ایک طرف قابل تجدید ذرائع کا انقلاب ہمیشہ توسیع؛ دوسری طرف، کی ترقی کے لیے تیزی سے تیز تر پروگرامبرقی گاڑی; اور اب بھی پائپ لائنوں پر حملے اور اسمگلنگ اور ٹیکس چوری کی صورت میں لاقانونیت کا عروج۔ تیل اور ٹینکرز کیا میں حملے کی زد میں ہوں؟ "ہم جانتے ہیں کہ پیٹرولیم مصنوعات کی مانگ کم ہونے والی ہے لیکن ہمیں اتنا ہی یقین ہے کہ کم واقعات کے باوجود، یہ برقرار رہیں گی۔ کم از کم اگلے 20-30 سالوں کے لئے نقل و حرکت میں ضروری۔ ہماری تشویش یہ ہے کہ یہ ارتقاء رائے عامہ کے لیے کافی واضح نہیں ہے۔" یہ الفاظ ہیں یونین پیٹرولیفرا کے صدر، کلاڈیوس اسپیناسی، ان خیالات کا اظہار انہوں نے چند روز قبل انجمن کے سالانہ اجلاس کی صدارت کرتے ہوئے کیا جو کل بروز بدھ 22 جون کو روم میں ہوگا۔ اور یہاں وہ ان کو دہرائے گا کیونکہ یہ ان ایشوز پر ہے جسے اپ اس سال شکست دینے کا ارادہ رکھتا ہے اور اسی وجہ سے اس نے سیکٹر کو مشتعل کرنے والے گرم موضوعات پر کچھ ورکشاپس کے ساتھ معمول کی اسمبلی کی رسم کو تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ "ہم ملک کے صنعتی نظام کا ایک لازمی حصہ ہیں، جس میں قابل اعتماد، حفاظت اور ماحول کے احترام کے لیے دنیا کی بہترین کمپنیاں ہیں۔ لیکن اگر ہم اپنے خلاف غیر ضروری تعزیری اقدامات سے بچنے کے لیے کہتے ہیں، جیسے کہ رابن ٹیکس کا خاتمہ، تو ہم تیل کمپنیوں کو تحفے کے لیے پکارتے ہیں!"۔
گھیراؤ سنڈروم؟ یوپی کا خوف یہ ہے کہ اس شرح سے تیل کی صنعت کم سے کم پائیدار ہوتی جائے گی۔ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ سیکٹر کل کاروبار 100 بلین - چھوڑ دیے جاتے ہیں - اور ایکسائز ڈیوٹی اور VAT کے درمیان ریاست کی آمدنی میں 40 بلین کا حصہ ڈالتے ہیں۔ متعلقہ صنعتوں میں 20.000 ملازمین اور دیگر 130.000 ہیں۔ کاروں، بسوں، ٹرکوں، ٹرکوں کے ساتھ سفر کرنے کے لیے روزانہ 100 ملین لیٹر سے زیادہ ایندھن پورے ملک میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ 21 پوائنٹس آف سیل (یہاں تک کہ بہت زیادہ، خود تیل والوں کے مطابق) 600 ڈپو اور تقریباً 3.000 کلومیٹر پائپ لائنز.
لیکن یہاں دردناک نقطہ آتا ہے. معاشی بحران نے cآسمان چھوتی سمگلنگ (231 سالوں میں +4%)، le فراڈ گارڈیا دی فنانزا کے ذریعہ دریافت کیا گیا 50 میں 70-2010 ہزار ٹن سے 100 میں 2013 ہزار ٹن تک پہنچ گیا جو پھر 190 میں 2014 ہزار ٹن تک پہنچ گیا۔پائپ لائنوں سے چوری کی وارداتوں میں اضافہ: کچھ سال پہلے تک ایک سال میں تقریباً دس تھے، 2015 میں 157 حملے ہوئے۔ سب سے زیادہ لوٹی جانے والی مصنوعات ڈیزل اور مٹی کا تیل ہیں جنہیں پھر پتلا کر کے ڈیزل کے طور پر انجنوں پر تباہ کن اثرات مرتب کرتے ہیں۔ بڑھتی ہوئی چوریاں ایندھن کے تقسیم کاروں کے لیے بھی: 165 میں 2015 جبکہ پچھلے سال یہ تعداد 54 تھی۔ خفیہ ریفائنریز (گزشتہ 71 جنوری 1 سے 2015 اپریل تک جی ڈی ایف کے ذریعے سروے کیے گئے 20 کیسز) لیکن خفیہ تقسیم کار (ایک پالرمو میں پایا گیا تھا)۔ البانیہ اور سلووینیا سے ہم کم معیار کی مصنوعات سے بھرے ٹرکوں یا ٹینک ٹرینوں کی آمد کی اطلاع دیتے ہیں جو بدلے میں دوبارہ مکس کر کے فروخت کر دی جاتی ہیں۔
مختصراً یہ کہ غیرقانونیت پروان چڑھی ہے اور پورے ملک میں چیتے کی طرح پھیل رہی ہے۔ "ہمیں غیر قانونی طور پر بڑھتے ہوئے مظاہر کا سامنا کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے - کلاڈیو اسپیناکی ایک بار پھر کہتے ہیں - جو کہ اہم ماحولیاتی اخراجات پیدا کرنے کے علاوہ، مصنوعات کی حتمی قیمت پر جنگلی ڈمپنگ کے ساتھ انتہائی سنگین مخالف مسابقتی عوامل متعارف کراتے ہیں"۔
پیٹرولیم یونین بہت سے بین الاقوامی تخمینوں کی بنیاد پر اس بات پر قائل ہے کہ فوسل فیول، جو آج نقل و حمل میں توانائی کی طلب کا 90-95 فیصد پورا کرتا ہے، 2050 میں کم ہو سکتا ہے لیکن یہ کل کے 70-75 فیصد تک رہے گا اور جاری رہے گا۔ یورپ میں لوگوں اور سامان کی نقل و حرکت کے لیے سپلائی کے بنیادی ذریعہ کی نمائندگی کرنے کے لیے۔
بہت پر امید اندازے؟ آٹومیکرز تیز ہو رہے ہیں، اور بہت کچھ۔ ووکس ویگن نے بھی ڈیزل گیٹ کے بعد اپنی تصویر کو بحال کرنے کے لیے اعلان کیا ہے کہ وہ 2 میں دس سال سے بھی کم عرصے میں سالانہ 3-2025 ملین الیکٹرک کاریں تیار کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، اس تاریخ تک 30 الیکٹرک ماڈلز لانچ کرنے کے وعدے کے ساتھ۔ امریکہ میں ٹیسلا اپنے ماڈل 3 کے ساتھ سخت زور دے رہی ہے، اینیل نے حال ہی میں مرسڈیز اور نسان کے ساتھ تجارتی معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ قابل تجدید ذرائع مضبوطی سے بڑھ رہے ہیں، جرمن حکومت برقی نقل و حرکت کے لیے خاطر خواہ مراعات دینے پر واپس آ گئی ہے، نیدرلینڈز پیٹرول کاروں پر پابندی کے منصوبے پر قائم ہے لیکن یہ معلوم نہیں کہ کب تک۔ سبز نقل و حرکت میں تیزی کے آثار موجود ہیں۔ ہمیں صرف یہ دیکھنے کے لیے انتظار کرنا ہوگا کہ کون سے اندازے سب سے زیادہ حقیقت پسندانہ ثابت ہوں گے۔
