میں تقسیم ہوگیا

Ilva، تاکہ ریاست کی واپسی سب کے لئے ایک شکست نہیں ہے

تمام شہریوں کے مزید 400 ملین یورو Ilva of Taranto میں جلانے کے لیے: یہ داخلی ٹکٹ ہے جو ریاست کو Invitalia کے ذریعے ادا کرنا پڑے گا - لیکن کس حکمت عملی اور کس انتظامی مہارت کے ساتھ؟ – یورپ کا سب سے اہم سٹیل پلانٹ آرکیوری کے ہاتھ میں نہیں چھوڑا جا سکتا، لیکن ایک متبادل ممکن ہے: کیوں نہ نئی نسل کے کاروباریوں اور سٹیل مینیجرز سے ہاتھ مانگیں؟

Ilva، تاکہ ریاست کی واپسی سب کے لئے ایک شکست نہیں ہے

چار سو ملین یورو ترانٹو میں الوا بلاسٹ فرنس میں جلائے جائیں گے۔. یہ سب کا عوامی پیسہ ہے، دوسرے وعدوں سے چھین لیا گیا ہے، جو اٹلی کے پہلے سے ہی بڑے عوامی قرضوں پر جمع ہے۔ اس قدر پر کھڑا ہے (ابھی کے لیے) وہ ٹکٹ جو انویٹالیا متل انڈین ٹیبل پر بیٹھنے کے لیے ادا کرنے کو تیار ہے۔ ایک حصہ کے ساتھ جو، جیسا کہ اقتصادی تاریخ ظاہر کرتی ہے، اکثریت اور انتخاب کو منجمد کر دے گی، ذمہ داریوں کو صاف طور پر دھندلا کر دے گی، بغیر اس کے کہ قصورواروں یا نتائج کے مستحق افراد کی وضاحت کی جائے۔ پھر، 12 یا 18 ماہ کے بعد، الوا کے خزانے میں نیا عوامی پیسہ تاکہ متل کو بغیر کسی جرمانے کے مکمل طور پر فرار ہونے دیا جائے اور دیگر تمام الزامات سے آزاد کیا جائے. ترانٹو کی چمنیوں پر ریاستی صنعت کا وزارتی بینر لہرانے کے لیے چار سو نئے ملین۔ ایک مکمل حکومتی سانحے کے ساتھ مالیاتی نالی، جو کہ کچھ سالوں سے جاری ہے، روم سے باری تک یہاں اور وہاں جمع ہونے والے نااہل، نااہل لوگوں کی ٹور کمپنی کی طرف سے ایک موضوع کے طور پر پڑھائی جاتی ہے۔

آخر اٹھارہ مہینوں میں وہ مرنے کے لیے گھر آئیں گے۔ اسی طرح کے بھاری معاوضوں کے خطرے کے ساتھ Rivas کے خلاف قبضے کی گرہیں لگائی گئیں۔. اس میں شامل کریں ٹمبوری محلے کا کبھی نہ بجھنے والا فیوز، ہمیشہ جنگی بنیادوں پر۔ پھر دنیا سے یہ چھپانا واقعی مشکل ہو گا کہ یورپ کا سب سے بڑا سٹیل پلانٹ، اطالوی سٹیل کا فخر، کس طرح بری طرح ختم ہو گیا۔

حکومت اور Invitalia آنے والے ہفتوں میں اپنی سرمایہ کاری کے دفاع اور ملک کی مکینیکل اور مینوفیکچرنگ انڈسٹری کے لیے ضروری پیداوار کی ضمانت دینے کے لیے کیا کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ کیا اسٹریٹجک لائنیں؟ کس پر بھروسہ کیا جائے؟ آرکوری آن کال میں پہیوں والے بینچوں اور سکیمف ماسک سے اعلیٰ کوالٹی کوائلز، معدنیات کی عالمی منڈی تک جانے کے قابل، چینی دیو کے سخت مقابلے اور بحیرہ روم اور یورپ میں ترک سٹیل کے قزاقوں کے چھاپے کو ناکام بناتا ہے۔ Invitalia میں سے کون انڈو-فرانسیسی-انگلش مینجمنٹ کی حمایت کرے گا؟ وکلاء؟ کمیونیکیٹر؟ Ambrosetti کانفرنسوں میں باقاعدگی سے زائرین؟ وہ آبادی جس نے برسوں سے راہداریوں اور وزارتی کمروں کو بھر رکھا ہے۔ عوامی سٹیل کلچر اور نسل کا غائب ہونا اسٹیل کے عصری مسائل اور چیلنجز پر وزن ڈالے گا۔: وینیٹو کے ذریعے اور XX سیٹمبرے کے ذریعے تیس سالوں سے ٹیبل سے غائب ڈائری۔

یہاں تک کہ پرائیویٹ اطالوی بھی مدد نہیں کر سکیں گے کیونکہ ہر کسی نے بغیر کسی امتیاز کے، الیکٹرک اوون اور لمبی مصنوعات کا انتخاب کیا ہے۔ صرف ارویدی کو فلیٹ مصنوعات کے پروڈیوسر کے طور پر تجربہ ہے، لیکن ریوا کے بعد ترانٹو میں داخل ہونے کے ان کے عزم کو فرانسیسی حامی لابی نے ناکام بنا دیا جو برسوں سے قائم ہے جہاں اٹلی میں عوامی صنعت کا ایک ٹکڑا چھوڑ دیا جاتا ہے یا اس کے دروازے کھول دیے جاتے ہیں۔ اس حکمت عملی کے شعبے، بینکوں سے لے کر ٹرانسپورٹ تک، الیکٹرانکس سے لے کر میڈیا تک۔ اس کا اندازہ لگانا آسان ہے۔ متل اور ان کے مقامی نمائندے عوامی حصص یافتگان کی قدر کریں گے، بغیر کسی قیمت کے ان کی اسٹریٹجک پسپائی کا راستہ تلاش کرنے کی کوشش کریں گے۔. حکومت کے ہتھیار ڈالنے کا ایک ممکنہ متبادل طریقہ یہ ہو سکتا ہے کہ ٹرانٹو میں گہرے بحران کو پرائیویٹ اطالوی سٹیل کی دنیا اور اس کے بہترین کرداروں کے ساتھ ایک جرات مندانہ، غیر بے ترتیب طریقہ کار کے لیے ٹیسٹ کیس بنایا جائے۔ کوئی بھی قومی قدر کے پیشہ ورانہ عزم سے بچ نہیں سکتا، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ ٹرانٹو کے لیے 18 ماہ کی زندگی کمانے کے لیے جو رقم درکار ہے وہ سب عوام کے کندھوں پر ہے۔

اتھارٹی اور صوابدید کے ساتھ تحقیقات فیڈراکیا اور کاروباری افراد کی نئی نسل جنہوں نے نسلی منتقلی اور مارکیٹوں کے چیلنج دونوں کو کامیابی کے ساتھ نشان زد کیا ہے عوامی مفادات کے لیے ایک موقع کی نمائندگی کر سکتا ہے۔ آپ نے فیصلہ کرنا ہے۔ آرکیوری کو اس کے ماسک پر چھوڑ دیں جو اسٹیل کے نجی کارکنوں کے ایک گروپ اور تکنیکی ماہرین اور مینیجرز کے ایک دوسرے گروپ کو ثابت شدہ تجربے کے ساتھ میدان میں اتارنے کی کوشش کر رہے ہیں۔. سبھی کو اختیار اور دلچسپی کے ساتھ متل کی پسپائی کی عملی طور پر نگرانی کرنا ہے۔ ایک مستند حکومت کو نئے اطالوی سٹیل مینجمنٹ کلاس کے لیے پیشہ ورانہ اور کاروباری چیلنجوں کے دروازے کھولنے چاہئیں۔ اس نسل کو کمٹمنٹ اور پروفیشنلزم کے میدان میں لگانے کو کہتا ہے نہ کہ سرمایہ۔ یہ سڑک ہو سکتی ہے۔ یونیورسٹیوں کی خاک آلود کرسیوں اور انتظامیہ اور سیاست کے بیوروکریٹک چوٹیوں سے ان بہت سے مینیجرز کے ساتھ مل کر جو دیوالیہ ہونے کے ساتھ اپنی راہیں بکھیر چکے ہیں لیکن ان کی علیحدگی کی تنخواہ سے نہیں بلکہ خواہشات اور مطالبات کے پھلنے پھولنے کی کوشش کی جائے۔

1 "پر خیالاتIlva، تاکہ ریاست کی واپسی سب کے لئے ایک شکست نہیں ہے"

  1. ٹھیک ہے، میرا دوست یوگو اسٹیل کے پرائیویٹ ورکرز اور ان کے مینیجرز کے بارے میں اس طرح بات کرتا ہے جیسے وہ مخیر حضرات، غیر دلچسپی رکھنے والے افراد ہوں۔ یہ بالکل ایسا نہیں ہے۔ جیسا کہ جوسیپے ورگا کے مزارو نے کہا کہ وہ "فن اور خفیہ طریقوں" کو اچھی طرح جانتا ہے جو وہ "سامان کی حفاظت" کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ سچ تو یہ ہے کہ یہاں کچھ پروڈکشنز کو قبول نہیں کیا جاتا، وہ ناممکن ہیں۔ بہت زیادہ آلودگی پھیلانے والا۔ بہت مہنگا. بہت پرانا۔ مزدوری بہت مہنگی ہے۔ ہماری توقعات کے مقابلے میں، بدقسمتی سے، ٹیکنالوجی نے اسٹیل پروڈکشن انڈسٹری کے جدید مسائل کو حل کرنے کے لیے اتنی ترقی نہیں کی ہے۔

    جواب

کمنٹا