فیاٹ کا بجٹ اجلاس 9 اپریل کو لنگوٹو میں ہوگا۔ اس موقع کے لیے، 2012 کے آخر میں اکاؤنٹس کے علاوہ، حصص یافتگان کو معاوضے کی پالیسی اور ٹریژری شیئرز کی خریداری اور دستیابی کے لیے اجازت کی تجدید کے لیے ووٹ دینا ہوگا، جس کی میعاد 4 اکتوبر کو ختم ہو رہی ہے۔
لیکن اس دن، واشنگٹن کے معاہدے کے ٹھیک چار سال بعد جس نے ڈیٹرائٹ ایڈونچر کا آغاز کیا، سب سے بڑھ کر کرسلر کے بارے میں بات ہوگی۔ درحقیقت، کچھ دن پہلے، ڈیلاویئر عدالت (مارچ کے آخر کی حد کی تاریخ) فیاٹ اور ویبا فنڈ کے درمیان تنازعہ پر فیصلہ سنائے گی جو یونین کے پاس حصص کی قیمت پر Uaw سے تعلق رکھتا ہے۔ اور وہ مارچیون کی حکمت عملی کے حتمی مقصد کو حاصل کرنے کے اوقات اور طریقوں کو سمجھیں گے: کرسلر کے 100% تک پہنچنے کے لیے، جو کہ خوفناک یورپی بحران پر قابو پانے میں بھی ایک فیصلہ کن قدم ہے۔ جیسا کہ آج بورڈ آف ڈائریکٹرز کی طرف سے منظور شدہ مجموعی مالیاتی بیانات کی تعداد سے ظاہر ہوتا ہے، پہلا جس میں کرسلر کا پورا سال شامل ہے۔
ڈیٹرائٹ کے بغیر 152 ملین کے سرخ رنگ میں
فیاٹ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے آج گروپ کے مجموعی مالیاتی بیانات کی منظوری دی ہے (جس میں کرسلر کے پورے سال کے نتائج کو پہلی بار یکجا کیا گیا ہے) جو کہ جیسا کہ پہلے ہی 30 جنوری کو بتایا گیا تھا، 3,814 بلین یورو کے تجارتی منافع اور 1,411 کے خالص منافع کے ساتھ بند ہوا۔ بلین، atypical اجزاء 244 ملین کے لیے منفی ہیں۔
2011 کے لیے، 1 جون، 2011 تک کرسلر کے یکجا ہونے کے ساتھ، تجارتی منافع €2.392 ملین اور خالص آمدنی €1.651 ملین تھی جس میں مثبت غیر معمولی اشیاء €944 ملین تھیں۔
31 دسمبر 2012 کو کنسولیڈیٹڈ شیئر ہولڈرز کی ایکویٹی (گروپ اور اقلیتی مفادات) کی رقم 13.173 ملین یورو (12.260 دسمبر 31 کو 2011 ملین یورو) تھی۔
جہاں تک Fiat spa کے حوالے سے، 2012 152 ملین کے نقصان کے ساتھ بند ہوا جسے "برقرار شدہ کمائی/نقصان" ریزرو میں تسلیم کیا گیا، مالیاتی چارجز اور خالص آپریٹنگ اخراجات صرف جزوی طور پر ایکویٹی سرمایہ کاری کے نتیجے میں ختم ہوئے۔ جیسا کہ پہلے ہی اعلان کیا گیا ہے، ڈیویڈنڈ کی تقسیم کا تصور نہیں کیا گیا ہے۔ 31 دسمبر 2012 کو شیئر ہولڈرز کی ایکویٹی 8.902 ملین یورو (9.053 دسمبر 31 کو 2011 ملین یورو) تھی۔
مختصراً، جنوری کے آخر میں بورڈ میٹنگ کے اختتام پر جو بات پہلے ہی بتائی گئی تھی اس میں کوئی نئی بات نہیں۔
تاہم اس کے بعد خبروں میں کوئی کمی نہیں آئی۔
یورپ میں گاڑیوں کا بحران کم ہونے کے کوئی آثار نہیں دکھاتا۔ جنوری میں: Acea کے اعداد و شمار کے مطابق، سال کے اسی عرصے کے دوران Fiat کی کمی 12,3% تھی جو صرف 60 ہزار یونٹس سے کم رہ گئی اور مارکیٹ شیئر گزشتہ 6,7% سے کم ہو کر 7% رہ گیا۔ اس تناظر میں، 700 میں ریکارڈ کیے گئے 2012 ملین یورو سے یورپ میں آپریٹنگ نقصانات کو کم کرنے کے ایک کانفرنس کال میں اعلان کردہ مقصد کو حاصل کرنا آسان نہیں ہوگا۔
بدلے میں، فراری ستارہ چمکتا ہے، جس کا اختتام 2012 کے ریکارڈ نتائج کے ساتھ ہوا: 7.318 یونٹس کی فروخت (4,5 کو +2011%)، 2,4 بلین کی آمدنی اور 244 ملین کا خالص منافع، 18% زیادہ۔ 20 گنا منافع کی تشخیص، جس کو ایک لگژری برانڈ کے لیے خارج نہیں کیا جائے گا (لیکن مارچیون بہت زیادہ ملٹیلز کے بارے میں سوچتا ہے) سے گھوڑے کو تقریباً 4,5 بلین کی انٹرپرائز ویلیو مل سکتی ہے۔
گروپ کے اکاؤنٹس اب بھی امریکی ذیلی کمپنی کرسلر کے ذریعے چلائے جاتے ہیں، یہاں تک کہ اگر پچھلی سہ ماہی میں آپریٹنگ مارجن گزشتہ سہ ماہی میں 4,1 فیصد سے کم ہو کر 4,5 فیصد پر آ گیا ہو۔ لیکن سب سے پریشان کن پہلو، جو ویبا فنڈ کے ساتھ مذاکرات کو مزید پیچیدہ بناتا ہے، کرسلر کے پنشن خسارے کا رجحان ہے، جو 2,4 میں 8,8 سے بڑھ کر 2012 بلین تک پہنچ گیا ہے اور یہ پیشین گوئیوں سے قطعی طور پر زیادہ ہے، جو کہ 100% تک پہنچنے کے راستے میں ایک بڑی رکاوٹ ہے۔ کرسلر کا دارالحکومت۔
کرسلر میں UAW کے حصص کی قیمت کسی بھی صورت میں تقریباً 3 بلین ڈالر ہونی چاہیے۔ ایک بڑی کوشش جس کا مقابلہ Fiat کئی طریقوں سے کر سکتا ہے:
a) مارکیٹ میں مالی اعانت فراہم کی جانے والی خریداری، ممکن ہے چاہے اس سے گروپ کو 10 بلین یورو سے زیادہ قرض کی بلند سطح تک لے جایا جائے۔ گروپ پہلے سے منظور شدہ 5 بلین یورو سے زیادہ کے بانڈز جاری کرنے کے لیے بانڈ مارکیٹوں کی اچھی کارکردگی کا فائدہ اٹھا سکتا ہے۔
ب) مورگن اسٹینلے کے مطابق، سب سے زیادہ سمجھدار اقدام، فیاٹ شیئر کو تیزی کا منظر پیش کرنے کے لیے، 1,5 بلین کا سرمایہ اضافہ ہے۔ . امریکی تجزیہ کاروں کے اندازے 2014 کی قیمت/آمدنی کے تناسب پر بہت کم اثر کی نشاندہی کرتے ہیں اگر فیاٹ حصول کے لیے درکار تقریباً 3 بلین یورو کی مالی اعانت کے لیے حصص جاری کرے۔ Marchionne، حال ہی میں، اس مفروضے کی تردید کی ہے۔
ج) کرسلر کے آئی پی او مفروضے کو، شاید لنگوٹو نے سب سے کم تعریف کی، اسے بھی رد نہیں کیا جا سکتا۔ آپریشن کی اونچی سڑک، درحقیقت، 100% کرسلر کی خریداری اور اس کے بعد فیاٹ کے ساتھ انضمام سے گزرتی ہے جسے وال اسٹریٹ پر درج کیا جائے گا۔
مختصر میں، کھیل کھلا ہے. مارچیون نے پہلے ہی سرمایہ کاری کے بینکوں کے ساتھ گفت و شنید کی میزیں کھول دی ہیں تاکہ X دن خود کو مالی گولہ بارود کے بغیر نہ مل سکے۔ اس امید میں کہ کرنسی کی ممکنہ جنگ کھیل کو مزید پیچیدہ نہیں کرے گی: ڈالر کے مقابلے یورو کی مضبوطی اور حقیقی نہ صرف Fiat کے کنسولیڈیٹڈ اکاؤنٹس کو متاثر کرتا ہے بلکہ اٹلی میں کاریں تیار کرنے کی حکمت عملی کو بھی خطرے میں ڈالتا ہے جس کا مقصد غیر EU مارکیٹس ہے۔
