سیزن کی پہلی ریس آسٹریلین گراں پری کے لیے کوالیفائی کرنے کے اختتام پر، بری خبر یہ ہے کہ گزشتہ سال کی طرح ورلڈ چیمپیئن شپ بھی دونوں مرسڈیز ڈرائیوروں کے درمیان نجی معاملہ لگتی ہے۔ تاہم، اچھی خبر یہ ہے کہ فیراری نے جواب دیا ہے، اور کل وہ ویٹل کے ساتھ دوسری قطار سے اور رائیکونن کے ساتھ تیسری قطار سے شروع کریں گے۔
قطب کی پوزیشن لیوس ہیملٹن (اپنے کیرئیر کا 39 واں) کے پاس گئی، جو کہ عالمی چیمپیئن اور کوالیفائنگ کے مطلق حکمران تھے، جنہوں نے 1.26.327 کے وقت کے ساتھ مکمل کیا، جو اپنے ساتھی نیکو روزبرگ (1.26.921) سے اچھا چھ دسویں نمبر پر ہے، کبھی نہیں ٹیم کے ساتھی کے لیے واقعی خطرناک۔ یہ ان میں سے دو ہوں گے جو فتح کے لیے لڑیں گے، جس میں انگریز واضح طور پر پسند کیا گیا ہے۔
Felipe Massa (1.27.718) تیسری بار کے ساتھ دوسری قطار میں شروع کریں گے، جو صرف آخری کوشش میں Sebastian Vettel کو پیچھے چھوڑنے میں کامیاب رہے، چوتھی اور صرف 39 ہزارویں (1.27.757) سے پیچھے رہ گئے۔ بلکہ، مسئلہ یہ ہے کہ ہیملٹن کا فرق انتہائی کم ہے، ایک سیکنڈ اور چار دسواں، اس بات کی علامت ہے کہ مرسڈیز کے ساتھ اس سال ایک بار پھر فرق کافی ہے اور یہ خطرہ سلور ایروز سے ایک یک زبانی دیکھنے کا ہے۔ بہت خوشی ہوئی، سرفہرست پانچ میں دونوں کاریں ہمارے لیے ایک بہترین نتیجہ ہیں - ویٹل نے تبصرہ کیا۔ ہم نے ایک ویک اینڈ گزارا جس میں سب کچھ آسانی سے گزرا، ابھی بہت کام کرنا باقی ہے، مرسڈیز سے خلا اب بھی بڑا ہے لیکن ہم خوش ہو سکتے ہیں اور کل ہم پوڈیم کے لیے لڑ سکتے ہیں''۔
دوسری فیراری، Raikkonen's، تیسری قطار سے پانچویں تیز ترین وقت کے ساتھ شروع ہوگی، اپنے ساتھی ساتھی (33) سے صرف 1.27.790 سیکنڈ پیچھے، یہ ظاہر کرتی ہے کہ کیا کام پہلے سے ہی نتیجہ خیز ہے: "اگر ہم دیکھیں کہ ہم پچھلے سال کہاں تھے اور ہم اب کہاں ہیں، ہم دیکھتے ہیں کہ ایک بہت اچھا کام کیا گیا تھا – فن نے کہا –، آج تیسری پوزیشن ممکن تھی، لیکن میں نے اپنی آخری کوالیفائنگ لیپ کے دوران ایک بڑی غلطی کی۔ میں تھوڑا مایوس ہوں، تیسرے نمبر پر آنے کے لیے تمام شرائط موجود تھیں۔ اس کے ساتھ بوٹاس کے دوسرے ولیمز ہوں گے، جنہوں نے آخری کوشش میں گڑبڑ کی اور چھٹے تیز ترین وقت کے ساتھ ختم کیا۔
اس دن کی حیرت نوجوان ہسپانوی دوکھیباز کارلوس سینز جونیئر تھی، جس نے ٹورو روسو کے پہیے پر اپنے کیریئر کی پہلی کوالیفائنگ آٹھویں تیز ترین وقت کے ساتھ بند کر دی، فوراً ہی Ricciardo کے ریڈ بُل کے پیچھے، جو اڑتے ہوئے گود میں زیادہ موثر دکھائی نہیں دیتا تھا۔
بڑی مایوسی تھی، جیسا کہ ایک تباہ کن پری سیزن کے بعد توقع کی جا سکتی تھی، میک لارن Q1 میں دونوں کاروں کے ساتھ: بٹن اور میگنوسن (الونسو کا متبادل، جسے ملائیشیا واپس جانا چاہیے) بالترتیب دوسرے سے آخری اور آخری نمبر پر رہے۔ اور غریب فرنینڈو، یہ دیکھ کر کہ "اس کی" فیراری کی کارکردگی کیسی ہے، پہلے ہی دوبارہ سوچ رہے ہوں گے کہ شاید یہ سرخ رنگ میں اتنا برا نہیں تھا۔
