Piazza Affari میں Fiat شیئر کے لیے دھوپ کا دن، جس میں صبح کے وسط میں تقریباً چار فیصد پوائنٹس کا اضافہ ہوا، 7,91 یورو، Ftse Mib کا بہترین اضافہ، اسی منٹ میں سرخ رنگ میں 1% تک پہنچ گیا۔ Exor نے بھی اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا: +2,35%، سے 30,44 یورو۔
لنگوٹو کے حصص کی خریداری اس کی اشاعت سے شروع ہوئی۔ یورپی رجسٹریشن کے اعداد و شمار جون کے مہینے سے متعلق۔ EU28 میں، Fiat کی فروخت 7,1 کے اسی مہینے کے مقابلے میں 2013 فیصد بڑھ کر 72.585 یونٹس تک پہنچ گئی۔ مارکیٹ شیئر سال بہ سال 6% سے 6,1% تک بڑھ گیا۔ دوسری طرف، سال کے پہلے چھ مہینوں میں، رجسٹریشن میں اضافہ 2,5% تھا، 411.433 نئی کاریں، جس کا مارکیٹ شیئر 6,5 سے 6,2% تک کم ہو گیا۔
جرمنی کی طرف سے بے راہ روی بھی اسٹاک کی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے۔ جرمن ماہانہ مینیجر میگزین کے مطابق، ووکس ویگن گروپ Fiat-Chrysler کی جزوی یا کل خریداری کا جائزہ لے گا۔لیکن دونوں کار ساز ادارے ابھی تک کسی معاہدے تک پہنچنے سے بہت دور تھے۔
ووکس ویگن کے لیے، مینیجر میگزین آن لائن لکھتے ہیں، کرسلر کے ساتھ انضمام ان مسائل کا ممکنہ حل ہو گا جو جرمن کمپنی کو امریکی مارکیٹ میں ہمیشہ سے رہی ہے۔ Fiat Chrysler سے VW تک ممکنہ گزرنے کے بارے میں کچھ میٹنگیں پہلے ہی جرمن کمپنی کے پہلے شیئر ہولڈر فرڈینینڈ پیچ اور ایلکن اور اگنیلی خاندانوں کے ارکان کے ساتھ ساتھ مختلف مذاکرات کاروں کی شرکت سے ہو چکی ہیں۔
جرمن ماہانہ کی رپورٹ کردہ صنعتی ذرائع کے مطابق، Fiat Chrysler مستقبل میں فراری اسپورٹس برانڈ پر توجہ مرکوز کرنا چاہے گا اور اس کے بجائے آٹو سیکٹر سے تقریباً مکمل طور پر دستبردار ہو جائے گا۔ وی ڈبلیو، مینیجر میگزین آن لائن یاد کرتے ہیں، نے ماضی میں بارہا فیاٹ، الفا رومیو اور فراری برانڈز کے لیے دلچسپی کا اظہار کیا تھا لیکن، اس وقت، جرمنوں کی دلچسپی، بات چیت کے دوران، کرسلر پر مرکوز دکھائی دیتی ہے۔ FCA اور VW نے "کوئی تبصرہ نہیں" کے ساتھ افواہوں کا جواب دیا۔
VW کو حالیہ برسوں میں شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں اپنے ماڈلز کی فروخت میں بڑی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے اور وولفسبرگ ہاؤس کی اعلیٰ انتظامیہ کو امید ہے کہ آخر کار کرسلر کے حصول کے ساتھ ان مسائل کا کوئی حتمی حل تلاش کر لیا جائے گا اور خاص طور پر جرمنوں کے لیے انتہائی ٹھوس فوائد کے ساتھ۔ کرسلر ڈیلرشپ اور امریکی ایس یو وی اور پک اپ ماڈلز کا گھنا نیٹ ورک۔
ایک بار پھر انہی ذرائع کے مطابق، خاص طور پر قیمت کے معاملے میں اب بھی کئی رکاوٹوں پر قابو پانا باقی ہے، دونوں فریقوں کے درمیان ابھی بھی بہت وسیع فاصلہ ہے، جب کہ FCA کے سی ای او سرجیو مارچیون، گروپ کے لیے دوسرے اسٹریٹجک آپشنز پر عمل کریں گے۔ وقت آخر کار، ووکس ویگن، جو ماہانہ بتاتے ہیں، ماضی میں پہلے ہی اشارہ کر چکا تھا کہ وہ سکینیا اور مین کے حصول کے بعد دیگر تجارتی گاڑیوں اور ٹرکوں کے مینوفیکچررز کو خریدنا چاہتا ہے، لیکن وہ ان تمام منصوبوں کو ایک ہی وقت میں فنانس کرنے سے قاصر ہے۔
