دیوالیہ ہو جانے والی ایئر لائن Niki، جسے Air-Berlin کے زیر کنٹرول ہے، IAG کو فروخت کیا جائے گا، جو کہ برٹش-ایئرویز اور Iberia کا مالک ہے۔
جرمن پریس ایجنسی ڈی پی اے کی طرف سے جو کچھ معلوم ہوا اس کے مطابق برطانوی ہولڈنگ بولی لگانے والا ہو گا جس کے ساتھ فروخت کے لیے خصوصی طور پر بات چیت کی جائے گی۔ نکی ایئر لائن نے دسمبر کے وسط میں دیوالیہ ہونے کے لیے درخواست دائر کی تھی۔
یورپ اور شمالی افریقہ میں چھٹیوں کے مقامات کے اپنے نیٹ ورک کے ساتھ، Niki نے اس ماہ جرمن ایئر لائن Lufthansa کی جانب سے ٹیک اوور کی پیشکش واپس لینے کے بعد دیوالیہ پن کی درخواست دائر کی۔
سابق فارمولا 1 چیمپیئن نے قائم کیا۔ نکی لاڈو 2003 میں، نکی گروپ کو فروخت کیا گیا تھا ایئر برلن 2011 میں۔ لفتھانزا نے کہا کہ اس نے ایئر برلن کے بڑے حصوں پر قبضہ کرنے کے معاہدے کے ایک حصے کے طور پر نکی کو حاصل کرنے کی اپنی بولی کو ترک کر دیا، جو اب ختم ہو چکا ہے، اس اقدام کو یورپی کمیشن کی جانب سے مقابلہ کی بنیاد پر مسترد کیے جانے کے بعد۔
2015 کے کاروبار کی بنیاد پر، IAG دنیا کی چھٹی بڑی اور یورپ کی تیسری بڑی ایئر لائن ہے۔ IAG 100 جنوری 24 سے لندن اسٹاک ایکسچینج کے FTSE 2011 پر اور 35 اپریل 1 سے میڈرڈ اسٹاک ایکسچینج کے IBEX-2011 کے ساتھ ساتھ بارسلونا، والینسیا اور بلباؤ کے علاقائی اسٹاک ایکسچینج میں درج ہے۔
حقیقت میں، سابق F1 موٹرنگ چیمپئن کا ایروناٹیکل ایڈونچر، جو اڑنے کا شوقین تھا اور اکثر اپنے ہوائی جہازوں کے کنٹرول میں تھا، 1979 میں لاؤڈا ایئر کی بنیاد کے ساتھ شروع ہوا تھا۔ ابتدائی طور پر علاقائی پروازوں کے لیے، پھر بوئنگ 767 کے ساتھ بین البراعظمی پروازوں کی طرف بڑھنا۔ 26 مئی 1991 کو، کمپنی کی ایک بوئنگ لاؤڈا ایئر کی پرواز 004 میں ہانگ کانگ اور ویانا کے راستے بنکاک کے درمیان مصروف تھی، اچانک ناکامی کی وجہ سے ہونے والے ایک سنگین حادثے کا مرکزی کردار تھا۔ بائیں انجن کے ریورسر تھرسٹ کی وجہ سے جہاز میں سوار تمام 223 افراد ہلاک ہو گئے۔ یہ ناکامی بنکاک سے ٹیک آف کے 6 منٹ بعد پیش آئی۔ 2012 میں لاؤڈا ایئر کو آسٹرین ایئر لائنز گروپ نے جذب کیا تھا۔ اور اسی وقت سابق چیمپئن نے نکی کو جنم دیا۔
