مونزا مزید مسکرا نہیں سکا: فیراری وہاں ہے، الونسو ہے، اطالوی گراں پری ایک سرخ شاہکار اور اسی رنگ کے خوابوں سے بھری عالمی چیمپئن شپ کے لیے کھلا تھا۔ اس چیمپیئن شپ کے لیے حقیقی پروجیکٹس شروع کرنے کے لیے کافی تھا، نہ صرف دن میں خواب دیکھنا، اس چیمپیئن شپ کے لیے جو اوپر اور کھڑی بھی شروع ہوئی تھی۔ ایک بدصورت لیکن کامیاب فراری، سنگل سیٹر کی پیشکش کے دن صدر لوکا ڈی مونٹیزیمولو کی خواہشات میں۔ اس کے بجائے، یہ بدصورت اور سست بھی تھا، تکنیکی اصلاحات کے لیے بہت حساس نہیں، پہلے ٹیسٹوں کا ردعمل تھا۔ آسٹریلیا میں چیمپیئن شپ ڈیبیو پر حاصل کی گئی فی لیپ میں تقریباً سیکنڈ تک: ایک کھائی، موجودہ عالمی چیمپیئن ریڈ بُل کے خلاف بلکہ میک لارن کی طرف سے بھی، مرسڈیز کا تذکرہ نہ کرنا جو تیسری قوت کے کردار کو ہڑپ کرنے کے لیے تیار دکھائی دیتی ہے۔
پھر، بحالی. ابتدائی طور پر اکیلے الونسو کا کام اور رفتار میں چیمپئن بننے کی اس کی بالغ ذہانت بلکہ صبر، حکمت عملی، پوری ٹیم کو کھینچنے کی صلاحیت شاید ابتدائی نقصان کے مبالغہ آمیز وزن کی وجہ سے کمزور ہو گئی۔ لہذا، تمام فیراری کی طرف سے لگائے گئے سخت اور واضح کام کی بدولت: تکنیکی ماہرین اور حکمت عملی ساز، گیراج میں میکینکس اور گھر میں، مارانیلو میں، مطالعہ کرنے اور حساب کتاب کرنے اور کیلکولیشن ماڈلز پر تجربہ کرنے کے لیے جو اس کے بعد ٹریک پر چلا گیا۔ زندگی دینے میں (الونسو کے الفاظ، جمعے کو مونزا میں پریس کانفرنس میں) انتہائی غیر معمولی تکنیکی کھیلوں کی واپسی کے لیے جسے جدید فارمولا 1 یاد رکھ سکتا ہے۔ اور چیمپیئن شپ کے دوران اس فرق کو پورا کرنے کے لیے، آئیے یاد رکھیں، اکثر ایسا کارنامہ ہوتا ہے جس کی امید سے زیادہ ہوتا ہے، کیونکہ عالمی چیمپئن شپ کی خواہش رکھنے والوں کے لیے قانون کا تقاضا ہے کہ آپ اوسطاً، فی ریس میں کم از کم دسواں حصہ بہتر بنائیں، یا ایک سیزن کی جگہ میں چند سیکنڈ۔ کچھ ایسا جسے مخالفین جانتے ہیں کہ کس طرح کرنا ہے اور کیا ہے، تاکہ ریڈز کی چڑھائی اور بھی معجزاتی تھی۔
نتیجہ: مونزا میں، پوری چیمپئن شپ کی تیز ترین دوڑ، تقریباً رکے ہوئے کونوں کا تہوار اور 330 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے، فیراری نے سیزن کی بہترین شکل میں دکھایا تاکہ بنیادی کی تکنیکی خاصیت کو تلاش کیا جا سکے۔ Autodromo سرکٹ پر جیتنے کی اہمیت، ریکارڈ زیادہ سے زیادہ رفتار۔ اور سب کچھ کامل لگ رہا تھا: کوالیفائنگ سیشن کے پہلے دو ہیٹس میں الونسو ناقابل گرفت؛ آخری حملے میں ایک حربہ جس نے ہسپانوی چیمپیئن کو اپنے ساتھی ماسا کو دوسرے بہترین وقت تک 'کھینچنے' کی اجازت دی، جو بعد میں تیسرا بن گیا۔ بدقسمتی سے دو خوفناک میک لارنس کے پیچھے، ہیملٹن اپنے جڑواں بٹن سے آگے قطب کی پوزیشن میں ہے۔ اور اس سے بھی زیادہ بدقسمتی سے، الونسو کے ساتھ لڑنے کی طاقت نہیں تھی: F2012 کے پیچھے کی معطلی کے ساتھ ایک تکنیکی مسئلہ نے اسے دسویں آخری بار تک محدود کر دیا، جب - کاک پٹ سے باہر نکلتے ہی اسے اپنے تلخ الفاظ میں بیان کرنا تھا۔ مونزا میں اس نے خود کو "سیزن کی سب سے آسان پول پوزیشن" کے طور پر پیش کیا۔
اب، ریس جیتنا بہت زیادہ مشکل ہونے والا ہے۔ مونزا میں، گزشتہ 12 ایڈیشنز میں، 9 بار وہ لوگ جنہوں نے شروع میں پہلی پوزیشن سے شروع کیا تھا جیت لیا. سب کچھ باقی ہے: آج ایک بہت مضبوط فراری، حیرت انگیز شکل میں ایک الونسو، وہیل اور ٹیم کے دماغ پر۔ لیکن ٹھنڈا شاور باقی ہے: مونزا کو شروع میں دسویں پوزیشن سے جیتنا ایک شاہکار کے ممکنہ تصور سے باہر ایک شاہکار ہوگا۔ یہاں تک کہ اگر فرنینڈو الونسو، انتہائی ممنوعہ حالات میں، اکثر یقین سے باہر دن دیتے تھے۔ یہاں تک کہ اگر چیمپیئن شپ کی اسٹینڈنگ میں آج کا سب سے قریبی حریف ویٹل پانچویں نمبر پر ریڈ بل کے ساتھ شروع کرتا ہے جو اب شاندار نہیں ہے اور شاید بہت قابل بازیافت ہے۔ اور چیمپئن شپ ابھی لمبی ہے۔ بہت طویل.
