کی خبر بڑا منافع جو تمام FCA شیئر ہولڈرز کو متاثر کرے گا (لیکن PSA کے نہیں) جو جمعہ 15 جنوری کو ٹریڈنگ کے اختتام پر حصص رکھتے ہیں لنگوٹو اسٹاک کو Piazza Affari کی طرف دھکیل رہے ہیں: صبح کے وسط تک شیئر کی قدر میں 5% اضافہ ہوا تھا۔ 13,4 یورو، Ftse Mib کی قیادت کر رہا ہے، جو Agnelli galaxy کی بدولت ایک مثبت سیشن کا سامنا کر رہا ہے: ثبوت میں دیگر اسٹاک فیراری، Exor اور CNH انڈسٹریل ہیں۔ دریں اثنا، سٹیلنٹیس میں ایف سی اے کی آنے والی دلہن (جو ہفتہ 16 جنوری کو پیدا ہوئی تھی)، Psa Peugeot، نے اپنے 2020 کے نتائج جاری کر دیے ہیں۔، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ فرانسیسی آٹو گروپ کی دنیا بھر میں فروخت 27,8 فیصد کم ہو کر 2,5 ملین گاڑیوں پر آگئی، جس پر صحت کے بحران کی وجہ سے جرمانہ عائد کیا گیا۔
حجم - فرانسیسی گروپ کی طرف سے ایک پریس ریلیز کی وضاحت کرتا ہے - یورپ میں سب سے اوپر گر گیا، جہاں کمی 29,7% سے 2,1 ملین تھی اور جہاں گروپ نے اپنی ڈیلیوری کا 85% اور چین میں (-57,7% سے 45.965 یونٹس)۔ گروپ، جس میں برانڈز Peugeot، Citroen، DS، Opel اور Vauxhall شامل ہیں، تاہم زور دیتا ہے کہ بحران نے ای کامرس کو ترقی دینے کا موقع فراہم کیا ہے۔ اور اس چینل کے ذریعے 100 تک یورپ میں 2021 گاڑیاں فروخت کرنے کی امید ہے جو پچھلے سال 40 تھی۔ پرانے براعظم میں، PSA نے بھی اس بات کی نشاندہی کی ہے کہ 2020 کے دوسرے نصف حصے میں فروخت نے "واضح بحالی" کا نشان لگایا، سال کے پہلے چھ مہینوں کے مقابلے میں 40 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔
چین میں بھی یہی رجحان دیکھا گیا ہے۔، جہاں ستمبر کے بعد مہینوں ڈیلیوریوں میں بہتری آئی ہے اور دسمبر 2020 میں وہ دسمبر 2019 کے برابر تھے۔ مشرق وسطی افریقہ کے علاقے میں، PSA اس بات پر روشنی ڈالتا ہے کہ پچھلے سال اس نے ڈیلیوری میں 20 فیصد اضافہ کرکے تقریباً 200.000 یونٹس کو نشان زد کیا۔ مارکیٹ میں 14 فیصد کمی دوسری طرف لاطینی امریکہ میں، گروپ کی فروخت میں 29,7 فیصد کمی واقع ہوئی اور 95.357 تک پہنچ گئی۔ جہاں تک مختلف برانڈز کی کارکردگی کا تعلق ہے، Peugeot وہ تھا جس نے بحران کا بہترین مقابلہ کیا (-23% سے 1,1 ملین گاڑیاں فروخت ہوئیں)، جب کہ Opel Vauxhall کو سب سے زیادہ جرمانہ (-35% سے 630) کیا گیا۔
بھی دوسرا بڑا فرانسیسی گروپ، رینالٹ، جس کی قیادت 1 جولائی سے اطالوی مینیجر لوکا ڈی میو کر رہے ہیں، نے 2020 کے اکاؤنٹس شائع کیے ہیں، جو کہ فروخت میں بھی تیزی سے کمی کو ظاہر کرتے ہیں: -21% سے 2,9 ملین گاڑیاں۔ اس کے علاوہ، تاہم، اس معاملے میں مثبت خیالات کی کمی نہیں ہے، جیسے کہ الیکٹرک سیکٹر میں زبردست نمو: ہاؤس نے 2020 میں یورپ میں فروخت ہونے والی الیکٹرک گاڑیوں کی تعداد کو دوگنا کرکے 115.888 یونٹس تک پہنچایا ہے۔ مرکزی ماڈل، زو، فروخت ہونے والے 100 یونٹس سے تجاوز کر چکا ہے، 114% سال بہ سال نمو کے ساتھجس نے اسے یورپ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا الیکٹرک ماڈل بنا دیا۔ 10 میں پرانے براعظم میں رینالٹ کی فروخت کردہ 2020 میں سے ایک کار 3 میں 2019 فیصد کے مقابلے الیکٹرک تھی، رینالٹ کے کمرشل ڈائریکٹر ڈینس لی ووٹ نے ایک کانفرنس کال کے دوران بتائی۔
رینالٹ کے پاس بھی ہے۔ نئی حکمت عملی کی تصدیق کی۔: لاگت کو بچانے کے لیے کم حجم، لیکن برانڈ کی مضبوطی پر بہت زیادہ توجہ مرکوز کرکے زیادہ منافع بخش کاریں۔ کارپوریٹ حکمت عملی کی تازہ کاری میں، فرانسیسی آٹوموٹو گروپ اس کی لاگت کی بچت کے مقصد میں اضافہ ہوا 500 تک 2,5 ملین یورو سے 2023 بلین یورو تک پہنچ جائے گی اور مارجن میں بتدریج اضافہ کرنے کے لیے نئے اہداف مقرر کیے ہیں: لوکا ڈی میو نے اس بات کا اعادہ کیا کہ وہ تیار کی جانے والی گاڑیوں کی تعداد کو کم کریں گے، نتیجتاً تحقیق اور ترقی پر اخراجات کو کم کریں گے اور پیداواری عمل کو آسان بنائیں گے۔ رینالٹ نے کہا کہ اس کا ہدف 5 تک گروپ آپریٹنگ مارجن 2025 فیصد ہے۔
Le Peugeot شیئرزمیلان سٹاک ایکسچینج میں 5,26 فیصد اضافہ ہوا ہے جبکہ پیرس میں رینالٹس 0,23 فیصد زیادہ ہیں۔
