بو کے بغیر، بے رنگ، غیر زہریلا، غیر سنکنرن اور غیر آتش گیر، ایل این جی میتھین گیس کی ایک شکل ہے جو تقریباً -160 ڈگری سیلسیس تک ٹھنڈا ہوتی ہے اور موسم سرما میں انٹارکٹیکا سے زیادہ ٹھنڈی ہوتی ہے۔ ایل این جی کو اس کے اصل حجم سے 600 گنا تک کمپریس کیا جاتا ہے اور ڈاکٹر ہوز ٹارڈیس کی طرح، ایک ایل این جی کیرئیر اس سے زیادہ حجم لے سکتا ہے جو پہلی نظر میں ممکن دکھائی دیتا ہے۔ بڑے برآمدی لیکویفیکشن پلانٹس میں سرمایہ کاری کی بدولت، وقف شدہ جہاز اب ایل این جی کو دنیا بھر کی درآمدی منڈیوں میں ری گیسیفیکیشن سہولیات کے لیے لے جاتے ہیں۔ 1964 میں پہلی کھیپ کے بعد سے ایل این جی کی اہمیت میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، جو آج عالمی قدرتی گیس کی کھپت کا 10 فیصد اور عالمی قدرتی گیس کی تجارت کا 31 فیصد ہے۔
ایل این جی کیریئرز کی قیمت تقریباً 200 ملین ڈالر ہے اور انہیں پانچ سال یا اس سے زیادہ مدت کے لیے چارٹر کیا جا سکتا ہے۔ پہلے تجارتی ایل این جی ٹینکرز، میتھین شہزادی اور میتھین پروگریس، 1964 میں الجزائر سے انگلینڈ اور فرانس کے لیے روانہ ہوئے۔ خود ساختہ ایلومینیم کنچ ٹینکوں سے لیس یہ پہلے جہاز 27.000 مکعب میٹر کی گنجائش رکھتے تھے اور ایل این جی کو بطور ایندھن استعمال کرتے تھے۔ 370 سمندر میں جانے والے ایل این جی ٹینکرز میں سے فی الحال سروس میں، 260 بھاپ ٹربائنز سے لیس ہیں جو تیل یا ری گیسیفائیڈ گیس کو جلانے کے قابل ہیں۔ مزید 60 دوہری ایندھن ہیں۔ اس کے علاوہ، LNG کیریئرز سائز میں بڑھ چکے ہیں - Q-Max سیریز کے سب سے بڑے ہیں اور ان کی لمبائی 345 میٹر، چوڑائی 53,8 میٹر اور اونچائی 34,7 میٹر ہے اور ان کی گنجائش 266.000 کیوبک میٹر ہے۔ آج جہاز سے لے جانے والے ایل این جی ٹینکرز بھی ہیں - چھوٹے ایل این جی ٹینکرز جن کی گنجائش 1.000 کیوبک میٹر اور 3.000 کیوبک میٹر کے درمیان ہے جو تھوڑی مقدار میں ایل این جی لے جاتے ہیں۔ اس طرح کی ترسیل انڈونیشیا اور فلپائن میں بہت سی جزیروں کی کمیونٹیز کی توانائی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے موزوں ہیں۔
ایل این جی کی پیداوار میں اضافہ قدرتی گیس فراہم کرنے والوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کی وجہ سے ہے، خاص طور پر قطر، عمان، آسٹریلیا، ملائیشیا، نائجیریا، انڈونیشیا اور ناروے۔ شیل آئل اور گیس کی غیر روایتی پیداوار کی شاندار ترقی کی بدولت امریکہ ایل این جی کا ایک بڑا برآمد کنندہ بھی بن گیا ہے۔ حالیہ سست روی تک، ایل این جی کی بڑھتی ہوئی پیداوار جاپان، چین اور جنوبی کوریا میں صنعت اور بجلی پیدا کرنے والوں کی گیس کی طلب کو پورا کرنے میں کامیاب رہی۔ ایل این جی کے لیے نئی منڈیاں، خاص طور پر لاطینی امریکہ میں، اس سال امریکی ایل این جی اور ابھرتی ہوئی مارکیٹوں سے پیش کی جا رہی ہیں۔ جیسا کہ بھارت، پاکستان اور جنوبی افریقہ۔ حالیہ برسوں میں ایل این جی کیریئرز، لیکویفیکشن پلانٹس اور ری گیسیفیکیشن پلانٹس میں بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری نے اسے عالمی منڈی میں تبدیل کر دیا ہے جو بنیادی طور پر ایک علاقائی مارکیٹ تھی جو پائپ لائنوں تک رسائی کے ذریعے محدود تھی۔
الجزائر میں ایل این جی برآمد کرنے کی پہلی سہولت سے، 40 ممالک میں 20 MT کے تخمینہ کے ساتھ آپریشنل لیکیفیکشن پلانٹس کی تعداد 270 ہو گئی ہے۔ اس وقت مزید 12 پلانٹس زیر تعمیر ہیں، جن میں پانچ امریکہ میں شامل ہیں، بشمول Cheniere Energy کا Sabine Pass جہاں چھ میں سے دو ٹرینیں پہلے سے چل رہی ہیں۔ 2017 کے آخر تک، پانچ برآمدی پلانٹس سے 3,2 بلین کیوبک فٹ یومیہ مائع ہونے کی توقع ہے، جو کہ 2015 میں نیو یارک ریاست میں ہر روز استعمال ہونے والی رقم کے قریب ہے۔ دنیا بھر میں اسی طرح کے دیگر پلانٹس پیرو، گورگن میں San Vicente de Cañete ہیں۔ آسٹریلیا میں اور قطر میں راس لفان۔
اگرچہ ایک ایل این جی برآمد کرنے کی سہولت پر کم از کم $30 بلین یا $1,5 بلین فی ملین ٹن سالانہ صلاحیت لاگت آسکتی ہے، فی سال 50 بلین کیوبک میٹر سے زیادہ نئی ایل این جی لیکویفیکشن کی گنجائش سروس میں داخل ہو چکی ہے۔ 2014 سے تیل اور گیس کی قیمتوں کی چوٹی کے وقت . نہ صرف برآمدات کے لیے مختص سہولیات کی تعداد میں کئی گنا اضافہ ہوا ہے، بلکہ جدت اور پیمانے کی معیشتوں نے ایک ٹرین کی پیداوار کو 1 میں 1960 ملین ٹن سالانہ سے 5 میں 2001 ملین ٹن سالانہ تک بڑھنے دیا ہے۔ ایک ذیلی ترقی، "فلوٹنگ لیکیفیکشن نیچرل گیس یونٹس (FLNG)" LNG کی دستیابی میں مزید اضافہ کرے گا۔
2017 میں، ملائیشیا میں سراواک کے قریب پیٹروناس کا آف شور کانوویٹ فیلڈ، اور آسٹریلیا سے باہر براؤز LNG بیسن میں Shell's Prelude اور Concerto فیلڈز براہ راست FLNG میں پیداوار میں داخل ہوں گے۔ Shell's Prelude FLNG فٹ بال کے چار میدانوں سے لمبا ہو گا۔ $30 بلین کی سرمایہ کاری کے باوجود، KPMG نوٹ کرتا ہے کہ FLNG ٹیکنالوجی لچکدار ہے، جس سے کم ماحولیاتی اثرات کے ساتھ چھوٹے اور زیادہ دور آف شور ذخائر تک نسبتاً فوری اور سستی رسائی کی اجازت ملتی ہے۔ مجموعی طور پر، نئی ایل این جی کی پیداواری صلاحیت 150 تک اضافی 2020 bcm تک پہنچنے کی توقع ہے، جس میں سے 90 فیصد آسٹریلیا اور امریکہ سے آئے گی۔
قدرتی گیس کو بی پی کی طرف سے مستقبل کے ایندھن کے طور پر دیکھا جاتا ہے، جس سے توقع ہے کہ 2035 میں گیس سرکردہ فوسل فیول بن جائے گی کیونکہ یہ کوئلے اور تیل سے صاف، بہت زیادہ اور سستی ہے۔ IEA انٹرنیشنل انرجی آؤٹ لک 2040 کے مطابق عالمی قدرتی گیس کی کھپت میں مجموعی اضافے کا 73 فیصد صنعتی اور بجلی پیدا کرنے والے شعبوں کے ساتھ مل کر 2016 تک بجلی پیدا کرنے کے شعبے کی طرف سے قدرتی گیس کی کھپت میں اضافے کا امکان ہے۔ موجودہ زائد سپلائی سوالات کو جنم دیتی ہے۔ کون سی مارکیٹس اور شعبے ایل این جی کی بڑھتی ہوئی مقدار کو جذب کریں گے؟ کنسلٹنگ فرم Mckinsey توقع کرتی ہے کہ کیوبا، مراکش، جنوبی افریقہ اور فلپائن ایل این جی کے نئے صارفین بن جائیں گے۔ تصویر 4 دیکھیں۔ آج ہی، جوہانسبرگ اور منیلا کے سرمایہ کاروں نے اپنے ساحلی تھرمل پلانٹس کو گیس کی فراہمی کے لیے تیرتے ہوئے اسٹوریج اور ری گیسیفیکیشن یونٹس کے استعمال کی تجاویز پیش کی ہیں۔
2016 کے آغاز میں مراکش، مصر، اردن، کویت اور دبئی کی کل درآمدی صلاحیت تقریباً 39,1 بلین کیوبک میٹر تھی۔ آنے والے سالوں میں، مشرق وسطیٰ کے ممالک، جن میں آبادی میں اضافے کی بلند شرح، اقتصادی ترقی کے منصوبے اور برآمد کے لیے تیل اور گیس کے ذخائر کو محفوظ رکھنے کی ضرورت ہے، ایل این جی کی درآمدات کے لیے نمایاں طور پر بڑھتی ہوئی مارکیٹ کی نمائندگی کریں گے۔ فروری اور اکتوبر 2016 کے اوائل کے درمیان، 34 ایل این جی ٹینکرز نے سبین پاس برآمدی سہولت چھوڑ دی، جن میں سے دو تہائی لاطینی امریکہ اور خاص طور پر ارجنٹائن، برازیل، چلی اور میکسیکو کی بندرگاہوں کے لیے روانہ ہوئے۔ کولمبیا کے 2017 میں ایک نیا خریدار بننے کی توقع ہے جب ایک FSRU کام کر رہا ہے۔ تاہم، میکسیکو تک پائپ لائن کے ذریعے منتقل کی جانے والی امریکی گیس کی بڑھتی ہوئی دستیابی، برازیل میں پن بجلی کی پیداوار میں اضافے اور ارجنٹائن میں شیل کی ترقی کی وجہ سے، ایل این جی کی بڑھتی ہوئی مانگ نسبتاً قلیل المدتی ہو سکتی ہے۔
پاکستان اچھے امکانات پیش کرتا ہے کیونکہ اس پر بجلی کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے اور مقامی گیس کی کم ہوتی فراہمی کی تلافی کے لیے دباؤ ہے۔ یہ فی الحال 60 تک 2020 کارگوز کے لیے پیشکشوں کی تلاش میں ہے اور اسے 60 میں 2025 ملین ٹن ایل این جی کی طلب کی توقع ہے، جس سے یہ جاپان کے بعد دنیا کا دوسرا سب سے بڑا ایل این جی درآمد کنندہ بن جائے گا۔ ایک موجودہ FRSU کے ذریعے 2018 میں تین اضافی یونٹوں کی تکمیل تک، 7 میں 2020 ملین ٹن سالانہ درآمدی صلاحیت کے ساتھ کل 30 FRSU کے لیے درآمدات کی سہولت فراہم کی جائے گی۔
ہندوستان کا نقل و حمل کا شعبہ بھی ایک پرکشش موقع کی نمائندگی کرتا ہے کیونکہ گیس زیادہ مہنگے ڈیزل اور پٹرول کے ساتھ مسابقتی ہے، اور آپریٹنگ لاگت موجودہ قیمتوں پر بالترتیب 60 اور 32 فیصد سے زیادہ کم ہو سکتی ہے۔ جیسا کہ پیٹرولیم کے وزیر دھرمیندر پردھان نے 10 نومبر کو کہا، "اگر ہم بھاری ڈیوٹی والی گاڑیوں کو ایل این جی پر چلنے میں تبدیل کرنے کے قابل ہو گئے تو ہم آلودگی کو کم کرنے میں اپنا حصہ ڈالیں گے اور اخراجات کو بھی کم کریں گے"۔ پیٹرونیٹ ایل این جی، ایل این جی کا ہندوستان کا سب سے بڑا درآمد کنندہ، اور انڈین آئل کارپوریشن، ایک بڑا ریٹیل فیول ڈسٹری بیوٹر، فی الحال ایل این جی سے چلنے والی بس لائنوں کی جانچ کر رہے ہیں۔ آئی جی یو (انٹرنیشنل گیس یونین) کے مطابق، تقریباً 33 ممالک میں ایل این جی ری گیسیفیکیشن یا درآمدی ٹرمینل ہیں۔ زمینی ٹرمینلز کی لاگت $1 بلین سے زیادہ ہے، جس میں تعمیراتی حصہ تقریباً 35 فیصد ہے۔ زمین پر مبنی سہولیات کی مثالیں لندن کے قریب گرین ٹرمینل، روٹرڈیم میں گیس تک رسائی (GATE) اور وینس کے قریب Adriatic LNG ٹرمینل ہیں۔ جنوری 2016 تک، 15 نئے ٹرمینلز (جن میں آٹھ چین میں شامل ہیں) سے 73 میں عالمی درآمدات میں تقریباً 2019 ملین ٹن سالانہ اضافہ متوقع تھا۔
ایک سستی حالیہ اختراع فلوٹنگ ریگیسیفیکیشن اینڈ اسٹوریج یونٹ (FRSU) ہے، جس کی لاگت $200 اور $300 ملین کے درمیان ہے، جن میں سے 20 فی الحال کام کر رہے ہیں، خاص طور پر مصر، اٹلی اور چلی، اردن، پاکستان اور جاپان میں۔ LNG بجلی کی پیداوار تیزی سے شروع کرنے کے خواہاں ممالک کے لیے، FSRUs کو زمین پر مبنی سہولیات کی لاگت اور لائسنسنگ کی پریشانیوں سے بچنے کا فائدہ ہے کیونکہ انہیں چارٹرڈ کیا جا سکتا ہے اور پوزیشن میں لایا جا سکتا ہے۔ ایل این جی کو مقامی مصنوعات سے دنیا بھر کے صارفین کی توانائی کی ضروریات کو پورا کرنے کے قابل بنانے میں صرف پچاس سال لگے۔ اس عرصے میں ٹیکنالوجی پختہ اور بدلتی ہوئی مارکیٹ کے حالات کے مطابق ڈھال چکی ہے۔ صنعت کو آج عالمی ایل این جی کی زائد سپلائی کے چیلنج کا سامنا ہے۔
Eniday سائٹ سے.
