"Maserati Mirafiori-Grugliasco حب میں تعمیر کی جائے گی، جس میں ایک نئی SUV اور کچھ اور ہے جو میں آپ کو نہیں بتاؤں گا۔ میلفی میں 500X اور چھوٹی جیپ، پومیگلیانو پانڈا میں اور شاید دوسری کار۔ کیسینو باقیات، جو ساختی اور پیداواری صلاحیت کے لحاظ سے الفا رومیو کے دوبارہ لانچ کے لیے موزوں ترین پلانٹ ہے۔" یہ فیاٹ کی اطالوی فیکٹریوں کے امکانات ہیں جن کا سی ای او نے خاکہ پیش کیا ہے۔ Repubblica کے ساتھ ایک انٹرویو میں Sergio Marchionne گروپ کے۔
منصوبہ، کرسلر بغاوت کے بعد، بنیادی طور پر الفا رومیو کو دوبارہ شروع کرنا شامل ہے۔ ایک منصوبہ جو وقت گزرنے کے ساتھ – اگر مارکیٹ دوبارہ نہیں گرتی ہے – “تمام کارکنوں کو کام پر واپس لے آئے گی۔ وہ سب واپس آجائیں گے،" مارچیون کہتے ہیں۔ "میں اپنے آپ سے وعدہ کرتا ہوں: جب منصوبہ مکمل طور پر کام کر رہا ہے، اطالوی صنعتی نیٹ ورک مکمل ہو جائے گا، یقینا مارکیٹ کی اجازت ہے"۔
الفا رومیو کا دوبارہ آغاز، اطالوی-کینیڈین مینیجر نے ڈائریکٹر ایزیو مورو کے ساتھ انٹرویو میں کہا، "ہماری حکمت عملی کا مرکز ہے: اٹلی کے ارد گرد چھپے ہوئے بھوت گوداموں میں، ہمارے آدمیوں کی ٹیمیں الفا رومیو کے نئے ماڈلز تیار کر رہی ہیں جو ہم کریں گے۔ اپریل میں اعلان کریں گے اور جو برانڈ کی شبیہہ کو تبدیل کر دے گا، اسے مکمل فضیلت پر واپس لائے گا۔
"ہماری حکمت عملی - مارچیون کی وضاحت کرتی ہے - بڑے پیمانے پر مارکیٹ سے باہر نکلنا ہے، جہاں گاہک کم ہیں، حریف بہت ہیں، مارجن کم ہے اور مستقبل پیچیدہ ہے"۔ مختصر میں، پریمیم رینج میں جانے کے لیے روایتی فیاٹ مارکیٹ کو چھوڑ کر۔ "بنیادی طور پر ہمارے پاس لاجواب اور تعریف کے مطابق پریمیم برانڈز ہیں جیسے کہ الفا رومیو اور ماسیراٹی۔ ان کو دوبارہ ایجاد کیوں نہیں کرتے؟"
Marchionne کے منصوبوں میں، لہذا، Fiat پانڈا اور Cinquecento خاندانوں کے ساتھ بڑے پیمانے پر مارکیٹ کے سب سے اوپر جائے گا، اور کم اور درمیانی طبقہ کو چھوڑ دے گا۔ دوسری طرف Lancia، Y لائن میں، صرف اطالوی مارکیٹ کے لیے ایک برانڈ بن جائے گا۔ اور کرسلر بین الاقوامی منڈیوں تک رسائی کی ضمانت دے گا: "آج، اگر میں الفا کو USA میں پیش کرتا ہوں، تو میرے پاس 2.300 ڈیلرز کا نیٹ ورک ہے جو اس قابل ہے۔ ان کاروں کو امریکہ میں کہیں بھی لے جانے کا، اس کے اطالوی ڈی این اے کا احترام کرتے ہوئے"۔
