جرمن کار مینوفیکچررز ووکس ویگن، بی ایم ڈبلیو، آڈی، پورش اور ڈیملر نے ڈیزل انجن کے اخراج کو منظم کرنے کے لیے نظام کی قیمتوں کو طے کرنے کے لیے ایک حقیقی کارٹیل بنایا ہوگا۔
جرمن ہفت روزہ "Der Spiegel" نے اسے جمعہ کے روز لکھا۔
آرٹیکل میں جو کچھ بتایا گیا ہے اس کی بنیاد پر، جس کے نتیجے میں عدم اعتماد کے حکام کو بھیجے گئے ایک خط کا حوالہ دیا گیا ہے، "کار کارٹیل" نے ساٹھ صنعتی کمیٹیوں کے ذریعے کام کیا ہوگا، جن میں تقریباً دو سو افراد شامل ہوں گے جو گاڑیوں کی ترقی، بریک، ایندھن اور ڈیزل انجن، کلچ اور ٹرانسمیشنز کے ساتھ ساتھ ایگزاسٹ ٹریٹمنٹ سسٹم۔
ہفتہ وار کے مطابق، ووکس ویگن پہلے ہی 4 جولائی کو اسی عدم اعتماد کو بھیجے گئے ایک خط میں ممکنہ طور پر مسابقتی مخالف رویہ اپنانے کا اعتراف کر چکی ہے۔
تفصیل میں جانا، چاروں کار مینوفیکچررز اجزاء کی قیمتوں اور سپلائرز کے انتخاب پر متفق ہو جائیں گے۔ صرف یہی نہیں، 2006 سے انہوں نے AdBlue کی لاگت پر بھی بات کی ہے، جو ڈیزل انجن سے نکلنے والی گیسوں کے علاج کا نظام ہے۔
ڈیر اسپیگل کی طرف سے شائع ہونے والی خبروں نے یورپی آٹوموٹیو سیکٹر کو ہنگامہ آرائی میں ڈال دیا، جس سے براعظمی فہرستوں اور خاص طور پر فرینکفرٹ میں 1,8 فیصد کی کمی کے ساتھ سیشن ختم ہوا۔ گہرے سرخ رنگ میں نہ صرف اس کیس میں ملوث مینوفیکچررز، بلکہ Fiat Chrysler بھی جس نے Ftse Mib پر 2,72% سے 10,02 یورو کھوئے، جو کہ مرکزی فہرست کے مقابلے میں بہت زیادہ خراب کارکردگی ہے جس نے دن 1,1% نیچے بند کیا۔
