اٹلی نے اسٹریٹجک انفراسٹرکچر کی سڑک پر آگے بڑھنے کا عزم کیا، خاص طور پر وہ لوگ جو کمیونٹی کے طول و عرض کے ساتھ ہیں۔ تو ٹورین لیون اور مربوط ٹرانسپورٹ نیٹ ورکس یا 'کوریڈورز' کے ساتھ آگے بڑھیں۔ یہ مونٹی حکومت کی لائن ہے جس کا اظہار آج برسلز میں اقتصادی ترقی اور انفراسٹرکچر کے وزیر کوراڈو پاسیرا نے یورپی کونسل برائے ٹرانسپورٹ، ٹیلی کمیونیکیشنز اور انرجی کے موقع پر کیا، جو کل بھی شیڈول ہے۔
پاسیرا نے برسلز میں کام کے ایجنڈے کا حکم دیا: ٹرانسپورٹ کے محاذ پر، "اٹلی کوریڈور کی تعریف کو بنیادی سمجھتا ہے، جو نیٹ ورکس کے کنکشن اور سنگل مارکیٹ کو مضبوط بنانے کی اجازت دیتا ہے"۔ لہذا، انہوں نے خبردار کیا، "اس پر غور نہ کرنا ایک غلطی ہوگی: راہداریوں کے بغیر نیٹ ورکس کا کوئی انضمام نہیں ہوگا جس سے سنگل مارکیٹ کو نقصان پہنچے گا"۔ اس نقطہ نظر سے، لہذا، ٹورن-لیون ہائی سپیڈ لائن کی تعمیر کے ساتھ آگے بڑھنے کے لئے ضروری ہے. زیر بحث حصے میں سے، میٹنگ کے اختتام پر پاسیرا نے وضاحت کی، "مجھے اس کے بارے میں بات کرنے کا موقع ملا" تھیری ماریانی، فرانسیسی وزیر ٹرانسپورٹ کے ساتھ۔
"چیزیں کیے گئے وعدوں کے مطابق آگے بڑھ رہی ہیں، اور - اس نے اعلان کیا - ایک میٹنگ 20 دسمبر کو روم میں طے شدہ ہے" فرانسیسیوں کے ساتھ، جس کی قیادت غالباً خود ماریانی کر رہے ہیں۔ پھر بھی ٹرینوں کے موضوع پر، اقتصادی ترقی کے وزیر نے اس لیے نیٹ ورکس اور خدمات کی علیحدگی کے ساتھ آگے بڑھنے کے امکان پر توجہ مرکوز کی – جس کا EU کمیشن کے ذریعے مطالعہ کیا جا رہا ہے۔ انہوں نے تبصرہ کیا کہ "ہم امید کرتے ہیں کہ کمیشن اس طرح کے فیصلے کے سیکٹر پر پڑنے والے اثرات کا جائزہ لے گا"۔
تاہم، پاسیرا کو جاری رکھا، عام طور پر، جب نقل و حمل کی بات آتی ہے، تو اسے ذہن میں رکھنا چاہیے کہ "مداخلت کے لیے دو ترجیحات ہیں": ایک طرف، "بحیرہ روم کے جزیروں کے علاقوں کے ساتھ روابط کو بہتر بنانا ضروری ہے"۔ ، اور دوسری طرف، "سمندر کی موٹر ویز کو مکمل کرنا ضروری ہے، جو بعض صورتوں میں راہداریوں کی قدرتی تکمیل کی نمائندگی کرتے ہیں"۔ آخر میں، باب 'Banca intesa' پر منہ تنگ. باہر جاتے وقت ان لوگوں کو جنہوں نے اس سے پوچھا کہ کیا اس نے اپنے پاس رکھے ہوئے بینک کے حصص پہلے ہی فروخت کر دیے ہیں، پاسرا نے کوئی جواب نہیں دیا اور وہاں موجود لوگوں کو سلام کرنے تک محدود رہتے ہوئے عمارت سے باہر نکل گیا۔ .
