کل تک اسفنکس کی ایک قسم، نیرو کوئنٹانا اس نے فتح اور گلابی جرسی لے کر اپنے آپ کو عقاب کے طور پر ظاہر کرنے کے لیے گیرو کے سب سے خوفناک مرحلے کا انتظار کیا۔ ایک ایسا شو ڈاون جسے سڑک پر اور ریس کے بعد شروع ہونے والے شدید تنازعات سے بھی کمزور نہیں کیا جا سکتا کیونکہ کولمبیا کے لوگ اس وقت تک ریڈیو کورسا کی بات نہیں مانتے تھے جب تک کہ اسٹیلیو پر گزرنے سے پہلے، برف کے برفیلے طوفان میں لپٹی۔ ، انہوں نے بتایا کہ سرخ جھنڈوں والی موٹرسائیکلیں خطرات کو محدود کرنے کے لیے سواروں کے مختلف گروپوں کے اترنے میں سہولت فراہم کریں گی۔
اومیگا (یوران)، ٹریک (کیسرلوسکی) اور آستانہ (ارو) جیسی کچھ ٹیموں کے لیے پیغام کو ایک طرح سے غیرجانبداری سے تعبیر کیا گیا، جیسا کہ اس وقت ہوتا ہے جب فارمولا ون ریس میں حفاظتی کار ٹریک پر داخل ہوتی ہے۔ ایک پیلا - تنظیم کی طرف سے ایک ٹویٹ کے ذریعہ بھی پیچیدہ ہے جس میں غیر جانبداری کے کسی مفروضے کی تردید کرتے ہوئے مواصلات میں غلطی کی بات کی گئی تھی - جو کوئنٹانا کے گلابی انٹرپرائز کی چمک اور قانونی حیثیت سے نہیں ہٹتی ہے۔ Gavia، Stelvio اور Valmartello، دو لیجنڈری پاسز اور ممنوعہ ڈھلوانوں کے ساتھ اس کے آخری ہیئر پین کے سرپل کے ساتھ ایک بے مثال آخری چڑھائی، نے تمام امکان میں گیرو کے بادشاہ کا تاج پہنا دیا ہے جو اب تک دن بہ دن کارڈز کے اختلاط سے لطف اندوز ہوتا نظر آتا تھا۔
کوئنٹانا بیلفاسٹ جانے کا سب سے زیادہ پسندیدہ شخص تھا، جس نے ارد گرد کے سب سے مضبوط گریمپر کے طور پر اپنی ساکھ کو بڑھایا۔ Purito Rodriguez وقت سے پہلے ہی جائے وقوعہ سے چلا گیا، کولمبیا بڑے پہاڑوں کے پھٹنے کا انتظار کر رہا تھا۔ لیکن بارولو ٹائم ٹرائل میں یوران کے کارنامے، اس کی مبہم کارکردگی اوروپا پر چڑھنا اور پلان ڈی مونٹیکمپیون، سانس کے انفیکشن کی وجہ سے صحت کی ایک غیر یقینی حالت، پہلے کیڈل ایونز، پھر اس کے ہم وطن یوران کو منتقل ہو گئی تھی۔ پیشن گوئیوں کی. آج، گیرو کے اختتام سے پانچ دن بعد، Quintana نے زبردستی گلابی جرسی پر ہاتھ رکھا اور ہم نہیں دیکھتے کہ اسے کون اتار سکتا ہے۔
سب سے پہلے، کیونکہ ابھی بھی بہت سے پہاڑ موجود ہیں اور زونکولن کی چوٹی پر ایک سنسنی خیز آمد ہے، اس لیے موویسٹار کے کولمبیا کے رہنما جیسے اچھے نسل کے کوہ پیما کے آخری اپوتھیوسس کے لیے اس سے بہتر کوئی چیز نہیں ہے۔ دوسرا، کیونکہ مخالفین رسی دکھاتے ہوئے باری باری لے رہے ہیں، خاص طور پر یوران جو، اوپر کی طرف اپنی طاقت کھونے کے بعد، دوسروں کے حملوں کے رحم و کرم پر نظر آتا ہے: اس نے اوروپا اور مونٹیکمپیون کو پہنچنے والے نقصان کو محدود کرکے اپنی موجودہ حدود کو چھپا لیا لیکن کل سامنے۔ Quintana کی، جس نے اسے 4'11" سے شکست دی، یہ عملی طور پر ایک ہتھیار ڈالنے والا تھا۔
یہ سچ ہے کہ اومیگا فارما کا معیاری بیئرر - چونکہ کل 1'4" پر دوسرے نمبر پر گرا ہوا ہے - جمعہ کے ٹائم ٹرائل پر شمار کر سکتا ہے لیکن مونٹی گراپا کی ڈھلوانیں بارولو کی پیڈل کے قابل ڈھلوان نہیں ہیں، جہاں کوئنٹانا کو خاصیت کا سامنا کرنا پڑا۔ باقی اب مزید دور ہیں، کم از کم 3 منٹ سے الگ ہو گئے ہیں: کیڈل ایونز ایک زبردست لڑاکا ہے جو کبھی ہمت نہیں ہارتا لیکن کل بھی، دسویں نمبر پر رہا، اس نے Quintana سے تقریباً 5 منٹ اور خود Uran سے چند سیکنڈ کا فاصلہ کھو دیا۔ Pozzovivo اور Aru کے پاس ایک دلچسپ گیرو ہے، تمام توقعات سے بالاتر: یہاں تک کہ Valmartello کی چوٹی پر بھی وہ ریس کے ایک اور انکشاف، ڈچ کیلڈرمین سے پیچھے 3'40" پر پانچویں اور چھٹے نمبر پر رہے۔ لیکن دو اطالوی، بیلکن ٹیولپ اور پولش رافل مائیکا، اس گیرو کے تمام شاندار کردار، بڑے ناموں کے بغیر، کوئنٹانا کی بالادستی کو ختم کرنے کے قابل نہیں لگتے۔
والمارٹیلو تک جانے والے صرف وہی لوگ جو نئی گلابی جرسی کی رفتار کو زیادہ دیر تک برقرار رکھنے میں کامیاب رہے وہ تھے کینیڈا کے رائڈر ہیسجیڈل – دوسرے نمبر پر صرف 8” – اور فرانسیسی پیئر رولینڈ – تیسرے نمبر پر 1'13”۔ رولینڈ اس گیرو میں ثابت کر رہے ہیں کہ 2012 کے ٹور میں الپ ڈی ہیوز میں ان کی جیت ایک دن کی خوش قسمتی نہیں تھی۔ اگر اس کے پاس حکمت عملی کی سمجھ تھی جو وہ ہر روز دکھاتا ہے، تو رولنڈ جلد یا بدیر کوئی اہم چیز جیتنے کی ٹھوس خواہش کر سکتا ہے۔ ابھی کے لیے، اس گیرو میں، اس کے پاس کوئنٹانا سے 3'26 انچ پر چوتھے نمبر پر ہونے والے پوڈیم کو مارنے کا اچھا موقع ہے لیکن تیسرے سے صرف 5 سیکنڈ جو کہ ایونز ہے۔
Hesjedal کی کارکردگی متحرک اور قابل تعریف تھی: اب اس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ ایک الکا ہے جو سائیکلنگ کے آسمان میں نمودار ہوا اور پھر فوراً باہر چلا گیا۔ 2012 گیرو میں فتح کے بعد، جوکیم روڈریگز کے خلاف میلان ٹائم ٹرائل میں انتہا پسندوں میں پکڑا گیا، وہ درحقیقت غائب ہو گیا تھا، ریس کے عقب میں کسی کی طرح نگل گیا تھا۔ کل کینیڈین، جس نے کئی بار کوئنٹانا کے پہیوں کو کھو دیا اور پھر اسے ایک دم گھٹنے والی دوندویودق میں دوبارہ جوڑ دیا جو کولمبیا کے طویل عرصے تک جاری رہا، دو سال بعد گیرو میں اپنی کامیابی کو جائز قرار دیا۔ اور اگر اس نے بیلفاسٹ ٹیم ٹائم ٹرائل میں تین منٹ سے زیادہ کا وقت نہیں کھویا ہوتا تو ہوائی میں رہنے والا گارمن شارپ دیو آج گلابی جرسی کے بہت قریب ہوتا۔ تاہم، وہ دائیں طرف سے ٹاپ ٹین میں داخل ہوا، 4'16 پر نویں نمبر پر۔
یہ پہلا موقع تھا جب گیرو ڈی اٹالیا کا ایک مرحلہ تھا جس میں گیویا اور اسٹیلیو کو ایک ساتھ چڑھنا پڑا تھا۔ دو ایسے راستے جن سے عظیم سائیکلنگ کی تاریخ کے ناقابل فراموش لمحات جڑے ہوئے ہیں۔ اسٹیلیو پر پہلی بار، 1953 گیرو میں، کوپی کا دلچسپ سولو دیکھا جس نے کوبلٹ سے گلابی جرسی چھین کر بورمیو میں جیتا تھا۔ پاس کے اوپری حصے میں 1975 کے ایڈیشن کا فیصلہ Bertoglio اور Galdos کے درمیان دوندویودق کے ساتھ کیا گیا۔ اسٹیج ہسپانوی کے پاس گیا، لیکن گیرو – مرکس غیر حاضر تھا – اطالوی نے جیت لیا۔ گاویا، جو کبھی ایک گہرے اور بے نقاب خچر ٹریک سے تھوڑا زیادہ تھا، 1960 میں Vincenzo Torriani کی طرف سے دریافت کیا گیا تھا، پہلی گیرو میں جو جیکس اینکیٹیل نے جیتا تھا۔ پاس پر، ارنیریو میسائنن کی چڑھائی مہاکاوی تھی، جس نے چارلی گال کو الگ کر دیا تھا جو اس کے پاس صرف اس لیے پہنچا تھا کیونکہ لیگنانو کا وینیشین پنکچر سے نزول پر پھنس گیا تھا۔
مشہور نام، یقیناً کولمبیا کے رابنسن چالاپڈ سے زیادہ جو کل پہلے گاویا پر آریڈونڈو سے آگے گزرے تھے، جی پی ایم کے رہنما کے طور پر اپنی نیلی جرسی کا دفاع کرنے کے لیے پوائنٹس کی تلاش میں تھے۔ گروپ تھوڑا آگے پیچھے چڑھ گیا، پہلے ہی دھند اور بارش میں باسو جیسے چند ٹکڑوں کو کھو چکا تھا جو اوپر برف تھی۔ ناسازگار موسم لیکن 1988 گیرو کی طرف سے گاویا پر ہونے والے جہنم کے دن کی طرح کبھی نہیں، ایک المیہ کا ماحول جس میں ڈرامے کی سرحدیں جڑی ہوئی تھیں: ٹیڈپولز ایک فوج کی طرح دکھائی دے رہے تھے، جو بے ترتیبی میں، پیچھے ہٹے ہوئے، منجمد اور مسخ شدہ، برف کے ماسک۔ یہاں تک کہ وان ڈیر ویلڈ، جو گیرو میں ممکنہ فتح کی طرف اڑ رہا تھا، دوڑ سے غائب ہو گیا، کون جانتا ہے کہ کہاں پناہ لی۔ بورمیو میں سب سے پہلے ڈچ شہری ایرک بریکن تھا۔ گلابی جرسی کو فتح کرنے والے امریکی اینڈریو ہیمپسٹن کے مطابق۔ وہ گیرو جیتنے والا پہلا یانکی سوار ہوگا۔ وان ڈیر ویلڈے 47 منٹ بعد دوبارہ نمودار ہوئے۔
اسٹیلیو کل پر، Dario Cataldo Cima Coppi کو عبور کرنے والے پہلے شخص تھے۔ جو والمارٹیلو کی آخری چڑھائی تک تنہائی میں ریس کی قیادت کرے گا۔ آخری والے پاس کے 2.758 میٹر پر ٹیم اسکائی کے اٹلی کے تقریباً آدھے گھنٹے بعد گزریں گے۔ یوران کا گروپ اور دوسرے درجہ بندی والے آدمی ایک فائل میں دانے دار پہنچ گئے۔ منجمد سردی ہے۔ بہت سے دوڑنے والے، بھیگے ہوئے اور کانپتے ہوئے، خشک اوورالز میں تبدیل ہونے کے لیے رک جاتے ہیں۔ دوسرے کچھ کھانے کا موقع لیتے ہیں۔ سرخ جھنڈوں کے ساتھ موٹرسائیکل سیفٹی کے تعارف پر ریڈیو کورسا کی بات چیت کو اپنے انداز میں بیان کیا گیا۔ اس الجھن میں جو پیدا ہوئی تھی، بصارت میں کمی اور کالے بادلوں کی وجہ سے جس نے اسٹیلیو کو گھیر لیا تھا، کسی نے یہ نہیں دیکھا کہ کوئنٹانا، کولمبیا کے اینڈیز سے چمٹے ہوئے ایک چھوٹے سے قصبے کومبیٹا سے تقریباً تین ہزار میٹر کے فاصلے پر رہتا تھا۔ بہت زیادہ تمہیدوں کے بغیر نیچے کی طرف ڈوب گیا۔
تیس سیکنڈ، ایک منٹ، ڈیڑھ منٹ: Quintana، اپنے ساتھی Izaguirre، Rolland اور Hesjedal کے ساتھ، اب ایک پرجوش خرگوش تھا۔ حیرت انگیز طور پر مضبوط ترین کوہ پیما نے نیچے کی طرف پرواز کی۔ تنازعات پیدا ہوئے۔ اومیگا لوگ سب سے زیادہ ناراض تھے۔ یہاں تک کہ ٹریک فلیگ شپ پر بھی ان کے بالوں میں ایک شیطان تھا: یہاں تک کہ وہ کسرلوسکی کو تروتازہ کرنے کے لیے روک دیتے جب سے نزول کو بے اثر کر دیا گیا تھا۔ والمارٹیلو چڑھائی کے آغاز پر، کوئنٹانا یوران سے دو منٹ سے بھی کم آگے تھا۔ اس کے علاوہ ختم ہونے کے اوپر یہ دوگنا سے بھی زیادہ ہے۔ جو مقدمہ بند کرنے کے لیے کافی ہوگا۔ لیکن آج سارنونیکو سے وٹوریو وینیٹو منتقلی کے مرحلے میں، جس میں یولیسی کا ستارہ جو کل عظیم چوٹیوں کی موجودگی میں ڈوب گیا تھا دوبارہ ابھر سکتا ہے - کوئنٹانا سے 44 منٹ کی دوڑ کا اختتام - یہ توقع کی جا سکتی ہے کہ Stelvio نسل کی عجیب سیفٹی بائیک اب بھی تنازعہ کی زہریلی دم کے ساتھ عدالت میں ہے۔
