فرانسیسی وزیر اقتصادیات، برونو لی میری، اطالوی وزراء پیئر کارلو پاڈوان اور کارلو کیلینڈا سے ملنے اور اٹلی اور فرانس کے درمیان جہاز سازی کی صنعت میں امن کے لیے مل کر راہ ہموار کرنے کی کوشش کرنے کے لیے آج سہ پہر روم واپس آئے۔ سینٹ نزائر کے فرانسیسی شپ یارڈز پر موسم گرما کے زبردست تنازعہ کے بعد، جس میں سے Fincantieri نے بین الاقوامی ٹینڈر جیت کر کوریائیوں سے کنٹرول سنبھال لیا تھا لیکن جس کا جواب میکرون کے فرانس نے ایک عارضی قومیانے کے منصوبے کے ساتھ دیا، دونوں ممالک کی سفارت کارییں کام کر رہی ہیں۔ ایک نیا معاہدہ تلاش کرنے کے لیے ہفتوں کے لیے جو میکرون اور جینٹیلونی کے درمیان 27 ستمبر کو لیون میں ہونے والے دوطرفہ معاہدے پر مہر لگا دی جائے۔
بنیادی خیال، جو آج کی وزارت خزانہ میں ہونے والی میٹنگ کے مرکز میں ہو گا، سینٹ نزائر کے فرانسیسی شپ یارڈز کے 51 فیصد پر تنازعہ پر قابو پانا ہے، جس کا فنکنٹیری دعویٰ کرتا ہے لیکن جسے فرانسیسی ترک نہیں کرنا چاہتے، اس کے لیے ایک نیا بین الاقوامی جہاز سازی کا قطب بنانے کے مہتواکانکشی مقصد کے ساتھ آگے بڑھنا اور منظر نامے کو تبدیل کرنا، نہ صرف سول بلکہ فوجی بھی، جو یورپی دفاع کے پہلے ستون کی نمائندگی کر سکتا ہے۔
اگر کوئی معاہدہ طے پا جاتا ہے، تو ہمارا Fincantieri اور فرانسیسی Stx (جو سینٹ نزائر شپ یارڈز کا مالک ہے) نئے جہاز سازی کے مرکز کا حصہ بنیں گے، بلکہ اور سب سے بڑھ کر نیول گروپ، جو فوجی جہازوں کی تعمیر میں مہارت رکھتا ہے، جس کے ساتھ 2015 سے Fincantieri شادی کی کوشش کی ہے.
بنیادی طور پر، فرانس اور اٹلی بین الاقوامی جہاز سازی کی صنعت میں ایک قطب اور ایک عظیم تین طرفہ کھلاڑی بنا کر سینٹ نذیر شپ یارڈز کے تنازع پر قابو پانے کی کوشش کر رہے ہیں جو سول اور ملٹری دونوں شعبوں میں اہم کردار ادا کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ صنعتی ترتیب بلکہ سیاسی اور ادارہ جاتی بھی۔
تین طرفہ قطب کے طریقہ کار اور طرز حکمرانی کی وضاحت ابھی باقی ہے: کیا اس میں حصص کا تبادلہ ہوگا یا گاڑیوں کی کمپنی بنائی جائے گی؟ کیا سول حصے کا انتظام Fincantieri کو اور ملٹری کا انتظام نیول گروپ کو دیا جائے گا؟ ان پہلوؤں کی وضاحت کرنے میں وقت لگے گا اور امکان ہے کہ تین طرفہ انضمام یکے بعد دیگرے مراحل میں ہوگا، لیکن آج کی میٹنگ یہ سمجھنے کے لیے ضروری ہے کہ آیا جہاز سازی کی صنعت میں اٹلی اور فرانس کے درمیان امن کی گھڑی آخر کار کونے کے قریب ہے۔ .
دریں اثنا، آج Fincantieri نے اعلان کیا کہ اس نے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ سلورسیہ کروز ایک نئے الٹرا لگژری کروز جہاز کی تعمیر کے لیے تقریباً 310 ملین یورو کی مالیت ہے جو 2020 میں جہاز کے مالک کے بیڑے میں شامل ہو جائے گا۔
نیا یونٹ، جسے "سلور مون" کہا جانا چاہیے، "سلور میوز" کا بہن جہاز ہو گا، جسے گزشتہ اپریل میں جینوا سیسٹری پونینٹ شپ یارڈ میں پہنچایا گیا تھا، اور اس کی طرح اس کی لمبائی 212 میٹر ہوگی، جس کا مجموعی ٹن وزن 40.700 ہے۔ اور جہاز میں 596 مسافروں کی گنجائش ہے، ایک چھوٹے یونٹ اور کشادہ کیبنز - تمام سوئٹ - جو کہ Silversea کی پہچان ہیں کی قربت کو برقرار رکھتے ہوئے
Fincantieri نے 1990 سے اب تک 78 کروز بحری جہاز بنائے ہیں (جن میں سے 55 2002 سے) جبکہ دیگر 31 یونٹس بشمول معاہدات، زیر تعمیر ہیں یا جلد ہی گروپ کے کارخانوں میں بنائے جائیں گے۔
کھلنے کے ایک گھنٹے بعد، سٹاک ایکسچینج میں Fincantieri کا حصہ 4,6% بڑھ کر 1,041 یورو ہو گیا۔
