میں تقسیم ہوگیا

Ducati-Audi: معاہدے سے ایک قدم دور

جرمنوں کا ارادہ لیمبورگینی ماڈل کو Ducati کے ساتھ نقل کرنے کا ہے، یعنی بولوگنا کے علاقے میں کمپنی کو چھوڑ دیں اور ان وسائل کا استعمال کریں جو "ضلع" (یا اس میں سے کیا بچا ہے) پیش کر سکتا ہے۔

Ducati-Audi: معاہدے سے ایک قدم دور

کمپنی کے کارکنوں کے مطابق، یہ صرف چند گھنٹوں کی بات ہے، کوئی بھی دن یہ اعلان کرنے کے لیے صحیح ہو سکتا ہے کہ Ducati باضابطہ طور پر Audi کے ہاتھ میں چلا گیا ہے۔ Corriere della Sera بھی آج اس کے بارے میں بات کر رہی ہے، یہ بتاتے ہوئے کہ جرمنوں کا ارادہ ہے کہ Ducati کے ساتھ لیمبورگینی ماڈل کی نقل تیار کریں، یعنی بولوگنا کے علاقے میں کمپنی چھوڑ دیں اور ان وسائل کا استعمال کریں جو "ضلع" (یا کیا بچا ہے؟ یہ) پیش کر سکتا ہے۔

یہ ایک ایسا حل ہے جو یونینوں کو بہت پسند ہے، جنہوں نے سانتآگاٹا بولونیس میں برسوں کے کام کے دوران آڈی (اور ووکس ویگن جو اپ اسٹریم پراپرٹی ہے) کی تعریف کرنا سیکھی ہے، جہاں لیمبوروگھینی برانڈ کی اہمیت اور فروخت میں اضافہ ہوا ہے۔ Audi وہ صنعتی پارٹنر ہے جس کی Ducati کو ضرورت ہے، یہاں تک کہ عالمی موٹرسائیکل ریسنگ کے اس نازک مرحلے میں اور ویلنٹینو Rossi کے ساتھ مشکل تعلقات میں۔ حالیہ دنوں میں گردش کرنے والی افواہوں کے مطابق، Diavel کمپنی کے لیے متفقہ قیمت تقریباً 750 ملین یورو ہے، جس میں تقریباً 150 ملین کا قرض ہے اور 2011 میں تقریباً 500 ملین کا ٹرن اوور ہے (تقریباً 42 بائیکس فروخت ہوئی ہیں)۔

ڈوکاٹی ایک اطالوی زیور ہے، اس بولوگنا موٹر وادی سے جو یقینی طور پر اب بولی میں نہیں بولتی ہے۔ میناریلی 2002 میں یاماہا منتقل ہو گئے تھے۔ موٹو مورینی کو دو میلانی کاروباریوں، سینڈرو کیپوٹوسٹی اور روگیرو ماسیمو جانوزیلی نے دیوالیہ پن کے ٹرسٹی کے ذریعہ خریدا تھا اور آج یہ ریبیلو کے ساتھ دوبارہ ٹریک پر آ گیا ہے، ایک موٹرسائیکل جسے انٹرنیٹ پر خریدا جا سکتا ہے اور مشہور مارزوچی فورکس پر فخر کرتا ہے، جو کبھی مستند طور پر بولوگنیس بھی تھا۔ . تاہم، 2008 میں انہیں بھی امریکی Tenneco Inc. Verlicchi کی طرح خرید لیا گیا، جو کرگھوں میں ماسٹر ہے، جو طویل گفت و شنید کے بعد Vicopisano (Pisa) کے ڈوناتی کو منتقل کر دیا گیا۔

دوسری طرف ملاگوٹی خاندان نے بندش کا راستہ چنا ہے، جو صرف اسپیئر پارٹس اور امدادی شعبے کو زندہ رکھے ہوئے ہے تاکہ وہ لوگ جو اب بھی ویسپاس اور مشہور بولونیز ہاؤس کے موٹر سائیکلوں پر سفر کرتے ہیں انہیں پھنسے نہ چھوڑیں۔ یہ دلیل دی جاتی ہے کہ یہ شعبہ فروخت کے بحران سے مغلوب تھا بلکہ گلوبلائزیشن کی وجہ سے بھی جس نے سپلائی چین کو سخت متاثر کیا، جس سے ضلع کو گہرا اثر پڑا۔

مختصراً، اگر آڈی واقعی اینڈریا بونومی کے ساتھ معاہدہ بند کر دیتا ہے تو شاید جشن منانے کے لیے کچھ ہے (دوکاٹی کچھ عرصے سے بولوگنا کی ملکیت نہیں ہے)، ویسے بھی بولوگنا کے پاس سوچنے کے لیے کچھ ہے۔

"اس شہر میں ہر چیز فروخت کے لیے ہے - اوریو پونٹیجیا، بی گروپ، ازابیلا سیراگنولی کی سرمایہ کاری کمپنی کے منیجنگ ڈائریکٹر کہتے ہیں - یہ صرف قیمت کا معاملہ ہے۔ یا یوں کہہ لیں کہ کمپنیاں اب دو قسموں میں تقسیم ہو چکی ہیں: وہ جو خریدتی ہیں اور وہ جو خریدی جاتی ہیں۔ بڑے مقامی خریداروں میں یقیناً Gd، Ima، Datalogic ہیں، لیکن اگر ہم Ferretti سے Mandarina Duck تک دیکھیں تو ہم دیکھتے ہیں کہ کتنی کمپنیاں ہاتھ بدل چکی ہیں۔ آج مارکیٹ پر رہنے کے لیے، بحران سے نمٹنے کے لیے، ایک اہم عوام کی ضرورت ہے اور کسی بھی صورت میں ایک معاشی اصول ہے جو ماضی کے مقابلے میں بھی زیادہ درست ہے: کھڑا رہنا ناممکن ہے۔"

کمنٹا