D-Flight کے سرمائے میں اضافہ، ایک کمپنی جسے ENAV نے بنایا ہے تاکہ یو اسپیس پلیٹ فارم تیار کیا جا سکے۔ بغیر پائلٹ ہوائی گاڑیوں کا ٹریفک مینجمنٹ (UTM)، یا نام نہاد "ڈرونز" کے انتظام کے لیے۔
ENAV کے ساتھ صنعتی ڈھانچہ لیونارڈو کی قیادت میں Telespazio اور IDS-Ingegneria Dei Sistemi کے ساتھ شراکت میں۔ سرمائے میں اضافے کے بعد، 6,6 ملین یورو کے برابر رقم کے لیے، D-Flight کا شیئر کیپیٹل 60% ENAV اور 40% Leonardo, Telespazio اور IDS کے پاس ہوگا۔ صنعتی ٹیم کو مربوط کرنے کے علاوہ، لیونارڈو سسٹم ڈیزائن کے لیے، سسٹم انٹیگریٹر کے طور پر، اور زیادہ تر سافٹ ویئر سروسز کی ترقی کے لیے ذمہ دار ہے، جو کہ "سیکیورٹی بذریعہ ڈیزائن" نقطہ نظر کی بنیاد پر سیکیورٹی کی مناسب سطح کو یقینی بناتا ہے۔
صنعتی پارٹنر کی شناخت مئی 2018 میں ENAC ریگولیٹر اور قومی ہوائی ٹریفک سروس فراہم کرنے والے ENAV کے درمیان معاہدے پر دستخط کے بعد شروع ہونے والے ٹینڈر کے طریقہ کار کے اختتام کے بعد ہوئی تھی۔ معاہدے کے ساتھ، ENAV نے UAVs (غیر جانبدار فضائی گاڑیاں) اور ایک پلیٹ فارم کی ترقی کے ذریعے خدمات فراہم کرنے کے طریقوں کی وضاحت کرنا جو متعدد اور پیچیدہ ٹیکنالوجیز کو یکجا کر کے، دور دراز سے پائلٹ طیارے کی محفوظ ہینڈلنگ کی ضمانت دیتا ہے۔
اس مقصد کے لیے اور اس کے اپنے مطابق مشن ہوائی ٹریفک کو محفوظ طریقے سے منظم کرنے کا ادارہ، ENAV کا مقصد روایتی ہوائی ٹریفک کو نئی قسم کی ٹریفک کی ضروریات کے ساتھ مل کر رہنا ہے، جس سے عوام کی افادیت سمیت خدمات کی بڑھتی ہوئی تعداد کے لیے ڈرون کے استعمال کی اجازت دی جائے، جو اعلیٰ ترین سطح کی حفاظت کی ضمانت دیتا ہے۔
سماجی، اقتصادی اور ماحولیاتی فوائد پیدا کرنے کی بے پناہ صلاحیت کے ساتھ ڈرون کے استعمال سے تخلیق کی جانے والی خدمات کی مانگ تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ اس وجہ سے، یورپی یونین نے اس نئی مارکیٹ کو مضبوط کرنے کے لیے ایک پرجوش منصوبہ شروع کیا ہے، خاص طور پر اس نظام کی یورپ میں ترقی کے ذریعے۔ انڈر اسپیس، جو شہری علاقوں سمیت تمام قسم کے آپریٹنگ ماحول میں اعلی درجے کی آٹومیشن کے ساتھ پیچیدہ ڈرون آپریشنز کو انجام دینے کے قابل بنائے گا۔ D-Flight یورپی یونین کی طرف سے شروع کیے گئے چیلنج کے لیے اطالوی صنعت کا ردعمل ہے۔ لا پیٹفارما۔ انڈر اسپیسD-Flight کے ذریعہ تیار کردہ، سول فضائی حدود میں تعاون کرنے والے دور دراز سے پائلٹ طیاروں کی محفوظ ہینڈلنگ کے لیے متعدد ٹیکنالوجیز کے انضمام کی اجازت دے گا - یعنی رجسٹرڈ، تصدیق شدہ اور شناخت شدہ - کے ساتھ ساتھ ان کی پرواز سے پہلے اور دوران پرواز نگرانی، منصوبہ بندی کے مشن کے لیے تعاون، ہنگامی صورتحال۔ انتظام، پرواز ڈیٹا ریکارڈنگ.
خدمات فراہم کرنے کی صلاحیت انڈر اسپیس یہ ڈرون کی محفوظ پرواز کو نظر سے باہر کرنے کی شرط ہے اور ان کے استعمال کی بنیاد پر نئی منڈیوں کے آغاز کے لیے ایک اہم موڑ کی نمائندگی کرتا ہے۔ درحقیقت، یہ شعبہ آنے والے سالوں میں تیزی سے ترقی کرنے کا مقدر ہے۔ ایک اندازے کے مطابق صرف یورپ میں اب سے 2050 کے درمیان تفریحی استعمال کے لیے سات ملین ڈرون گردش میں ہیں اور مزید چار لاکھ تجارتی مقاصد کے لیے استعمال کیے گئے ہیں۔
D-Flight خدمات جاری کرے گی۔ انڈر اسپیس آہستہ آہستہ، ایک کے مطابق سڑک موڈ ٹکنالوجی جو یورپی پروگرام اور جگہ پر ریگولیٹری عمل کی توقع کرتی ہے، حال ہی میں یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) کی طرف سے توثیق کی گئی ہے۔ کچھ بنیادی خدمات پہلے سے ہی www.d-flight.it پورٹل پر دستیاب ہیں، خاص طور پر پیشہ ورانہ ڈرون رجسٹریشن سروس اور "جغرافیائی آگاہی"، جو ایک سادہ اور بدیہی طریقے سے، یہ سمجھنے کی اجازت دیتا ہے کہ آیا اطالوی علاقے کے کسی خاص مقام پر پرواز کرنا ممکن ہے اور نافذ العمل ضوابط کی بنیاد پر پرواز کی شرائط کیا ہیں۔
2019 تک، نئے EASA ریگولیشن کی اشاعت کے پیش نظر، رجسٹریشن کو تمام آپریٹرز تک بڑھا دیا جائے گا، قطع نظر ان کے ڈرونز کے تفریحی یا پیشہ ورانہ استعمال کے۔ مزید برآں، الیکٹرانک شناختی سروس کے آغاز کے لیے موبائل آلات کے لیے ایک ایپ اور پرواز کے ارادے کی توثیق کرنے اور اجازت دینے کے عمل کی حمایت کے لیے ایک سروس دستیاب کرائی جائے گی، جہاں موجودہ قوانین کی بنیاد پر ضرورت ہو گی۔
ان ابتدائی خدمات کے علاوہ، Beyond Line-of-Sight Operations (BVLOS) کی حمایت میں، D-Flight اس کے لیے حل تیار کرے گی۔ سے باخبر رہنے کے ریئل ٹائم میں ڈرونز کی، نگرانی کے ماڈلز کے مطابق جو آج کل روایتی ہوائی ٹریفک کنٹرول کے لیے نافذ کیے گئے ہیں۔ D-Flight کی بدولت، مستقبل قریب میں اطالوی سرزمین پر BVLOS آپریشنز کی ایک وسیع رینج معمول کی بنیاد پر شروع ہونے کی توقع ہے۔
