یورپی یونین میں 2035 سے اب پیٹرول اور ڈیزل کاروں کی فروخت ممکن نہیں رہے گی، بجلی پر ٹیکس کم کیا جائے گا، لیکن سب سے بڑھ کر جو لوگ سب سے زیادہ آلودگی پھیلاتے ہیں وہ زیادہ ٹیکس ادا کریں گے۔ یہ کچھ تجاویز ہیں جن میں شامل ہیں۔ یورپی کمیشن کی طرف سے پیش کردہ موسمیاتی پیکج جو سبز انقلاب کو آگے بڑھانے کے لیے استعمال کیے جانے والے اوزاروں کی نشاندہی کرتا ہے۔ بنیادی مقاصد پہلے ہی معلوم ہیں: 2030 تک CO2 کے اخراج کو 55% تک کم کرنا ہو گا، 2050 تک ان کو صفر کرنے کے حتمی ہدف کے ساتھ۔ آج شائع ہونے والا میکسی پلان مقصد تک پہنچنے کا راستہ بتاتا ہے۔ ایک ایسا راستہ جس کا مقصد ان لوگوں کو "سزا" دینا ہے جو سب سے زیادہ آلودگی کرتے ہیں، نقصان دہ اخراج کی قیمت کو منسوب کرتے ہیں، اور سیارے کا احترام کرتے ہوئے پیدا کرنے، استعمال کرنے اور اختراع کرنے والوں کو "انعام" دینا ہے۔
FitFor55 نامی منصوبے میں شامل تجاویز کو پارلیمنٹ اور یورپی یونین کونسل کی جانچ پڑتال سے گزرنا ہو گا، جہاں پہلے سے ہی گرما گرم مذاکرات کی توقع ہے۔
جیواشم ایندھن کی معیشت اپنی حدوں کو پہنچ چکی ہے، نئے ماڈلز کی ضرورت ہے۔ ہم نے اپنا وعدہ نبھایا۔ یورپ پہلا براعظم ہے جس نے ہمارے آب و ہوا کے عزائم کو روڈ میپ کے ساتھ پیش کرنے کے لیے ایک عالمی فن تعمیر پیش کیا۔ کاربن سے قیمت منسوب کرنا مرکزی نکتہ ہوگا جو معیشت کی رہنمائی کرے گا اور اسے سماجی فنڈ سے منسلک کیا جائے گا۔ کے الفاظ یہ ہیں۔ یورپی یونین کمیشن کی صدر، ارسولا وان ڈیر لیین. انہوں نے مزید کہا کہ "اہداف اور ان کو حاصل کرنے کے وعدے اب صرف ایک سیاسی خواہش نہیں رہے بلکہ قانونی ذمہ داریاں بن جائیں گی، یہ وہ مشترکہ راستہ ہے جو ہم بانٹتے ہیں، جس میں ریاستیں شریک ہیں"۔
انہوں نے خلاصہ کیا کہ "ہم سبز ایندھن کے استعمال کی حوصلہ افزائی اور توانائی کے شعبے میں نقصان دہ ٹیکس مقابلہ کو روکنے کے لیے اپنے XNUMX سال پرانے انرجی ٹیکسیشن رولز کو اپ ڈیٹ کر رہے ہیں۔" کمشنر برائے معیشت، پاولو جینٹیلونی۔ "ہم ایک کاربن بارڈر ایڈجسٹمنٹ میکانزم بھی تجویز کر رہے ہیں جو درآمدات کے لیے کاربن کی قیمت کو EU کے اندر لاگو ہونے کے ساتھ ہم آہنگ کرے گا۔ ڈبلیو ٹی او کے وعدوں کی مکمل تعمیل میں، یہ اس بات کو یقینی بنائے گا کہ کم سخت ماحولیاتی ذمہ داریوں کے ساتھ مشروط غیر ملکی کمپنیوں کے ذریعہ ہمارے آب و ہوا کے عزائم کو نقصان نہ پہنچے۔ یہ ہماری سرحدوں سے باہر سبزہ زار کے معیار کی بھی حوصلہ افزائی کرے گا۔ ہمیں ابھی عمل کرنے کی ضرورت ہے: یہ آخری موقع ہے"، جینٹیلونی نے نتیجہ اخذ کیا۔
EU کے مقاصد مہتواکانکشی ہیں لیکن Enel کو خوفزدہ نہیں کرتے: "ہم یقین کے ساتھ حمایت کرتے ہیں - اس نے تبصرہ کیا فرانسسکو اسٹاراس, الیکٹرک گروپ کے منیجنگ ڈائریکٹر - ضروری، ٹھوس اور جامع ٹولز کے ایک سیٹ کے ذریعے مہتواکانکشی EU گرین ڈیل کی فراہمی کے لیے یورپی کمیشن کی تجویز۔ ہم یقینی طور پر قابل تجدید ذرائع پر اعلیٰ اہداف کے حق میں ہیں، جیسے کہ 40 تک 2030%، توانائی کی کارکردگی کے مخصوص اہداف اور پہلے سے موجود اور کام کرنے والے ETS کے اعلان کردہ اضافہ۔ اہداف اہم ہیں، لیکن رکن ریاستوں کی سطح پر اجازت دینے کے طریقہ کار کو تیز اور موثر ہموار کرنا، خاص طور پر قابل تجدید ذرائع کے لیے، ان کے حصول کے لیے اتنا ہی ضروری ہے۔ Enel کے لیے، تجاویز کا یہ مجموعہ توانائی کے اختتامی استعمال جیسے کہ سڑک کی نقل و حمل اور حرارتی نظام کے مزید برقی سازی کی جانب ایک انتہائی ضروری سرعت کے لیے بھی راہ ہموار کر رہا ہے، جو پہلے سے ہی فوسل فیول کے سب سے زیادہ مسابقتی اور صاف ترین متبادل کی نمائندگی کرتا ہے۔
AUTO
کاروں پر برسلز کی تجویز 55 کی سطح کے مقابلے میں 2030 سے کاروں سے آلودگی کے اخراج میں 100٪ اور 2035 سے 2021٪ تک کمی کا منصوبہ رکھتی ہے۔ توازن پر، اس کا مطلب ہے پیٹرول اور ڈیزل گاڑیوں کی فروخت پر پابندی، اندرونی دہن کے انجنوں کو حتمی الوداع کی منظوری دینا۔
"2035 سے رجسٹرڈ تمام نئی کاریں صفر کے اخراج والی ہوں گی - کمیشن کی ویب سائٹ پڑھتی ہے - ڈرائیوروں کو اپنی گاڑیوں کو ری چارج کرنے یا ایندھن بھرنے کے لیے پورے یورپ میں ایک قابل اعتماد نیٹ ورک تک رسائی کی اجازت دینے کے لیے، متبادل ایندھن کے بنیادی ڈھانچے کے ضابطے پر نظرثانی کے لیے رکن ممالک کی ضرورت ہوگی۔ زیرو ایمیشن کاروں کی فروخت کے مطابق چارج کرنے کی صلاحیت میں اضافہ کرنا اور بڑی شاہراہوں پر ری چارجنگ اور ری فیولنگ پوائنٹس کو باقاعدگی سے نصب کرنا: ہر 60 کلومیٹر پر الیکٹرک چارجنگ کے لیے اور ہر 150 کلومیٹر ہائیڈروجن ری فیولنگ کے لیے"۔
قابل تجدید
کمیشن نے توانائی کی پیداوار کے ہدف کو بڑھانے کی تجویز دی ہے تاکہ 40 تک یورپی یونین میں پیدا ہونے والی تمام توانائی کا 2030 فیصد قابل تجدید ذرائع سے پیدا کیا جا سکے۔اس ہدف کے حصول کے لیے تمام ریاستوں کو اپنا حصہ ڈالنا ہو گا۔ نقل و حمل، حرارتی اور ائر کنڈیشنگ میں قابل تجدید توانائی کے استعمال کے لیے مخصوص اہداف پیش کیے گئے ہیں۔
"ہم ضروری، ٹھوس اور جامع ٹولز کے ایک سیٹ کے ذریعے مہتواکانکشی EU گرین ڈیل کو نافذ کرنے کے لیے یورپی کمیشن کی تجویز کی بھرپور حمایت کرتے ہیں: نام نہاد "Fit for 55″ پیکیج۔ ہم یقینی طور پر قابل تجدید ذرائع کے لیے اعلیٰ اہداف کے حق میں ہیں، جیسے کہ 40 تک 2030%، توانائی کی کارکردگی کے مخصوص اہداف اور پہلے سے موجود اور کام کرنے والے ETS میں اعلان کردہ اضافہ"، Enel کے سی ای او فرانسسکو سٹاراس نے تبصرہ کیا۔
ٹیکس
آب و ہوا کے پیکج میں ایک اور اہم تجویز یہ ہے کہ حجم کی بنیاد پر توانائی پر ٹیکس لگا کر ایندھن کے توانائی کے مواد کی بنیاد پر ٹیکس لگایا جائے۔ برسلز نے نئے نظام کا استعمال کرتے ہوئے ایک تخروپن بھی انجام دیا ہے جو 2023 سے بتدریج لاگو ہو سکتا ہے۔ جو کچھ قائم کیا گیا ہے اس کے مطابق پٹرول پر کم از کم ٹیکس 0,359 سے 0,385 سینٹ فی لیٹر ہو گا، جو کہ ڈیزل پر 0,330 سے 0,419 تک ہو گا۔ سینٹ فی لیٹر
اس کے برعکس، کمیشن بجلی پر کم از کم ٹیکس کو نمایاں طور پر کم کرنے کا ارادہ رکھتا ہے: ایک یورو فی میگا واٹ فی گھنٹہ سے 58 سینٹس۔
آب و ہوا کے لیے فنڈ
یورپی یونین کے کمیشن نے آب و ہوا کے لیے ایک نیا سماجی فنڈ بنانے کی تجویز پیش کی ہے جس میں 2025 سے 2032 تک 72,2 بلین یورو بہہ جائیں گے، جو تعمیرات سے اخراج الاؤنسز کی تجارت اور روڈ ٹرانسپورٹ کے لیے ایندھن کی متوقع آمدنی سے حاصل ہوں گے۔ رکن ممالک کے تعاون سے، فنڈ کی رقم دگنی ہو کر 144,4 بلین تک پہنچ سکتی ہے۔
یہ وسائل جن کا استعمال ان خاندانوں کی مدد کے لیے کیا جائے گا جو موسمیاتی مقاصد کی وجہ سے سب سے زیادہ سزا یافتہ ہیں جو بلوں میں اضافے کا سبب بنیں گے۔ "لوگوں اور کرہ ارض کی حفاظت کے لیے اب کام کرنے کے فوائد واضح ہیں"، برسلز نے وضاحت کرتے ہوئے کہا کہ "یورپ میں سبز تبدیلی کا مرکزی چیلنج یہ یقینی بنانا ہے کہ فوائد اور اس کے نتیجے میں آنے والے مواقع سب کے لیے جلد از جلد قابل رسائی ہوں۔ اور جتنا ممکن ہو سکے"۔
ایمیشنز مارکیٹ
اس منصوبے کا مقصد EU کے اخراج کے تجارتی نظام میں اصلاحات لانا ہے، جسے اس کے مخفف ETS سے جانا جاتا ہے۔ آج تک، میکانزم ان کمپنیوں کو اجازت دیتا ہے جو سب سے زیادہ آلودگی پھیلاتی ہیں ان کمپنیوں سے اخراج الاؤنس خریدنے کی اجازت دیتا ہے جن کے پاس زیادہ ہے۔ برسلز نے وضاحت کی کہ گزشتہ 16 سالوں کے دوران، "اس نظام نے بجلی کی پیداوار اور توانائی سے بھرپور صنعتوں کے اخراج کو 42,8 فیصد تک کم کرنا ممکن بنایا ہے۔" نئی تجویز میں ETS مارکیٹ کو ہوا بازی اور سمندری شعبوں تک توسیع دینے کا تصور کیا گیا ہے، اس کے متوازی طور پر سڑک کی نقل و حمل کے لیے ایندھن اور عمارتوں کے لیے ایندھن کی تقسیم کے لیے اخراج کے کوٹے کی تجارت کے لیے ایک نیا علیحدہ نظام تشکیل دیا گیا ہے۔
ان لوگوں کے لئے فرائض جو نقل مکانی کرتے ہیں۔
FitFor55 پلان ایک نیا کاربن بارڈر ایڈجسٹمنٹ میکانزم متعارف کرانے کا ارادہ رکھتا ہے جو کچھ مصنوعات کی درآمد کے لیے کاربن کی قیمت مقرر کرے گا۔ اس کا مقصد ماحولیاتی پالیسیوں کے نفاذ کی حوصلہ افزائی کرنا اور کاربن سے بھرپور پیداوار کو یورپ سے باہر جانے سے روکنا ہے، جہاں کم سخت معیارات لاگو ہوتے ہیں۔ یہ طریقہ کار 2026 میں نافذ ہو سکتا ہے اور یہ درست کنکریٹ، سٹیل، ایلومینیم، کھاد اور بجلی ہو سکتا ہے۔
