کی نافذ العمل ہونے میں صرف چند روز باقی رہ گئے ہیں۔ ٹرانسپورٹ بونس 2022 اور مقامی پبلک ٹرانسپورٹ کمپنیاں اس شعبے میں کمپنیوں کے لیے رکاوٹوں اور اضافی اخراجات سے بچنے کے لیے آخری لمحات میں پیمائش کو درست کرنے کے لیے کہتی ہیں۔
2022 ٹرانسپورٹ بونس: یہ کیسے کام کرتا ہے۔
یہ انتظام عوام، مقامی، علاقائی یا ریلوے ٹرانسپورٹ سروس کے لیے ماہانہ یا سالانہ سیزن ٹکٹوں کی خریداری کے لیے 60 یورو تک کا بونس فراہم کرتا ہے۔ بونس کا مقصد ایسے شہریوں کے لیے ہے جن کی آمدنی 35 یورو سے زیادہ نہ ہو۔ شراکت تک رسائی کی درخواستیں 1 ستمبر سے وقف شدہ پلیٹ فارم کے ذریعے بھیجی جا سکتی ہیں۔ واؤچر حاصل کرنے کے بعد، اسے براہ راست ٹکٹ دفاتر میں اور ایک پاس کے لیے خرچ کیا جانا چاہیے۔
ایجینز، اناو اور استرا کے شبہات
لی اسامیزیوونی ایجنٹس، عناو اور استراجو کہ مقامی پبلک ٹرانسپورٹ کمپنیوں کی نمائندگی کرتے ہیں اور پورے مسافر روڈ ٹرانسپورٹ سیکٹر کے ایک مستند جزو ہیں، اس کے انتظام کے طریقہ کار کے سلسلے میں سخت پریشانی کا اظہار کرتے ہیں۔ ٹرانسپورٹ بونس.
"پیمانہ، قابل تعریف سماجی مقاصد کے باوجود، خطرات لاتا ہے۔ مضبوط نقصانات شہری صارفین کے لیے e کمپنیوں کے لئے زیادہ اخراجات منتخب کردہ درخواست کے طریقوں کی وجہ سے مرچنٹس"، تین ایسوسی ایشنز کو ایک نوٹ میں لکھیں، جس میں وہ "فائدے میں قلیل مدتی پاس جیسے ماہانہ پاسز کو بھی شامل کرنے" کے انتخاب کے بارے میں پریشانی کا اظہار کرتے ہیں۔ ایک فیصلہ جو ان کے مطابق، "آپریٹرز کی سیزن ٹکٹ مہموں کو ناگزیر طور پر نقصان پہنچانے کے علاوہ، نجی کاروں کے استعمال کی روک تھام پر کوئی خاص مثبت اثرات مرتب نہیں کرتا"۔
لاجسٹک آپریشنل نقطہ نظر سے، کم از کم ابتدائی مرحلے میں، بونس صرف فزیکل ٹکٹ دفاتر میں قابل استعمال ہوگا، جو "ناگزیر اور ناپسندیدہ" کا سبب بنے گا۔ اجتماعات ایک طرف تو سیزن ٹکٹ جاری کرنے اور ٹکٹ آفس آپریٹر کے ذریعہ کئے گئے بونس کی درستگی کی جانچ کرنے کے لئے درکار وقت کی وجہ سے اور دوسری طرف بعض صورتوں میں فزیکل ٹکٹ آفسز کی کم تعداد کی وجہ سے، اس کا ناگزیر نتیجہ۔ ڈیجیٹائزیشن کے عمل میں تیزی اور سفری دستاویزات کی ڈی میٹریلائزیشن جو وبائی ایمرجنسی کے دوران ہوئی تھی۔ یہ صورت حال، جس میں سرشار انفارمیشن سسٹم اب بھی زیر تعمیر ہیں، اس لیے اس کا خطرہ ہے۔ اصل میں نقصانات پیدا کرتے ہیں۔”، بحث کرتے ہیں Agenas Agens، Anav اور Asstra، جو آخر میں بات کرتے ہیں۔ غیر معینہ ادائیگی کی شرائط ٹرانسپورٹ کمپنیوں کو "واؤچرز" کا۔
کمپنیاں: "اسے سالانہ سبسکرپشنز تک محدود رکھیں"
"ادائیگی کے وقت اور طریقوں پر یقین کی عدم موجودگی میں، بونس کی کمپنیوں نے" قبول کیا کہ یہ صورتحال درحقیقت ختم ہو جائے گی۔ مجموعہ کو متاثر کرتا ہے۔ مالیاتی بہاؤ کا تخمینہ 180 ملین ہے، خاص طور پر سال کی تیسری سہ ماہی میں روایتی طور پر بنیادی طور پر سالانہ سبسکرپشنز کے بہاؤ کی طرف سے تعاون کیا جاتا ہے"، وہ رپورٹ کرتے ہیں۔
ان وجوہات کی بناء پر، ایسوسی ایشنز، جو اس اقدام کے ارادے کو تسلیم کرتی ہیں اور اس کا اشتراک کرتی ہیں، "بونس" کے استعمال کو "بونس" کی خریداری تک محدود کرنے کی تجویز کرتی ہیں۔صرف سالانہ سبسکرپشن، جب پیشکش پر ٹیرف کی حد میں موجود ہوں، اور کثیر ماہانہ اور ماہانہ کے ماتحت ہوں" اور ایک طریقہ کار کی فراہمی کا مشورہ دیتے ہیں جس کے ذریعے صارف، سیزن ٹکٹ خریدنے کے بعد، ریاست سے براہ راست رقم کی واپسی حاصل کرتا ہے۔ "متبادل میں، جہاں درمیانی موضوع کمپنیاں ہیں، یہ ضروری ہے کہ پیشگی میکانزم بنائے جو کمپنیوں کو برداشت کرنے والے مالیاتی اثرات کو کم سے کم کرے"، ایجنز، اناو اور اسسٹرا نے نتیجہ اخذ کیا۔
