کا سنہری مہینہ اگست کے لئے رجسٹریشن یورپی کاریں جنہوں نے دیکھا ہے۔ سب سے پہلے مثبت بعد 13 ماہ منفی علامات کے ساتھ، اٹلیہ جس نے بہترین ڈیٹا رپورٹ کیا۔
اعداد و شمار کے مطابق ACEAیورپی مینوفیکچررز کی ایسوسی ایشن، اگست کے مہینے میں یورپی یونین، ای ایف ٹی اے اور برطانیہ میں، رجسٹریشن میں اضافہ ہوا 3,4٪ (748.961 تک) 2021 کے اسی مہینے کے مقابلے میں بھی اضافہ ہوا۔ مارکیٹ شیئر 18,3 فیصد سے 17 فیصد گزشتہ سال اگست کے.
"مسلسل تیرہ ماہانہ گراوٹ کے بعد اگست میں مغربی یورپی کار مارکیٹ کی پہلی مثبت علامت" پروموٹر اسٹڈیز سینٹر۔ "بہتری نے علاقے کے تمام تیس ممالک کو متاثر کیا سوائے 7 چھوٹی مارکیٹوں (ڈنمارک، فن لینڈ، لتھوانیا، رومانیہ، سلوواکیہ، سلووینیا اور ناروے)"۔
کاریں: اٹلی آگے ہے۔ جرمنی +3%
پرانے براعظم کی اہم منڈیوں میں، بہترین ملک اٹلی ہے +9,9% کے ساتھ، اس کے بعد اسپین (+9,1%)، فرانس (+3,8%)، برطانیہ (+3,4%) اور جرمنی (+3%) +64,4%): مجموعی طور پر، علاقے کی پانچ سب سے بڑی منڈیوں کا XNUMX% رجسٹریشن تھا۔
اٹلی کا اعداد و شمار اس کے مطابق ہے جس کا انکشاف کیا گیا تھا۔ اطالوی وزارت ٹرانسپورٹ ستمبر کے آغاز میں جب اس نے اگست کے لیے 71.190 رجسٹریشن کی اطلاع دی، اس کے مطابق 9,9 فیصد اضافہ ہوا۔ Gian Primo Quagliano، سینٹرو اسٹڈی پروموٹر کے صدر، "اٹلی میں رجسٹریشن پچھلی صدی کے 60 کی دہائی کی سطح پر واپس آ گئی ہے"۔
سٹیلنٹیس نے 11 فیصد اضافہ کیا، تقریباً تمام برانڈز مثبت ہیں۔
Il سٹیلینٹس گروپ خاص طور پر اس نے مغربی یورپ میں اضافہ کے ساتھ 136.721 کاریں رجسٹر کیں۔ dell'11% اگست 2021 کے مقابلے مثبت علاقے میں تقریباً تمام برانڈز کے ساتھ، Acea کا کہنا ہے: Peugeot کے لیے +23,1%، Opel/Vauxhall کے لیے +12,9%، Citroën کے لیے +20,9%، DS کے لیے +34,7%، Lancia کے لیے +37,3%، +59,3% الفا رومیو کے لیے اور ماسیراٹی کے لیے +48,9%۔ دوسری طرف، Fiat (-3,5%) اور Jeep (-48,7%) نیچے ہیں۔
تاہم، تصویر منفی رہتی ہے: جولائی -10,4%، جنوری-اگست -11,8%
Acea نے کا ڈیٹا بھی جاری کیا ہے۔ جولائی جو سیمی کنڈکٹرز کی مسلسل کمی کی وجہ سے پہلے سے کم موازنہ کی بنیاد کے باوجود یورپ کے لیے نئی کاروں کی رجسٹریشن میں 10,6% اور یورپی یونین میں 10,4% کی کمی کو ظاہر کرتی ہے۔ یورپی یونین کی چاروں بڑی منڈیوں نے ایک سال پہلے کے مقابلے جولائی میں بدترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا جس میں جرمنی (-12,9%) اور اسپین (-12,5%) نے سب سے زیادہ واضح کمی پوسٹ کی اور اٹلی نے 9,9% کی کمی ظاہر کی۔
جماعت اسٹیلینٹس جولائی میں، مغربی یورپ (EU، EFTA اور برطانیہ) میں 166.082 کاریں (-9,9%) رجسٹرڈ ہوئیں۔ آٹھ مہینوں میں، گروپ رجسٹریشن کی کل تعداد 1.390.088 رہی، جو 17,6 کی اسی مدت کے مقابلے میں 2021 فیصد کم ہے۔
اگست کے لیے مثبت اعداد و شمار کے باوجود عمومی صورت حال اب بھی مشکل ہے۔ "اگر ہم اس مدت میں غور کریں تو ترقی کا اشارہ بہت کمزور رہتا ہے۔ جنوری-اگست 20222021 کی اسی مدت کے مقابلے میں 11,8 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ 2019 کی اسی مدت کے مقابلے میں 33,3 فیصد کی کمی اب بھی ہے، پروموٹر اب بھی کہتا ہے کہ وہ نظر نہیں آتا تناظر مستقبل کے لیے مثبت: "اس بحران کے عوامل جن پر ابھی تک قابو نہیں پایا جاسکا ہے (وبائی بیماری، اجزاء کی کمی، موٹرسائیکلوں کی قوت خرید میں کمی، یوکرین میں جنگ) توانائی کی قیمتوں میں حیران کن اضافے اور افراط زر میں اضافہ کر رہے ہیں۔ قیمتوں کی فہرستوں پر بھی اہم اثر پڑے گا۔
سینٹرو اسٹڈی کا کہنا ہے کہ خاص طور پر، اطالوی کار مارکیٹ اب بھی گہرے بحران میں ہے۔ "اگست کا مثبت نتیجہ ضرور لیا جانا چاہیے، لیکن اس سے اس منظر نامے میں کوئی خاص تبدیلی نہیں آئی جو اب بھی دونوں طلب میں بحران کی وجہ سے نمایاں ہے"۔
اگست میں اطالوی کار مارکیٹ ترغیبی اثر سے متاثر ہوئی۔
سینٹرو اسٹڈی کا کہنا ہے کہ خاص طور پر، اطالوی کار مارکیٹ اب بھی گہرے بحران میں ہے۔ "اگست کے مثبت نتائج کو سمجھنا ضروری ہے، لیکن اس منظر نامے میں جس کی خصوصیت طلب میں بحران ہے، نمایاں طور پر تبدیل نہیں ہوتی"۔ صنعت کے ماہرین کے مطابق اٹلی میں اگست میں رجسٹریشن میں اضافے کی وجہ اس کے ابتدائی اثر کو قرار دیا جا سکتا ہے۔ ترغیبات (6 اپریل کا DPCM) روایتی ایندھن کے نظام کے ساتھ لیکن محدود اخراج والی کاروں کی خریداری کے لیے (61 سے 135 گرام CO2 فی کلومیٹر تک)۔
دوسری طرف، ماحولیاتی کاروں کے لیے اس حکم نامے کے ذریعے فراہم کردہ مراعات کا اثر صفر یا تقریباً صفر ہے۔ "حکومت نے سیکٹر کے اشارے کو مدنظر رکھتے ہوئے، مارکیٹ کی ضروریات کے مطابق اسے زیادہ مناسب بنانے کے لیے مذکورہ بالا شق میں ترمیم کرنے کا بیڑا اٹھایا ہے۔ تاہم، اعلان کردہ تبدیلیاں ابھرنے میں سست ہیں" پروموٹر کہتے ہیں۔ اٹلی میں، مراعات کے باوجود جنوری سے اگست 2022 کے عرصے میں خالص الیکٹرک کاروں (BEV) کی رجسٹریشن میں 20 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔
کے مطابق بٹیر، اطالوی کار مارکیٹ کے لئے تشخیص "خفیہ" رہتا ہے۔ شفا یابی اب بھی نظر میں نہیں ہے۔ The قیمت کی فہرستیں کاروں میں اب تک اعتدال پسند ایڈجسٹمنٹ ہو چکی ہیں اور پروڈکٹ کی کمی نے ڈیلرز کی جانب سے دی جانے والی رعایتیں تقریباً غائب کر دی ہیں اور اب اس کا امکان موجود ہے۔ نمایاں اضافہ کاروں کی قیمتوں کی فہرستیں توانائی کے بحران کے پیداواری لاگت پر پڑنے والے اثرات سے منسلک ہیں۔
خریدار سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ کا رخ کرتے ہیں، جس میں 20 فیصد اضافہ ہوا ہے
نئی کاروں کی قیمتوں میں اضافہ ہی خریداری کی راہ میں واحد رکاوٹ نہیں ہے۔ بعض اوقات یہ بائبل کی ترسیل کے اوقات بھی ہوتے ہیں جو خریداروں کی حوصلہ شکنی کرتے ہیں جنہوں نے اس وجہ سے رجوع کیا ہے۔استعمال شدہ مارکیٹ. جس کا جواب قیمتوں میں اضافے کے ساتھ مل رہا ہے۔
انڈیکس نمبرز کا استعمال اگپی، جو فروخت کے لیے استعمال شدہ کاروں کی قیمتوں کی پیمائش کرتا ہے۔ آٹو اسکاؤٹ 24 اور 18 ہفتوں سے کم اور 250.000 یورو سے کم قیمت کے ساتھ شائع ہونے والی سیکنڈ ہینڈ گاڑیوں پر غور کرتا ہے، پچھلے سال اضافہ 20 فیصد سے تجاوز کر گیا اور تین سالوں میں اوسط لاگت میں 33 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ "اسٹاک کی رکاوٹیں اور مسلسل اعلی صارفین کی مانگ،" وہ کہتے ہیں۔ سرجیو لینفرانچی, AutoScout24 Study Center – 7 کے پہلے 2022 مہینوں میں بھی استعمال شدہ کاروں کی فروخت کی قیمتوں میں مسلسل اضافے کا باعث بنی ہے۔ AutoScout24 پرائس انڈیکس کے مطابق، جولائی 2022 کے مہینے میں استعمال شدہ کار کی اوسط قیمت تقریباً 21.600 یورو کی حد، پچھلے سال کے اسی مہینے کے مقابلے میں +21,7% اور جولائی 33,6 کے مقابلے میں +2019% کے برابر ہے۔
