2022 کی پہلی سہ ماہی کے لیے Enav کے اکاؤنٹس وہ ہوائی ٹریفک کی بحالی سے فائدہ اٹھاتے ہیں کیونکہ وبائی امراض کے دوران عائد سفری پابندیاں آہستہ آہستہ ختم ہوتی جارہی ہیں۔ اٹلی میں شہری ہوائی ٹریفک کا انتظام کرنے والی کمپنی نے 2022 کی پہلی سہ ماہی کے مالی اور آپریٹنگ نتائج سے آگاہ کیا ہے، تاہم، توازن کا تعین کرنے کے مختلف طریقہ کار کی وجہ سے 2021 کی پہلی سہ ماہی کے نتائج سے مکمل طور پر موازنہ نہیں کیا جا سکتا۔ اس سال، حقیقت میں، توازن کے روایتی طریقہ کار کے مطابق مقرر کیا گیا تھا ٹریفک رسک شیئرنگ اور اس وجہ سے ہوائی ٹریفک کی مخصوص موسمی کیفیت سے متاثر ہوتا ہے جو سردیوں میں کم سے کم اور گرمیوں میں زیادہ سے زیادہ دیکھتا ہے۔ The ہوائی ٹریفک کا حجم اٹلی کے مقابلے میں، 2022 کے پہلے تین مہینوں میں، انہوں نے سروس یونٹس میں ماپا جانے والے راستے کے اجزاء کے لیے، متعدد پروازوں کے ساتھ، نمایاں اضافہ ریکارڈ کیا، جو کہ 82,2 میں منظم کیے گئے 2019 فیصد تک پہنچ گیا۔ یورپ میں ہوائی ٹریفک میں اوسط اضافہ کے خلاف 119,2 کی پہلی سہ ماہی کے مقابلے میں 2021%، اٹلی نے +168,5% ریکارڈ کیا، جو اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ یہ ملک ان میں سے ایک ہے جہاں صحت یابی کی شرح سب سے زیادہ ہے۔ دریں اثنا، Piazza Affari میں اسٹاک 3,83% کے واضح نقصان کے ساتھ پھسل گیا۔
"پہلی سہ ماہی کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2022 واقعی دوبارہ شروع کرنے کا سال کیسے ہو سکتا ہے - سی ای او نے کہا پاولو سیمونی --. ہم اپنے اسٹریٹجک اثاثوں: لوگ اور ٹیکنالوجی میں ایک مضبوط اور جدید گروپ کے ساتھ مستقبل کا سامنا کرنے کے لیے کام کر رہے ہیں اور سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ ہماری فضائی حدود اب صرف روایتی طیاروں کو ہی نہیں دیکھے گی، بلکہ دور دراز سے پائلٹ والے، ڈرون، بالکل مختلف ضروریات کے ساتھ دیکھے گی۔ ENAV کو ٹریفک کی اس نئی مانگ کو پورا کرنے کے قابل ہونا چاہیے جبکہ حفاظت اور معیار کی اسی سطح کی ضمانت دی جائے جس نے کمپنی کو بین الاقوامی سطح پر ایک ماڈل بننے کی اجازت دی ہے۔"
2022 کی پہلی سہ ماہی کے نتائج
Enav 2022 کی پہلی سہ ماہی کے ساتھ بند کرتا ہے۔ آمدنی مجموعی طور پر 168,07 ملین یورو، جو پچھلے سال کے پہلے تین مہینوں میں حاصل کیے گئے 11,2 ملین کے مقابلے میں 189,04 فیصد کم ہے، حالیہ عارضی دو سال کی مدت کے لیے بیلنس کی قدر کرنے کے مختلف طریقہ کار کے اثر کی وجہ سے۔ مدت 2020-2021، یورپی ضابطے تک۔
بھی شدید تنزلی میں مجموعی آپریٹنگ مارجن (-66%)، جو 44,68 ملین یورو سے 15,17 ملین تک چلا گیا؛ نتیجے کے طور پر، مارجن 9 فیصد پر کھڑا ہوا. ENAV نے ایک کے ساتھ سہ ماہی کا اختتام کیا۔ نقد نقصان 15,21 ملین یورو، 11,91 کے پہلے تین مہینوں میں ریکارڈ کیے گئے 2021 ملین کے منافع کے مقابلے میں۔
مارچ 2022 کے آخر میںخالص قرضے یہ کم ہو کر 478,53 ملین یورو ہو گیا تھا، جو سال کے آغاز میں 483,53 ملین کے مقابلے میں، عام کارروائیوں سے منسلک وصولیوں اور ادائیگیوں کے رجحان کے اثر کے بعد، جس نے سہ ماہی میں مثبت نقد بہاؤ پیدا کیا۔
ENAV نے صنعتی منصوبے کی منظوری دی اور "فیوچر اسکائی 2031" کا آغاز کیا
فیوچر اسکائی اسٹریٹجک پلان میں 2031 تک کل سرمایہ کاری کا تصور کیا گیا ہے۔ ایک بلین یورو سے زیادہجس میں سے 80% سے زیادہ ٹیکنالوجی میں ہے جو گروپ کی پائیدار کامیابی کو یقینی بناتی ہے، اور آپریٹنگ اور دیکھ بھال کے ماڈل کو جدید بنانے، سسٹمز کو ڈیجیٹائز کرنے اور ایئر ٹریفک مینجمنٹ پلیٹ فارمز کی تجدید کی حکمت عملی کا خاکہ پیش کرتی ہے۔
پہلا مرحلہ، ایک بنیادی حصہ جو فیوچر اسکائی 2031 کی تبدیلی کو متحرک کرتا ہے، 2022-2024 بزنس پلان ہے، جس کا تصور تقریباً 350 ملین یورو کی سرمایہ کاری تین سال کی مدت میں، اور پائیدار کامیابی حاصل کرنے، حفاظت کو ایک ترجیحی عنصر کے طور پر برقرار رکھنے اور تکنیکی جدت اور ڈیجیٹلائزیشن کے مقصد سے تبدیلی کے راستے پر گامزن ہے۔
منصوبہ تیار ہوتا ہے۔ چھ ستون. تین ایوارڈز (براہ راست ENAV آپریشنز سے منسلک) تکنیکی اور آپریشنل فضیلت، ڈیجیٹل تبدیلی اور تجارتی جگہ پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ دوسرے تین ستون عبوری اقدامات کی ایک سیریز کی نمائندگی کرتے ہیں جو پہلے تین کو آپس میں جوڑتے ہیں اور لوگوں کی مرکزیت پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، جو ENAV کو تمام اسٹیک ہولڈرز کے لیے طویل مدتی قدر پیدا کرنے کی اجازت دے گا جس کے سیکٹر اور تمام متعلقہ صنعتوں کے لیے مثبت اثرات مرتب ہوں گے۔ علاقے اور ملک کی معیشت۔
زیر جائزہ مدت میں، غیر منظم سرگرمیوں سے حاصل ہونے والی آمدنی کے جزو کے ساتھ خالص آمدنی میں "وسط واحد ہندسہ" (تقریباً 5%) بڑھنے کی توقع ہے جو کہ 2024 میں تقریباً 50 ملین یورو ہو جائے گی۔ کمپنی کو توقع ہے کہ اعلی سنگل ہندسوں کی EBITDA نمو ریکارڈ کرے گی اور 2024 EBIT مارجن تقریباً 17% حاصل کرے گی۔
