"ہم کر سکتے تھے 500E کی فروخت تین گنا 90 ٹکڑوں تک - میرافیوری کے دورے پر کارلوس تاویرس کا دعویٰ - لیکن ہمارے پاس اجزاء کی کمی ہے"۔ سٹیلنٹِس کے سی ای او کی بات کوئی الگ تھلگ آواز نہیں ہے: "پارٹس" کی کمی کار مارکیٹ کے لیے سب سے بڑی رکاوٹ بنی ہوئی ہے، جو پہلے سے ہی الیکٹرک کی طرف منتقلی میں مصروف ہے۔ امریکی آٹو انڈسٹری کے دل ڈیٹرائٹ سے منگل کو ایک شور مچانے والی تصدیق آئی: فورڈ کو ایک لانچ کرنا پڑا منافع انتباہ کیونکہ، کی وجہ سے اجزاء کی کمی (سیمی کنڈکٹر، لیکن نہ صرف) اور سپلائی چین کے مسائل نے تیسری سہ ماہی میں 40-45 ہزار کاروں کی پیداوار مکمل نہیں کی، زیادہ تر ایس یو وی جو سب سے زیادہ منافع کی ضمانت دیتی ہیں۔ ایک حقیقی ٹھنڈا شاور جس کی لاگت آئے گی۔ ایک بلین ڈالر اس گروپ کو کھوئی ہوئی کمائی جس نے اس کے برعکس اس بات کو یقینی بنایا تھا کہ ایمرجنسی کو حل کیا جا رہا ہے۔
لیکن ابھی تک فورڈچھوٹے قیاس آرائیوں کی طرف سے سب سے زیادہ سراہا جانے والے پانچ اسٹاک میں سے ایک، وال اسٹریٹ پر اس سے زیادہ اپیل حاصل کرتا ہے۔ جنرل موٹرز اور اسٹیلینٹس: کوٹیشن GM کے اوقات اور Tavares کی قیادت میں گروپ کے تین گنا کے مقابلے میں سات گنا منافع کے برابر ہے۔ وجہ، وال سٹریٹ جرنل کی وضاحت کرتا ہے، کی فروخت میں مضمر ہے۔ F150, فورڈ الیکٹرک پہلے سے ہی ریاستوں میں فروخت پر ہے جبکہ ویشوو e Silveradoجی ایم کا جواب، اگلے سال تک نہیں آئے گا۔ Stellantis، جو کہ سب سے زیادہ فروخت ہونے والی ہائبرڈ، Jeep Wrangler پر بھی فخر کرتا ہے، اس کے ساتھ آئے گا۔ الیکٹرک جیپ صرف 2024 میں۔
کاریں ٹوٹ گئیں: چپس غائب، پیداوار کم
مختصراً، سپلائی کے مسائل وبائی امراض کے سالوں سے وراثت میں ملے اور موجودہ صورتحال میں مزید بگڑ گئے جو آٹو کمپنیز کی کارکردگی کو خراب کر رہے ہیں۔ پہلی ششماہی کا حوالہ دیتے ہوئے سی ای او کا کہنا ہے کہ ایک حقیقت جو سٹیلنٹیس کو مثبت، واقعی بہترین مالیاتی نتائج کو پیسنے سے نہیں روکتی، لیکن جو یورپی یونین کی مانیٹری پالیسی کے انتخاب پر ایک سے زیادہ غیر یقینی صورتحال پیدا کرتی ہے: کیا تاثیر ہو سکتی ہے؟ پیسے کی قیمت میں اضافہ طلب میں تیزی کے بجائے سپلائی میں کمی کی وجہ سے (نہ صرف چار پہیوں میں) خصوصیت کی صورت حال میں؟ ایک الجھی ہوئی اور پیچیدہ صورتحال۔
کاریں اور چپ کا بحران: پی سی اور اسمارٹ فونز سے مقابلہ
چند ہفتے پہلے تک یہ واضح نظر آتا تھا کہ چپس میں سرمایہ کاری میں اضافہ، ایشیا اور یورپ اور امریکہ دونوں میں، جلد ہی طلب اور رسد کے درمیان فرق کو ختم کر دے گا۔ لیکن یہ شاید اس طرح نہیں چلے گا: الیکٹرانکس کے عظیم لوگ، کساد بازاری کی آمد اور اس کے نتیجے میں فروخت میں کمی سے خوفزدہ پی سی اور اسمارٹ فونز, کشتی میں oars ھیںچ رہے ہیں. الیکٹرانکس کے شعبے میں مطالعہ کے پہلے مرکز گارٹنر کے نائب صدر رچرڈ گورڈن کہتے ہیں: "انرجی کی قیمت میں اضافے کے ساتھ مل کر افراط زر اور شرح سود میں اضافہ صارفین کی جیبوں پر سخت دباؤ ڈال رہا ہے۔ اس لیے سرمایہ کاری میں کمی: یہ شعبہ صرف 7,4 فیصد بڑھے گا، جو کہ گزشتہ سال کے تقریباً ایک تہائی حصے میں ہے۔
کاریں: Ford بلکہ FCA، Peugeot، Renault بھی پیداوار روک رہے ہیں۔
مختصر یہ کہ یورو لا میں بڑے ناموں کے لیے چپ قحط یہ ابھی ختم نہیں ہوا. اس طرح سٹیلنٹیس کو میلفی اور سیول دی ویل دی سانگرو میں پیداوار میں کمی کرنا پڑی بلکہ پیوجیوٹ کی فلیگ شپ فیکٹری سوچاکس اور اسپین میں ساراگوسا میں بھی پیداوار کم کرنی پڑی۔ Renault حساب لگاتا ہے کہ سال کے دوران 300 کاریں ضائع ہو جائیں گی۔ یہ بھی آنے والی کساد بازاری کی سازش ہے جسے مرکزی بینک اب مستقبل کی بحالی کے پیش نظر ایک لازمی قدم سمجھتے ہیں۔
