میں تقسیم ہوگیا

بغیر کسی قیمت کے ڈیکاربونائزیشن: فضلہ ایندھن کا معاملہ

Andrea Ballabio، Donato Berardi، Antonio Pergolizzi، Nicolò Valle نے REF Ricerche کے لیے اس رپورٹ کا مسودہ تیار کیا ہے جس میں اس بات پر روشنی ڈالی گئی ہے کہ قابل تجدید ذرائع کا تعاون پیرس معاہدے کے مقاصد کے حصول کے لیے کافی نہیں ہے اور اس لیے ضروری ہے کہ لڑائی میں متبادل حل تلاش کیے جائیں۔ موسمیاتی تبدیلی کے لیے - یہ ہیں۔

بغیر کسی قیمت کے ڈیکاربونائزیشن: فضلہ ایندھن کا معاملہ

گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج پر 2015 کے پیرس معاہدے میں طے شدہ اہداف کو حاصل کرنے کے لیے، قابل تجدید ذرائع کا تعاون کافی نہیں ہے۔. جیسا کہ ایلن میک آرتھر فاؤنڈیشن کی ایک حالیہ رپورٹ میں وضاحت کی گئی ہے، سبز توانائی - زیادہ سے زیادہ - 55 تک آلودگیوں کی 2050 فیصد کمی میں حصہ ڈال سکتی ہے، لیکن مزید نہیں۔ یہ متبادل حل تلاش کرنے کے لئے ضروری ہے، موسمیاتی تبدیلی کے خلاف جنگ میں ان کی مدد کرنے کے قابل ہو. دستیاب اختیارات میں سے ایک یہ ہے کہ جس میں کچھ ایسی چیزیں شامل ہوں جو ہمارا معاشرہ وافر مقدار میں پیدا کرتا ہے اور اس کے پاس ہے اور اس سے مسلسل نمٹنا پڑتا ہے: فضلہ.

علاج کے طریقہ کار کو اپنانا جو کہ زمین کو بھرنے کے بجائے، تکنیکی طور پر جدید نظاموں کے ساتھ ری سائیکلنگ کو ترجیح دیتے ہیں، کرہ ارض کی کم آلودگی کے لحاظ سے بہترین نتائج دیتے ہیں۔ یورپی یونین کے مطابق، اگر اس راستے پر عمل کیا جاتا، اکیلا اٹلی ماحول میں 111 ملین ٹن گرین ہاؤس گیسوں جیسی کوئی چیز متعارف کرانے سے گریز کرے گا۔. ایک "سبق" جو ہم نے نجی شہری کے طور پر سیکھا ہے جس میں گھریلو سطح پر علیحدہ کچرا جمع کرنے کی ذمہ داری ہے۔ تاہم، ری سائیکلنگ کے ذریعے مواد کا دوبارہ استعمال (شیشے سے آپ کو زیادہ شیشہ ملے گا یا ایلومینیم سے زیادہ ایلومینیم وغیرہ) وہ واحد انتخاب نہیں ہے جو اس سے ماحولیاتی فوائد حاصل کرنے کے لیے دستیاب ہے جس کی اب ضرورت نہیں ہے۔

ایک اور بڑی صلاحیت کے ساتھ ہے: جو چیز ضائع کی جاتی ہے اسے فوسل فیول (کوئلہ، تیل یا گیس) کی جگہ استعمال کرنے کے لیے ایک نئے، کم آلودگی والے توانائی کے منبع میں تبدیل کرنا۔ اگر صرف اس کلینر "ایندھن" کو بجلی کی پیداوار اور سب سے بڑھ کر صنعتی سرگرمیوں میں استعمال کیا جاتا۔ آج عالمی اخراج کے 21% کے برابر حصہ کے لیے ذمہ دار ہے۔، ہم ٹن CO2 اور کئی ملین یورو کی بچت کریں گے۔ جیسا کہ اکثر ہوتا ہے، اچھی خبریں اور بری خبریں ہیں۔ اچھی خبر یہ ہے کہ ہمیں "لیبارٹری" کے منظر نامے کا سامنا نہیں ہے، جس میں ٹیسٹ اور تجربات ابھی جاری ہیں۔ درحقیقت، فضلے کے علاج سے نکلنے والا "ایندھن" پہلے سے موجود ہے، استعمال کے لیے تیار ہے اور اسے CSS کہا جاتا ہے، جو سیکنڈری سالڈ فیول کا مخفف ہے۔

نامیاتی فضلہ اور کیچڑ (ایروبک اور/یا اینیروبک) کے بہتر ہضم کی طرح، CSS تھرمل اور برقی توانائی کو بحال کرنے کا ایک اور نظام ہے۔ یہ کم کاربن مواد ایندھن خشک حصہ اور بائیو ڈرائی فریکشن سے بنا ہے جو شہری فضلہ کے مکینیکل-حیاتیاتی علاج سے یا مختلف طرح سے مشترکہ خشک/مرطوب حصوں کے دہن سے حاصل ہوتا ہے۔ آئیے برے کی طرف آتے ہیں: آج تک، سی ایس ایس بہت کم استعمال ہوتی ہے، خراب سمجھی جاتی ہے اور اکثر اس کی مخالفت کی جاتی ہے۔ استعمال کا اہم شعبہ سیمنٹ کی صنعت ہے۔. اعداد و شمار میں کوئی شک نہیں ہے: اگر سیکٹر نے جیواشم ایندھن کے بجائے CSS کا استعمال کیا تو، 700 ملین یورو کی بچت ہوگی اور ہر سال 10 ملین ٹن CO2 سے گریز کیا جائے گا۔

پھر بھی، بہت سے عوامل ہیں جو اس حل کو مکمل طور پر اپنانے میں رکاوٹ ہیں۔ آئیے ان میں سے کچھ کو دیکھتے ہیں۔

  • ایک غیر معمولی عنصر سوال میں ڈالتا ہے۔ ریگولیٹری فریم ورک جو غیر واضح اور پیچیدہ ہے۔. اس لحاظ سے، مثال کے طور پر، حقیقت یہ ہے کہ سی ایس ایس کی دو اقسام کو تسلیم کیا گیا ہے بہت زیادہ وزن رکھتا ہے: ایک جس کی تعریف قانون ساز حکمنامہ 183/1 کے آرٹیکل 152، پیراگراف 06، سول کوڈ کے خط کے تحت کی گئی ہے) اور دوسری جو دوسری طرف، اسے غیر فضلہ سمجھا جاتا ہے (یعنی قانون ساز حکمنامہ 184/152 کے آرٹیکل 06 ٹیر کے ذریعے ریگولیٹ شدہ CSS آتش گیر مواد جسے TUA کے نام سے جانا جاتا ہے)۔ اگرچہ دونوں ایندھن کا ایک ہی کام انجام دیتے ہیں، اس لیے فضلہ کے حصوں سے توانائی کی بحالی، پہلا تمام ارادوں اور مقاصد کے لیے ایک خاص فضلہ رہتا ہے، جب کہ دوسرا اس قابلیت کو کھو چکا ہے جو حقیقی ایندھن/مصنوعات کی حیثیت کا مستحق ہے۔ ایک لغوی ابہام جو CSS اور اس کی پیداوار کو منظم کرنے والے قوانین اور ضوابط سے ہٹ کر اسے استعمال کرنے کے بارے میں الجھن پیدا کرنے میں معاون ہے (جیسے وزارتی فرمان n.22/2013)۔
  • ایک اور بریک عنصر ہے طریقہ کار جو CSS حاصل کرنے کی طرف جاتا ہے۔ جسے ایندھن کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے اور جو ایم بی ٹی چھوڑنے والے فضلہ کے ضروری علاج سے متعلق ہے، یہ عمل جو غیر ترتیب شدہ فضلہ سے مواد کی بازیافت کی اجازت دیتا ہے۔ درحقیقت، صرف 13,8% میونسپل فضلہ جو MBT پلانٹس سے نکلتا ہے (1,3 ملین ٹن کے برابر) کو مزید علاج کے لیے بھیجا جاتا ہے جیسے RDF کی پیداوار کے لیے ریفائننگ یا بائیو سٹیبلائزیشن (2017 کا ڈیٹا)۔ مزید برآں، کام کرنے والے MBT پلانٹس کے صرف ایک حصے کے پاس RDF پیدا کرنے کے لیے مناسب اجازت اور ٹکنالوجی ہے (فضول اور مصنوعات کے طور پر)۔ اس کا مطلب ہے کہ، 2017 میں، ملک بھر میں سروے کیے گئے 130 آپریٹنگ پلانٹس میں سے، صرف 30% نے عام طور پر SSF تیار کیا۔
  • پیچیدہ، لمبے اور مہنگے بیوروکریٹک اتھارٹی کے طریقہ کار کا بھی بوجھ ہے جس کی وجہ سے ممکنہ صارفین بھی دستبردار ہو جاتے ہیں۔ ان خدشات میں سے ایک تجدید اور نظر ثانی کا طریقہ کار انٹیگریٹڈ انوائرنمنٹل اتھارائزیشن (AIA) اور - اضافی - 3rd Environmental Impact Assesment (VIA) حاصل کرنے کے لیے۔ مؤخر الذکر کو حاصل کرنے کے لیے خاص طور پر مشکل ضرورت ہے، جو سیمنٹ پلانٹ کے بہت سے مینیجرز کے لیے CSS استعمال کرنے کے اپنے منصوبوں کو پیچھے چھوڑنے کے لیے کافی ہے۔
  • سی ایس ایس کے حقیقی پھیلاؤ میں ایک اور رکاوٹ کی طرف سے نمائندگی کی جاتی ہے۔ طلب اور رسد میں مماثلت نہیں ہے۔. جو لوگ سی ایس ایس تیار کرتے ہیں ان کے پاس مستقل آمد و رفت ہوتی ہے اور انہیں جلدی سے جگہ تلاش کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ سب معاشی سائیکل کے اتار چڑھاو سے ٹکراتا ہے جس میں ڈیمانڈ سائیڈ (سیمنٹ فیکٹریاں) سامنے آتی ہیں۔ اس میں بین الاقوامی حالات کو شامل کرنا ہوگا۔ مجموعی طور پر، لہذا، ایندھن CSS پیدا کرنے کے لیے اقتصادی مارجن بہت کم ہیں۔
  • آخر میں، رائے عامہ کی مخالفت کی کوئی کمی نہیں ہے جو کہ اکثر ضرورت سے زیادہ پیچیدہ قانون سازی کی وجہ سے الجھتی ہے، کہا ہے کہ یہ CSS کے استعمال کے خلاف ہے، اسے صحت کے لیے نقصان دہ سمجھتے ہیں۔. ایک ایسی اپوزیشن جس نے بعض صورتوں میں عوامی اداروں کو بھی قائل کر لیا ہے، جن کا استحصال یا اتفاق رائے کھو جانے کے خوف سے، "NO" کمیٹیوں کے عہدوں کے سامنے جھک گئے ہیں۔ یہ مختصر جائزہ ایک ایسے منصوبے کے سامنے جو کڑواہٹ محسوس کرتا ہے جس میں کام کرنے کی تمام خصوصیات موجود ہیں اور جو کہ مکمل طور پر بیرونی وجوہات کی بناء پر ختم نہیں ہو پاتی ہیں۔ DM n.22/2013 جس نے اس کے استعمال کو ریگولیٹ کیا، اس کے لاگو ہونے کے پانچ سال بعد، اس بات کی ایک مثال بن گیا ہے کہ دائرہ دار معیشت کسی ملک کے نظام میں جگہ تلاش کرنے میں کتنی دشواری کا سامنا کرتی ہے جو منطق اور لکیری کی بنیاد پر ماڈلز سے پلستر ہو جاتی ہے۔ معیشت، فضلہ اور توانائی کے حوالے سے بہت سے تعصبات اور غلط عقائد کے ساتھ۔

سی ایس ایس کو، خاص طور پر اعلیٰ معیار کے ایندھن کے اپنے اختتامی فضلہ (EoW) کی مختلف حالتوں میں، انٹیگریٹڈ ویسٹ سائیکل کو بند کرنے اور جیواشم ایندھن کو دوسرے متبادلات سے تبدیل کرنے کے حوالے سے ٹھوس جوابات دینے چاہئیں۔ صرف. اس سے توانائی پر انحصار کم کرنے میں مدد مل سکتی تھی۔ ہمارے ملک کا بیرون ملک سے، کم قیمت پر توانائی پیدا کرنا اور کم کاربن مواد کے ساتھ فوسل ذرائع کو تبدیل کرنے کے لیے استعمال کرنا۔ . موجودہ غیر نتائج اس حل کو ترک کرنے کا باعث نہیں بننا چاہیے، بلکہ اسے مختلف بنیادوں پر دوبارہ شروع کرنے کی طرف لے جانا چاہیے۔

کمنٹا