈ آمدنی اور 12.000 بھرتیوں"
"لوفتھانزا واپس آ گئی ہے۔ صرف ایک سال میں ہم نے ایک بے مثال مالی پیش رفت حاصل کی ہے،‘‘ سی ای او نے کہا کارسٹن اسپوہر جس کے منیجنگ ڈائریکٹر کے کنٹریکٹ میں مزید پانچ سال کی توسیع کر دی گئی۔ "2023 میں ہوائی سفر کی مانگ زیادہ ہے، اور ہم نئے جدید ترین، ایندھن سے چلنے والے ہوائی جہاز میں اربوں کی سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ جدید خدمات کے ساتھ، بورڈ پر ایک نیا پریمیم کیبن اور نئے ڈیجیٹل آلات"۔ اس حوالے سے سی ای او نے وضاحت کی کہ گروپ کا ارادہ ہے۔ 12.000 ملازمین کی خدمات حاصل کریں۔ 2023 کے دوران گروپ کی تمام کمپنیوں کے لیے، "ہر ماہ ایک ہزار بھرتیوں کے برابر"۔ ایک پریس ریلیز میں، Lufthansa نے یہ بھی وضاحت کی ہے کہ اس نے مستقبل میں 8 سے 10 بلین یورو کے درمیان لیکویڈیٹی کو برقرار رکھنے کا فیصلہ کیا ہے تاکہ خود کو "مستقبل کے ممکنہ بحرانوں سے بہتر طور پر محفوظ رکھا جا سکے" (جیسا کہ 31 دسمبر 2022 کو نقد رقم 10,4 بلین تھی) اور پہلے ہی موجود ہے۔ وبائی مرض پر قابو پانے کے لیے عوامی امداد (آسٹریا اور بیلجیئم میں) واپس کی۔
2023 کے لیے آؤٹ لک
2023 کے لیے لفتھانزا نے اضافہ کیا ہے۔ رہنمائی اور 2024 کے لیے مقرر کردہ اہداف تک پہنچنے کی جانب مزید پیشرفت کی توقع کرتا ہے، لیکن خبردار کرتا ہے کہ "یورپی ایوی ایشن سسٹم میں ابھی تک پیش آنے والی رکاوٹوں" کی وجہ سے صلاحیت کی ترقی محدود رہے گی۔ کسی بھی صورت میں، اسے 2023 میں ایڈجسٹ ایبٹ میں مزید نمایاں بہتری کی توقع ہے (کم از کم 8 فیصد) اور اورانڈابیضہ کم از کم 10٪ کی طرف سے ایڈجسٹ. عام موسم کے مطابق، گرمی کے موسم میں آمدنی خاص طور پر مضبوط ہونے کی امید ہے۔ پہلی سہ ماہی میں، ایڈجسٹ شدہ ایبٹ منفی ہونا چاہیے۔
Lufthansa اور Ita Airways: ہم کہاں ہیں؟
پہلی بار، نوٹ میں، گروپ سے مراد ہے مذاکرات کے لیے جاری ہے۔ Ita حاصل کریں ایئر ویز. Lufthansa وضاحت کرتا ہے کہ "گروپ اور اطالوی وزارت اقتصادیات اور مالیات کی طرف سے ارادے کے خط پر دستخط کرنے کے بعد، دونوں فریق فی الحال اطالوی ایئر لائن ITA میں ممکنہ سرمایہ کاری کی شکل پر خصوصی طور پر بات چیت کر رہے ہیں"۔ کمپنی کا ارادہ "ابتدائی طور پر اقلیتی حصص خریدنا" ہے - جس کے مطابق ڈوزیئر کے قریبی ذرائع 40% کے برابر ہونا چاہیے اور سرمایہ میں اضافے کے ذریعے ہونا چاہیے - اور اس کے بعد "باقی حصہ۔ اگر ایک معاہدے دستخط کیے جائیں گے آپریشن کے لیے مجاز حکام سے آگے کی ضرورت ہوگی''، مالیاتی دستاویز پڑھتا ہے۔
جرمن گروپ یاد کرتا ہے کہ گزشتہ 18 جنوری "ایک پیشکش، ارادے کے خط کی شکل میں، قومی ایئر لائن Ita Airways میں حصص کے حصول کے لیے اطالوی وزارت اقتصادیات اور خزانہ کو جمع کرائی گئی ہے۔ ارادے کے خط پر 27 جنوری کو دستخط کیے گئے تھے۔
"اطالوی مارکیٹ ہمارے لیے اسٹریٹجک ہے اور ایٹا میں سرمایہ کاری ضروری ہے،" سپہر نے سالانہ پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ "ہم چند سالوں میں Ita کو منافع بخش بنانا چاہتے ہیں"۔
