فورڈ موٹر کمپنی اسٹاک، ایف اسٹاک لسٹنگ

مالیاتی مارکیٹ پر اپ ڈیٹ رہنے کے لیے ہر وہ چیز جو آپ کو جاننے کی ضرورت ہے۔ عالمی اسٹاک ایکسچینج میں بڑے اسٹاک کے اسٹاک ایکسچینج کوٹیشن پر حقیقی وقت میں معلومات، رجحان اور گراف۔

ISIN کوڈ: US3453708600
سیکٹر: پائیدار صارفی سامان
صنعت: موٹر گاڑیاں

Le اعمال Ford Motor Company کے NYSE انڈیکس پر F کے ٹکر کے تحت درج ہیں۔

اسٹاک کی NYSE کی فہرست سازی کی تاریخ دیکھیں

کمپنی کا تعارف

فورڈ موٹر کمپنی ایک امریکی آٹوموبائل بنانے والی کمپنی ہے۔ یہ 1903 میں کام کی طرف سے پیدا ہوا تھا ہینری فورڈ. اس کا شمار دنیا کے سب سے بڑے آٹوموبائل مینوفیکچررز میں ہوتا ہے۔ فورڈ دوسری سب سے بڑی امریکی کار ساز کمپنی ہے۔ جنرل موٹرز) اور دنیا میں پانچواں۔ بیسویں صدی کے دوران اس نے برطانیہ، جرمنی، جنوبی امریکہ، افریقہ اور ایشیا میں اپنی شاخیں کھول کر پوری دنیا میں توسیع کی۔
فورڈ صنعت میں اسمبلی لائن اور کنویئر بیلٹ استعمال کرنے والی پہلی کمپنی تھی۔ اس رجحان کو بلایا گیا تھا۔ فورڈزم.

فورڈ کاریں پیدا کرتا ہے۔ (اپنی تاریخ کے دوران اس نے 170 سے زیادہ ماڈل تیار کیے ہیں) لیکن یہ ٹرکوں، بسوں اور ٹریکٹروں کی تیاری میں بھی سرگرم ہے۔ اس کا ایک ڈویژن ہے جو کام بھی کرتا ہے۔ فنانسنگ کی خدمات. نان مینوفیکچرنگ آپریشنز ڈویژن کے زیر انتظام ہیں۔ فورڈ موٹر کریڈٹ کمپنی، جو کاروں کی فروخت سے متعلق مالیاتی پہلوؤں سے متعلق ہے۔
کمپنی کے تقریباً 186.000 ملازمین ہیں۔

یہ بنیادی طور پر کاریں فروخت کرتا ہے، تقریباً 91,2 فیصد آمدنی، جبکہ بقیہ گاڑیوں کی خریداری کے لیے مالیاتی خدمات کی فروخت سے حاصل ہوتی ہے۔ جغرافیائی طور پر، سب سے زیادہ آمدنی ریاستہائے متحدہ سے آتی ہے (64%) اس کے بعد کینیڈا (6,9%) اور جرمنی (5,1%)۔

2020 میں، اس نے اپنے برانڈز کے ذریعے 4,2 ملین گاڑیاں فروخت کیں۔.

Gli فورڈ کی ملکیت موجودہ برانڈز وہ یہ ہیں:

• فورڈ
• لنکن

یہ فورڈ برانڈ کے تحت کاریں اور تجارتی گاڑیاں اور لنکن برانڈ کے تحت لگژری کاریں فروخت کرتا ہے۔

فورڈ برازیل کے مینوفیکچرر کا مالک ہے۔ ٹرولر ایس یو ویکا 12 فیصد حصہ Rivian, اور 80 فیصد کے ساتھ کنٹرول جیانگلنگ موٹرز. چین میں اس کے مشترکہ منصوبے بھی ہیں۔ (چانگن فورڈ)تائیوان (فورڈ لی ہو)، تھائی لینڈ (آٹو الائنس تھائی لینڈ)، ترکی (فورڈ اوٹوسن) ای روس (فورڈ سولرز).

اپنی پوری تاریخ میں اس کے پاس آٹوموبائل برانڈز لینڈ روور، جیگوار، ایسٹن مارٹن، وولوو، مرکری اور مزدا کے تقریباً 33 فیصد حصص ہیں۔. نئے ہزاریہ کے معاشی بحرانوں اور کمپنی کو ہونے والے بھاری نقصانات کی وجہ سے، فورڈ کو اپنے برانڈز فروخت کرنے پر مجبور کیا گیا۔

2008 کے شدید مالی بحران کے دوران، فورڈ واحد امریکی کار ساز کمپنی تھی جس نے امریکی حکومت سے قرض نہیں لیا۔ کمپنی اگلے سال منافع میں واپس آگئی۔

فورڈ موٹر کمپنی 1956 سے عوامی طور پر تجارت کر رہی ہے۔ Il کنٹرول فورڈ خاندان سے تعلق رکھتا ہے۔ جو اقلیتی حصص کا مالک ہے لیکن اس کے پاس ہے۔ ووٹنگ کی طاقت کی اکثریت. فورڈ فیملی کے پاس تقریباً 2% شیئرز اور 40% ووٹنگ کے حقوق ہیں۔

I فورڈ کے بڑے شیئر ہولڈرز وہ یہ ہیں:

• دی وینگارڈ گروپ انک، 7,59%
• Blackrock Inc, 6,79%
• ایورکور ٹرسٹ کمپنی، NA (Invt Mgmt)، 4,99%
• SSGA فنڈز مینجمنٹ، Inc, 4,21%
• نیوپورٹ ٹرسٹ کمپنی، 4,09%
• ڈاج اینڈ کاکس، 3,48%
• بلیک کروک فنڈ ایڈوائزرز، 2,14%
• جیوڈ کیپٹل مینجمنٹ ایل ایل سی، 1,66%
• کیپٹل ریسرچ اینڈ مینجمنٹ کمپنی، 1,38%
• Lyxor انٹرنیشنل ایسٹ مینجمنٹ SAS، 1,27%
• DE Shaw & Co. L.P.، 1,16%

2020 میں آمدنی $127,144 بلین تھی جس کی خالص آمدنی $4,408 بلین تھی۔

Ha شیئر ہولڈنگز میں:

• Rivian Automotive Inc, 12%
• Ford Otomotive Sanayi AS, 41%
• جیانگلنگ موٹرز کارپوریشن لمیٹڈ، 80%
• نیمک، 4,64%

ٹیگ لائن ہے۔ "کل لے آنا".

کمپنی کا معاشی اور مالی تجزیہ

فورڈ موٹر کمپنی کی بنیاد ہنری فورڈ نے 1903 میں ڈیئربورن، مشی گن میں رکھی تھی۔.

ابتدائی سالوں میں اس نے ایک دن میں صرف چند کاریں تیار کیں۔ یہ باہر کھڑا ہے اور کام کی تنظیم کی نئی شکلوں کے تعارف کے ساتھ بڑھنا شروع ہوتا ہے: یہ اسمبلی لائن اور کنویئر بیلٹ بناتا ہے۔ اس طرح فورڈ مصنوعات کم لاگت اور اچھی کاریگری کے ساتھ تیار کی جاتی ہیں۔ یہ 1908 سے 1927 کے درمیان 15 ملین کاریں فروخت کرے گی۔ ماڈل ٹی.

1908 میں اس نے ٹرکوں کی پیداوار شروع کی۔ ڈویژن کو 1997 میں فروخت کیا جائے گا۔ فریٹ لائنر ٹرک، اب گروپ کا حصہ ہے۔ ڈیملر AG نام کے ساتھ سٹرلنگ. اس سے ٹریکٹروں کی پیداوار بھی شروع ہوتی ہے۔

1922 میں فورڈ نے یہ برانڈ خریدا۔ لنکن شدید معاشی مشکلات میں۔ لنکن نے دیوالیہ پن کے لیے درخواست دائر کی اور قرض ادا کرنے کے لیے فورڈ موٹر کمپنی کو 8 ملین ڈالر میں فروخت کر دیا گیا۔ برسوں کے دوران لنکن ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں سب سے زیادہ کامیاب لگژری برانڈز میں سے ایک بن جاتا ہے۔ کیڈیلیکس اور پیکارڈز.

1929 میں، فورڈ کو سوویت یونین کی حکومت نے روس میں گورکی آٹوموبائل پلانٹ قائم کرنے کا کام سونپا۔ جرمنی میں، تاہم، فورڈ جرمنی نے نازی جرمنی کی جنگی کوششوں کے لیے فوجی گاڑیاں اور دیگر سامان تیار کیا۔

برانڈ 1939 میں پیدا ہوا تھا۔ مرکری. مرکری کو برانڈ کے مقابلے میں کاروں کے درمیانے درجے کے بازار کے حصے کے لیے بنایا گیا تھا۔ Buick di جنرل موٹرز.

1958 میں اس نے ایک نیا برانڈ متعارف کرایا، ایڈیسلتاہم، کم فروخت کی وجہ سے 1960 میں بند کر دیا گیا تھا۔

یہ 60 کی دہائی میں پیدا ہوا تھا۔ فورڈ یورپ جرمنی میں مقیم. کمپنی کی دنیا بھر میں توسیع کی حمایت کے لیے، وقت کے ساتھ ساتھ متعدد ذیلی ادارے قائم کیے گئے جیسے فورڈ آسٹریلیا، فورڈ انڈیا اور فورڈ چین. ریاستہائے متحدہ سے باہر تیار کردہ ماڈلز، ابتدائی طور پر، پیرنٹ کمپنی جیسے ہی تھے۔ بعد میں انفرادی مارکیٹوں کی ضروریات کو بہتر طریقے سے پورا کرنے کے لیے مخصوص ماڈل بنائے گئے۔

1964 میں فورڈ Mustang, دنیا میں سب سے زیادہ پسند اور تعریف شدہ ہاؤس ماڈلز میں سے ایک۔

1979 میں، فورڈ نے ایشیا میں 7 فیصد حصص خرید کر اپنی موجودگی کو بہتر بنانے کا فیصلہ کیا۔ مزدا. کئی سالوں میں اس نے اپنے حصص کو بڑھا کر شیئر کیپیٹل کے ایک تہائی تک پہنچا دیا ہے۔ فورڈ کا تائیوان میں لیو ہو کے ساتھ مشترکہ منصوبہ بھی ہے۔، جو اس کے ماڈلز کو جمع کرتا ہے۔

برانڈ 1985 میں پیدا ہوا تھا۔ مرکری جو چند سال تک جاری رہا اور 1989 میں بند کر دیا گیا۔ جنوبی افریقہ میں اس برانڈ کی بنیاد رکھی گئی۔ سمکور اینگلو امریکن موٹر کارپوریشن کے ساتھ فورڈ آف ساؤتھ افریقہ کے انضمام سے مقامی مارکیٹ کے لیے مزدا ماڈل تیار کرنے کے لیے۔ 1988 میں، فورڈ نے سمکور میں اپنے حصص کی تقسیم کے ذریعے جنوبی افریقہ میں پیداوار سے دستبرداری اختیار کر لی۔

1986 میں اس نے پیٹنٹ خرید کر ٹریکٹروں کی پیداوار کو بڑھایا سپیری-نیو ہالینڈ. اس کے بعد، دونوں کمپنیوں کو تشکیل دینے کے لئے ضم فورڈ نیو ہالینڈ۔

1987 میں اس نے انگلش لگژری برانڈ کو سنبھالا۔ Aston مارٹن. یہ اتحادیوں، برازیل اور ارجنٹائن میں، کے ساتھ Volkswagen نامی ایک نئی کمپنی بنانا آٹو لاطینی. کمپنی کو 1995 میں تحلیل کر دیا گیا تھا۔

1989 میں اس نے انگریزی برانڈ خریدا۔ زگوار اسے 1990 میں اسٹاک مارکیٹ سے واپس لے لیا گیا۔

فورڈ نے XNUMX کی دہائی میں بڑی تعداد میں گاڑیاں فروخت کرنے کا سلسلہ جاری رکھا جس میں امریکی معیشت کی تیزی سے بڑھتی ہوئی اسٹاک مارکیٹ اور ایندھن کی کم قیمتیں تھیں۔

1993 میں فورڈ نیو ہالینڈ کو گروپ نے خرید لیا۔ فئیےٹ نام کو تبدیل کرنا نیو ہالینڈ.

1994 میں، فورڈ نے سیمکور کے 45% حصص کو دوبارہ خریدا، 1998 میں بقیہ حصص کا سرمایہ حاصل کیا اور اس کا نام تبدیل کیا۔ جنوبی افریقہ کی فورڈ موٹر کمپنی.

1995 میں اس نے 20 فیصد سے زیادہ حصہ لیا۔ جیانگلنگ موٹرز کارپوریشن لمیٹڈ (JMC)، چینی آٹو میکر، دوسرا سب سے بڑا شیئر ہولڈر بن گیا۔ سالوں کے دوران، فورڈ نے JMC میں اپنا حصہ بڑھا کر 30% سے زیادہ کر لیا ہے۔ اس کے پاس اس وقت تقریباً 80 فیصد شیئر ہولڈنگ ہے۔

1999 میں اس نے سویڈش برانڈ کی مسافر کار ڈویژن خریدی۔ وولوو. ایک نامزد ڈویژن بنایا گیا ہے۔ پریمیئر آٹوموٹو گروپ جس میں نہ صرف جیگوار بلکہ آسٹن مارٹن اور وولوو بھی شامل تھے۔

2000 میں اس نے برانڈ حاصل کیا۔ لینڈ روور جو "پریمیئر آٹوموٹیو گروپ" ڈویژن میں داخل ہوتا ہے۔

XNUMX کی دہائی میں، پیداواری لاگت میں اضافہ ہوا اور عالمی اقتصادی بحران نے فورڈ موٹر کمپنی کو سنگین اقتصادی مشکلات میں ڈال دیا۔ بھاری نقصانات کے باوجود، فورڈ واحد امریکی کار ساز کمپنی تھی جس نے امریکی حکومت سے قرض نہیں لیا اور نئے ماڈلز اور ٹیکنالوجیز میں سرمایہ کاری جاری رکھی۔

جنوری 2006 میں کمپنی کو منافع میں واپس لانے کا منصوبہ پیش کیا گیا ہے۔ "آگے بڑھنے کا راستہ". یہ منصوبہ مارکیٹ کی حقیقتوں کے مطابق ڈھالنے کے لیے کمپنی کا سائز کم کرنا تھا، کچھ غیر منافع بخش اور ناکارہ ماڈلز کو ختم کرنا، پروڈکشن لائنوں کو مضبوط کرنا، 14 پلانٹس کو بند کرنا اور 30.000 ملازمتوں کو کم کرنا تھا۔

2006 میں یہ کمپنی کی تاریخ میں 2006 میں 12,7 بلین ڈالر کے سب سے بڑے سالانہ نقصان کی اطلاع دیتا ہے۔

فورڈ گروپ کی مالی تنظیم نو کے بعد، 2007 میں، ایسٹن مارٹن کو سرمایہ کاروں کے ایک کنسورشیم نے خرید لیا، بنیادی طور پر امریکی انویسٹمنٹ بینک جیفریز اور دو کویتی سرمایہ کاری کمپنیوں، انویسٹمنٹ ڈار اور عدیم انویسٹمنٹ سے حاصل کردہ قرضوں کی بدولت، جو بالآخر زیادہ کنٹرول کرتی ہیں۔ دارالحکومت کا 50 فیصد سے زیادہ۔ Ford نے Aston Martin میں ایکویٹی حصص برقرار رکھا۔

2007 کی دوسری سہ ماہی میں، فورڈ نے $750 ملین کا منافع کمایا، جس کی بنیادی وجہ آسٹن مارٹن کی فروخت اور لاگت میں کمی تھی۔ اس کے باوجود، کمپنی کے پاس اب بھی منفی بیلنس شیٹ تھی۔ 56 سال کے بعد، فورڈ جنرل موٹرز اور ٹویوٹا سے نیچے دنیا کی صنعت کار کے طور پر تیسرے نمبر پر چلا گیا۔

2008 میں، جیگوار اور لینڈ روور برانڈز بھارتی کار ساز کمپنی کو فروخت کیے گئے۔ ٹاٹا موٹرس $2,3 بلین کے لیے۔ یہ مزدا میں شیئر ہولڈنگ کو بھی کم کرنا شروع کر دیتا ہے۔

2009 میں، مزدا میں مزدا کا حصص 14,9% تک گر گیا، جس سے فورڈ اب بھی سب سے بڑا شیئر ہولڈر بن گیا۔ 2010 سے امریکی کمپنی جاپانی کمپنی پر کنٹرول کھو چکی ہے۔
2009 کے آخر میں، فورڈ $2,699 بلین میں واپس بلیک میں آگیا۔

2010 میں اس نے وولوو کو چینی کمپنی کو فروخت کیا۔ Geely 1,8 بلین ڈالر کے لئے.

2011 میں، فورڈ نے مرکری برانڈ کی پیداوار بند کر دی اور اسے بند کر دیا۔

2012 سے، فورڈ کے کارپوریٹ بانڈز کو ایک بار پھر ردی سے سرمایہ کاری کے درجے میں اپ گریڈ کیا گیا ہے۔

یہ ڈویژن 2016 میں بنایا گیا تھا۔ فورڈ اسمارٹ موبلٹیایک کمپنی جو مکمل طور پر مربوط نقل و حرکت کی خدمات کے لیے کاروباری ماڈلز کی تحقیق، ترقی اور تعریف کے لیے وقف ہے۔

فروری 2017 میں، فورڈ نے اکثریت کی ملکیت حاصل کی۔ ارگو اے آئی۔، خود ڈرائیونگ کار اسٹارٹ اپ۔

مئی 2017 میں، اس نے بڑی بین الاقوامی افرادی قوت میں کمی کا اعلان کیا۔ اس اقدام کا مقصد کمپنی کے اسٹاک کی قیمت میں کمی کا مقابلہ کرنے کے لیے منافع کو بہتر بنانا تھا۔ اس کا ہدف تقریباً 3 بلین ڈالر کی لاگت کو کم کرنا ہے۔

2019 میں فورڈ ای ایمیزون کے شیئر کیپٹل میں سرمایہ کاری کریں۔ Rivian2009 میں قائم آٹوموٹیو ٹیکنالوجی میں مہارت رکھنے والی امریکی کمپنی۔ ریوین کا مقصد مقابلہ کرنا ہے۔ Tesla الیکٹرک کار مارکیٹ پر. فورڈ نے مشترکہ طور پر الیکٹرک ماڈل تیار کرنے کے لیے کمپنی میں $500 ملین کی سرمایہ کاری کی ہے۔

Rivian کا ایک IPO نومبر 2021 میں شروع کیا گیا ہے۔

19 نومبر 2021 کو، فورڈ اور ریوین نے اعلان کیا کہ وہ برقی گاڑی تیار نہیں کریں گے۔ فورڈ ریوین میں 12 فیصد حصص برقرار رکھے گا جو IPO کے بعد 10 بلین ڈالر سے زیادہ کی قیمت تک پہنچ گیا ہے۔

فورڈ کھیلوں میں بھی کافی سرگرم رہا ہے۔.

فورڈ مقابلے میں سرفہرست چار کار ساز کمپنیوں میں سے ایک ہے۔ NASCAR مرکزی. اس نے آپریشن کیا۔ فارمولہ 11967 سے 2004 تک، ریسنگ ٹیموں کے لیے انجن بنانے والے کے طور پر۔ 2000 میں اس نے ٹیم کے ذریعے براہ راست حصہ لیا۔ جیگوار ریسنگ عظیم نتائج نہیں مل رہے ہیں. وہ 2004 میں اصطبل کو بند کر دے گا۔

1966 میں ون میک چیمپئن شپ کا قیام عمل میں آیا فارمولا فورڈ.

فورڈ نے بھی مائشٹھیت میں شرکت کی۔ انڈیانا پولس 500 (17 بار فاتح) اور پر لی مینس کے 24 گھنٹے.

فورٹ ریلی، گران ٹوریمو اور فارمولا ٹرک چیمپئن شپ میں بھی سرگرم ہے۔