بین الاقوامی آٹو موٹیو سیکٹر کے لیے کوئی امن نہیں ہے۔ ووکس ویگن میں شامل ڈیزل گیٹ اسکینڈل کے بعد، دو دیگر بڑے عالمی مینوفیکچررز کو کاروں پر کیے گئے بے قاعدہ ٹیسٹوں سے متعلق ایک اسکینڈل کا سامنا ہے: مٹسوبشی اور سوزوکی۔
ایک کہانی جو پہلے ہی "شکار" کا سبب بن چکی ہے: مٹسوبشی موٹرز کے صدر ٹیٹسورو ایکاوا نے آج ایگزیکٹو نائب صدر ریوگو ناکاؤ کے ساتھ "صارفین اور شیئر ہولڈرز کے لیے پیدا ہونے والی پریشانیوں" کی وجہ سے اپنے استعفیٰ کا اعلان کیا، کمپنی کا نوٹ پڑھتا ہے۔ دونوں 24 جون کو اپنے عہدے چھوڑ دیں گے۔
جہاں تک سوزوکی موٹرز کا تعلق ہے، دوسری طرف، یہ اب تک قیمت ادا کرنے والے تمام اسٹاک سے بڑھ کر تھا، جو سال کے آغاز سے اسٹاک مارکیٹ میں 29 فیصد کم ہوچکا ہے۔ صرف آخری سیشن میں، جاپانی دیو کے حصص میں 9,4% کی کمی ہوئی۔ ایک سرخ جس نے 86 سالہ صدر اوسامو سوزوکی، 86 کو ایک پریس کانفرنس کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ جانے پر آمادہ کیا جس کے دوران انہوں نے 16 میں سے قانون کے ذریعے قائم کردہ اخراج اور کھپت دونوں ٹیسٹوں کے لیے مختلف طریقے استعمال کرنے کا اعتراف کیا۔ ملک میں فروخت ہونے والے ماڈل۔ تاہم، ایک تضاد جو کار مینوفیکچرر کی طرف اشارہ کرتا ہے، کسی بھی 'بد نیتی پر مبنی' رویہ سے منسلک نہیں ہوگا۔ کمپنی نے وضاحت کی کہ "کوئی غلط کام نہیں ملا جیسے ایندھن کی کارکردگی کے ڈیٹا میں ہیرا پھیری۔ آٹوموبائل کے اخراج اور ایندھن کی کارکردگی کے ٹیسٹوں میں حکومت کی طرف سے لازمی ٹیسٹ کے طریقہ کار اور سوزوکی کے درمیان کچھ تضادات پائے گئے ہیں۔"
تازہ ترین خبروں کے مطابق، اس میں شامل گاڑیوں کی تعداد 2,1 ملین ہونی چاہیے، جو سال 2010 سے تیار کی گئی ہیں۔ بیرون ملک فروخت ہونے والی کاروں پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔
ایک اسکینڈل جو مٹسوبشی کے بارے میں جلد ہی سامنے آتا ہے جس نے الزامات کے مطابق 1991 کے دور سے شروع ہونے والے ٹیسٹوں میں ہیرا پھیری کی۔ واضح رہے کہ جاپانی کمپنی نے نسان کے ساتھ ایک معاہدہ کیا ہے جس کے تحت 36 فیصد سرمائے کی فروخت کا بندوبست کیا گیا ہے۔ تاہم، مؤخر الذکر کے اس صورت میں پلٹ جانے کا امکان ہے کہ کہانی مزید بڑھ جائے۔
