تقریباً 500 ارب۔ یہ اٹلی میں بنیادی ڈھانچے کی تعمیر نہ کرنے کی قیمت ہے۔ یہ کہنا ہے کہ پروفیسر اینڈریا گیلارڈونی کی ہدایت کاری میں "نا کرنے کی لاگت" آبزرویٹری کی تین رپورٹیں, اب اس کے ساتویں ایڈیشن میں اور جمعرات 22 نومبر کو روم میں، Palazzo Marini میں پیش کی گئی، کانفرنس کے ایک حصے کے طور پر "انفراسٹرکچر: ملک کہاں جانا چاہتا ہے؟ نئے اصول اور نئی ترجیحات۔"
آبزرویٹری کے ذریعہ کچھ علامتی معاملات (روم - میلان ہائی اسپیڈ ریلوے لائن اور اٹلی میں الٹرا براڈ بینڈ نیٹ ورک) کے تجزیے کے ذریعے حاصل کردہ حل یہ ہے۔ سرمایہ کاری کو غیر مقفل کرنے کے لیےمونٹی حکومت کے بنیادی ڈھانچے کے پیکج میں شامل مالیاتی ضوابط میں اضافہ کرتے ہوئے، کچھ اصول بھی جو آسان بنانے کی راہ پر گامزن ہیں۔
سٹڈیز کی پریزنٹیشن شراکت دار کمپنیوں کی اعلیٰ انتظامیہ اور تجزیہ کیے گئے شعبوں کے اہم آپریٹرز کے ساتھ بات چیت کا بھی ایک اہم موقع تھا۔ اس تقریب میں شامل تھے: رابرٹو باریلی (ہیرا)، فرانکو باسانی (Astrid/Cassa Depositi e Prestiti)، Massimiliano Bianco (AQP)، Giancarlo Cremonesi (Acea)، Giovanni Canitano (AEEG)، Livio Gallo (Enel)، Antonio Gennari ( Reeds)، Luigi Merlo (Assoporti)، Mauro Moretti (اطالوی اسٹیٹ ریلوے)، Barbara Morgante (اطالوی اسٹیٹ ریلوے)، Fabrizio Palenzona (Assaeroporti/Aiscat)، Antonio Paoletti (Unioncamere)، Alessandro Ricci (UIR)، Paolo Romano (Smat) , Adolfo Spaziani (Federutiliy)، Stefano Tosi (Terna)، Paolo Uggè (Federtrasporto)
