Le آٹوموٹو کمپنیوں وہ پہلے ہی اثر کو اچھی طرح جانتے ہیں "رکاوٹ"پر حرام کاری. اور اب انہیں جس چیز کا خدشہ ہے وہ یہ ہے کہ نایاب زمین کی فراہمی پانچ سالوں میں اس طرح کا تیسرا واقعہ بن جائے گا۔ چین اس کے پاس چاقو ہے، یا کوئی کہہ سکتا ہے، مقناطیس ڈونلڈ کے ساتھ اپنی بات چیت میں ڈرائیونگ سیٹ پر ٹرمپ جو باہر نکالنا چاہتے تھے۔ تجارتی جنگ. شاید امریکی انتظامیہ نے صدر کو چینی کمرشل "بم" کی حد سے آگاہ نہیں کیا تھا، جبکہ کار مینوفیکچررز EI اجزاء فراہم کرنے والے وہ اس بات سے بخوبی واقف ہیں اور اسی وجہ سے وہ اب مایوس اور شدت سے تلاش کر رہے ہیں، اب تک کسی موثر کامیابی کے بغیر، میگنےٹ کے متبادل ذرائع، جس کی دستیابی چینی برآمدات کی پابندیوں کی وجہ سے بہت کم ہے۔ اس دوران وہ ایک بار پھر اپنی اپیل پر مجبور ہو گئے ہیں۔ اسٹاک.
خبر رساں ادارے روئٹرز کے مطابق، ایک جرمن مقناطیس بنانے والی کمپنی کے سی ای او فرینک ایکارڈ کو حالیہ ہفتوں میں فون کالز کا سیلاب آیا ہے۔ بعض نے اسے بتایا ہے کہ ان کا فیکٹریاں بند ہو سکتی ہیں۔ فالتو مقناطیس کے ذخیرے کے بغیر جولائی کے وسط تک۔ جرمنی کے ٹروئسڈورف میں مقیم میگناسفیئر کے سی ای او ایکارڈ نے کہا کہ "پوری آٹو انڈسٹری خوف و ہراس کا شکار ہے۔" ’’وہ کوئی بھی قیمت ادا کرنے کو تیار ہیں۔‘‘
جنیوا کے بعد پیدا ہونے والے اختلافات کو دور کرنے کے لیے لندن میں اجلاس
آج ایک اہم دن ہوسکتا ہے۔ امریکہ اور چین کے نمائندے لندن میں ملاقات کریں گے اور گزشتہ ماہ جنیوا میں طے پانے والے ابتدائی تجارتی معاہدے کو بحال کرنے کی کوشش کریں گے تاکہ کم از کم عارضی طور پر محصولات کو کم کیا جا سکے جو 100 فیصد سے زیادہ ہو گئے تھے۔ لیکن اس کے بعد سے، دونوں فریقوں نے ایک دوسرے پر معاہدے سے دستبرداری کا الزام لگایا ہے اور اس کے بعد کی بات چیت تیزی سے تعطل کا شکار ہوگئی ہے۔
ریاستہائے متحدہ نے نایاب زمینی میگنےٹس کی ترسیل میں کمی کے بارے میں شکایت کی ہے، جو امریکی برقی گاڑیوں اور دفاعی نظام کے لیے ضروری ہیں۔ چین نے Huawei ٹیکنالوجیز کے مصنوعی ذہانت کے چپس، چپ ڈیزائن سافٹ ویئر، جیٹ انجنوں کے ساتھ ساتھ 280.000 سے زائد چینی طلباء کے ویزوں پر امریکی پابندیوں پر سختی کی ہے۔
ہفتے کے آخر میں یہ ابھر کر سامنے آیا کہ چین وہ ارادہ رکھتا ہے برآمدی لائسنس فراہم کریں۔ تین بڑے امریکی کار ساز اداروں کے نایاب زمین فراہم کرنے والوں میں عارضی (تقریباً 6 ماہ) کٹوتی، ایک ایسا اقدام جس سے سپلائی چین کو دوبارہ حرکت میں آنا چاہیے۔
دریں اثنا، چینی حکومت نے مطلع کیا ہے کہ گزشتہ ہفتے پیرس میں چینی وزیر تجارت وانگ وینٹاؤ اور یورپی تجارتی کمشنر ماروس سیفکووچ کے درمیان ہونے والی بات چیت میں، بیجنگ نے اپنے ارادے کا اظہار کیا۔پسندیدہ چینلکچھ معدنیات کی برآمد کے لیے "منظوری کے عمل کو تیز کرنے" کا مقصد یورپ کی طرف.
ماضی نہیں سکھاتا: یہ خوف کی فراہمی کا سلسلہ ہے۔
صنعت کو خدشہ ہے کہ نادر زمین کی صورتحال بدل سکتی ہے۔ تیسرے بڑے جھٹکے میں کی فراہمی کا سلسلہ پانچ سالوں میں. 2021 اور 2023 کے درمیان، سیمی کنڈکٹر کی کمی نے کار سازوں کے پیداواری منصوبوں سے لاکھوں کاروں کا صفایا کر دیا تھا۔ اس سے پہلے، 2020 کی کورونا وائرس وبائی بیماری نے فیکٹریوں کو ہفتوں کے لئے بند کرنے پر مجبور کیا تھا۔
ان بحرانوں نے اس شعبے کو دھکیل دیا ہے۔ سپلائی چین کی حکمت عملیوں کو مضبوط بنائیںایگزیکٹوز نے کلیدی اجزاء کے لیے ریزرو اسٹاک کو ترجیح دی ہے اور صرف وقت پر موجود انوینٹریز کے استعمال کا دوبارہ جائزہ لیا ہے، جس سے پیسے کی بچت ہوتی ہے لیکن وہ کسی بحران میں کمپنیوں کو بغیر انوینٹری کے چھوڑ سکتی ہیں۔
ایکارڈ کی آنے والی فون کالز کو دیکھتے ہوئے، تاہم، "کسی نے ماضی سے نہیں سیکھا،" انہوں نے کہا۔
اس بار، زمین کی نایاب رکاوٹ کے ساتھ،صنعت کے پاس چند قابل عمل اختیارات ہیں، دیا چینی حکمرانی مارکیٹ پر.
آج کی کاریں نایاب زمینوں پر مبنی انجن استعمال کرتی ہیں۔ درجنوں اجزاء: سائیڈ مررز، سٹیریو سپیکر، آئل پمپ، ونڈشیلڈ وائپرز، فیول لیک سینسرز اور بریک سینسرز۔
کنسلٹنسی ایلکس پارٹنرز نے کہا کہ چین عالمی نایاب زمین کی کان کنی کے 70 فیصد تک، ریفائننگ کی صلاحیت کا 85 فیصد اور نایاب زمین کے دھاتی مرکبات اور میگنےٹس کی پیداوار پر تقریباً 90 فیصد تک کنٹرول کرتا ہے۔ بین الاقوامی توانائی ایجنسی کے مطابق، اوسط الیکٹرک گاڑی تقریباً 0,5 کلوگرام (صرف 1 پاؤنڈ سے زیادہ) نایاب زمین استعمال کرتی ہے، جب کہ ایک فوسل فیول کار اس مقدار کا صرف نصف استعمال کرتی ہے۔
متبادل راستوں کی تلاش اب تک بہت کم نتیجہ خیز ہے۔
چین نے ماضی میں سخت اقدامات کیے ہیں، جیسا کہ جاپان کے ساتھ 2010 کے تنازع میں، جس کے دوران اس نے نایاب زمین کی برآمدات کو محدود کر دیا تھا۔ اس کے بعد ٹوکیو کو متبادل سپلائرز تلاش کرنے پڑے، اور 2018 تک، چین نے اپنی نادر زمین کی درآمدات کا صرف 58 فیصد حصہ لیا۔ کان کنی کمپنی کے سی ای او مارک اسمتھ نے کہا کہ "چین کے پاس نادر ارتھ کارڈ ہے جب وہ چاہے کھیل سکتا ہے۔" NioCorp، جو نیبراسکا میں ایک نایاب زمینی منصوبہ تیار کر رہا ہے جس کی پیداوار تین سال کے اندر شروع کر دی جائے گی۔ پوری صنعت میں، گاڑیاں بنانے والے نایاب زمینی میگنےٹ کے لیے خود کو چین سے دور کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، یا ایسے میگنےٹ تیار کرنے کی کوشش کر رہے ہیں جن کی ضرورت نہیں ہے۔ لیکن سب سے زیادہ کوششیں وہ بہت دور ہے ضروری پیمانے تک پہنچنے سے نوری سال دور۔ کچھ کار مینوفیکچررز بشمول جنرل موٹرز e BMW اور اہم سپلائرز جیسے زیڈ ایف اور بورگ وارنر وہ کام کر رہے ہیں انجن کے ساتھ ایک بہت کم یا اس سے بھی صفر نایاب زمین کا مواد، لیکن کچھ نے پیداوار کو اتنا بڑھایا ہے کہ لاگت کو کم کیا جا سکے۔ ڈیوڈ بینڈر، جرمن کمپنی کے میگنیٹ ری سائیکلنگ کے کاروبار کے شریک سربراہ ہیریئس، جو دھاتوں میں مہارت رکھتی ہے، نے کہا کہ کمپنی اپنی صلاحیت کے صرف 1 فیصد پر کام کر رہی ہے اور اگر فروخت میں اضافہ نہ ہوا تو اسے اگلے سال بند کرنا پڑے گا۔ نیرونمنیاپولس میں مقیم، نایاب زمین سے پاک مقناطیس تیار کیے ہیں اور سرمایہ کاروں سے $250 ملین سے زیادہ جمع کر چکے ہیں جی ایم، سٹیلنٹیس اور کار فراہم کنندہ میگنا۔ انگریز واروک ایکوسٹکس نے نایاب زمین سے پاک اسپیکر تیار کیے ہیں، جن کے اس سال کے آخر میں لگژری کار میں ڈیبیو ہونے کی امید ہے۔ چیف ایگزیکٹیو مائیک گرانٹ نے کہا کہ کمپنی درجن بھر دیگر کار ساز اداروں کے ساتھ بات چیت کر رہی ہے، حالانکہ اسپیکر کے تقریباً پانچ سال تک فلیگ شپ ماڈلز میں دستیاب ہونے کی توقع نہیں ہے۔
تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اس طرح کی رکاوٹیں گاڑیاں بنانے والوں کو مجبور کر سکتی ہیں کہ وہ کچھ حصوں کے بغیر کاریں تیار کریں اور انہیں دستیاب ہونے تک انوینٹری میں رکھیں، جیسا کہ جی ایم اور دیگر نے سیمی کنڈکٹر بحران کے دوران کیا تھا۔
