Capgemini Invent کی نئی تحقیق کے مطابق، ایک طرف، تین اہم بازاروں میں جواب دہندگان کے نمونے پر کی گئی آٹوموٹو انڈسٹری دباؤ میں ہے۔ ایک سبز کاروباری ماڈل کو اپنانے کے لیے ریگولیٹری سطح پر، دوسری طرف، صارفین روایتی کمبشن انجنوں سے اخراج کے ماحولیاتی اثرات کے بارے میں تیزی سے آگاہی حاصل کر رہے ہیں۔ بہر حال، فروخت ہونے والی الیکٹرک گاڑیوں کی تعداد مارکیٹ کی طرف سے متوقع ترقی کا سامنا نہیں کر رہی ہے۔
رپورٹ، جس کا عنوان ہے۔ الیکٹرک کاریں: ٹپنگ پوائنٹ پر؟ای کاریں خریدنے کی راہ میں حائل رکاوٹوں پر روشنی ڈالتا ہے اور اس پر روشنی ڈالتا ہے کہ اصل سازوسامان کے مینوفیکچررز (OEMs) اور ڈیلر ان پر کیسے قابو پا سکتے ہیں۔ نتائج کے مطابق، نصف سے زیادہ جواب دہندگان اس کا خیال ہے کہ اس کے پاس الیکٹرک کار خریدنے کے لیے ضروری علم نہیں ہے۔; خاص طور پر، معلومات کی کمی کچھ اہم ترین پہلوؤں سے متعلق ہے، جیسے ری چارجنگ کے طریقے اور اوقات اور بیٹری کی زندگی۔
انٹرویو لینے والوں میں سے صرف نصف سے زیادہ (53٪) اس بات سے واقف ہیں کہ ایک ای کار روزانہ کی بنیاد پر استعمال کی جا سکتی ہے، جب کہ صرف 38٪ نے کار کے ماڈل کی نشاندہی کی ہے جو ان کی ضروریات کی بہترین عکاسی کرتا ہے، اگرچہ صرف 37% مارکیٹ میں ماڈلز کی مکمل رینج جانتے ہیں۔. صارفین کی جانب سے علم کی یہ کمی تشویش کا باعث ہے، جس کی وجہ سے اس قسم کی گاڑی میں دلچسپی ختم ہو سکتی ہے، اس لیے اندرونی کمبشن انجن والی کاروں کی خریداری کے حق میں۔
بعد از فروخت خدمات کی حد سے زیادہ تقسیم صارف کے تجربے کو منفی طور پر متاثر کر رہی ہے، جس سے صارفین میں مزید الجھن پیدا ہو رہی ہے۔ مثال کے طور پر، کار چارج کرنے کا سامان الگ سے فروخت کیا جاتا ہے۔، جب کہ تنصیب عام طور پر کسی تیسرے فریق کو سونپی جاتی ہے۔
Capgemini Invent مطالعہ کے مطابق، صارفین اب بھی کچھ پہلوؤں پر تعصب کا شکار ہیں: ان میں سے ایک فیصد 75% اور 81% کے درمیان، حقیقت میں، تشویش کی بنیادی وجوہات کے طور پر ای کار چارجنگ اور بیٹریوں کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔. مزید برآں، صارفین ای کار کے تجربے کے بنیادی پہلوؤں کے بارے میں معلومات کی کمی کا مظاہرہ کرتے ہیں، بشمول بیٹری کی زندگی (77%)، چارجنگ اسٹیشنز کی دستیابی (80%)، چارجنگ کی رفتار (75%)، اور آخر میں بجلی کی زیادہ قیمتیں ( 65%)۔ لہذا، جب تک OEMs ان بنیادی موضوعات پر صارفین کے لیے تعلیمی پروگرام فراہم نہیں کرتے، ان کے ای کار کی خریداری کا انتخاب کرنے کا امکان نہیں ہے۔
"کار بنانے والے انہیں ماحولیاتی نظام کے حوالے سے سوچنا ہوگا۔الیکٹرک کاروں کے کاروبار کے ارد گرد اپنی پیشکشوں کو تشکیل دے رہے ہیں،" جوہانس ایکسٹائن، سینئر مینیجر الیکٹریفیکیشن/ای-ٹرون سلوشنز Audi AG نے کہا۔ "جہاں تک سپلائرز کا تعلق ہے، مصنوعات اور خدمات کی ترقی کے لیے ایک زیادہ جدید طریقہ ڈیلرشپ کے لیے نئے کاروباری مواقع کی شناخت میں مدد کر سکتا ہے۔"
"کار کا مستقبل بلاشبہ الیکٹرک ہے"، ڈومینیکو سیپولون، اکاؤنٹ ایگزیکٹو آٹوموٹیو، کیپجیمنی بزنس یونٹ اٹلی نے کہا۔ "ای کاروں کی فروخت ہر صورت میں بڑھتی رہے گی، لیکن اصل چیلنج اس ترقی کو اس رفتار سے بڑھانا ہے جس کی حکومتوں اور مارکیٹ کو ضرورت ہے۔ اگر OEMs الیکٹرک کار کو تعلیم دینا شروع نہیں کرتے ہیں، سپلائرز کو ترغیب دیتے ہیں اور کسٹمر لائف سائیکل کا ایک مکمل نظریہ فراہم کرتے ہیں، تو ای کار سیکٹر کی ترقی محدود رہے گی۔
