ایک بار پھر میلان نے عوامی ماتحت اداروں کی قدر کے لیے روم کو شکست دی۔ اسباب اٹیک میں تلاش کیے جائیں گے جو دارالحکومت کے کھاتوں کو بیان کرتا ہے۔ مقامی ذیلی اداروں کے بارے میں میڈیوبانکا کی رپورٹ واضح ہے: میلانی میونسپل کمپنیوں کی مالیت 2,45 بلین تک پہنچ گئی ہے جبکہ رومن کمپنیوں کی قدر 2,08 بلین پر رک جاتی ہے۔ دو مقامی ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے درمیان موازنہ بے رحمانہ ہے اور اس وجہ سے یہ حیرت کی بات نہیں ہے۔ Fitch نے ATM کو BBB درجہ بندی تفویض کی ہے۔ طویل مدتی اور قلیل مدتی F2، ایک مستحکم آؤٹ لک کے ساتھ۔ فچ نے مارچ 2017 (2016 میں: مستحکم آؤٹ لک کے ساتھ BBB) روم پر اپنی درجہ بندی بھی واپس لے لی تھی جیسا کہ امریکی ایجنسی نے وضاحت کی ہے، "روم شہر نے درجہ بندی کے عمل میں حصہ لینا چھوڑ دیا ہے" اور اس کے نتیجے میں "فچ کے پاس مزید معلومات نہیں ہوں گی۔ درجہ بندی برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔" ایک ہی وقت میں، تجزیہ کاروں کی طرف سے کوریج کو منسوخ کر دیا گیا ہے.
میلان کے ساتھ موازنہ کی طرف سے آلودہ ہے Atac اکاؤنٹس، مقامی ٹرانسپورٹ کمپنی، جس نے بیلنس شیٹ کو ایک بہت بڑا ساتھ بند کر دیا۔ 765 ملین کا خسارہ3,7 بلین (2011 اور 2015 کے درمیان) کی عوامی منتقلی سے فائدہ اٹھانے کے باوجود پورے ایل پی ٹی میں 18,7 بلین تقسیم کیے گئے۔ اس کے برعکس میلانی ٹرانسپورٹ کمپنی اے ٹی ایم نے 38 ملین کے منافع کے ساتھ اکاؤنٹس بند کر دیئے۔.
Il Atac اور ATM کے درمیان موازنہ لاگت/پیداواری تجزیہ کرنے سے بھی یہ غیر مساوی ہے: اگر Atac میں مزدوری کی لاگت 44.900 یورو کے برابر ہے اور فی ملازم اضافی قیمت 40.000 یورو ہے، تو ATM 51,700 یورو اور 58.000 یورو کی لاگت کے ساتھ زیادہ منافع بخش موازنہ کا دعویٰ کرتا ہے۔ اضافی قیمت کے پراڈکٹ کی فی یونٹ لیبر لاگت درحقیقت Atac میں 113% اور ATM میں 89% کے برابر ہے۔ واضح رہے کہ اے ٹی ایم نے مارچ 2016 کے اختتام پر منظور شدہ 2017 کا بجٹ پہلے ہی شائع کر دیا ہے، لیکن اٹک بجٹ نے ابھی تک سایہ بھی نہیں دیکھا۔
اور یہ خیال کہ یہ ایک وسیع علاقے پر محیط ہے (1285 مربع کلومیٹر بمقابلہ اے ٹی ایم کے 1082 کلومیٹر) رومن میونسپل ٹرانسپورٹ کمپنی کو بچانے کے لیے کافی نہیں ہے کیونکہ یہ ایک اضافی موقع ہونا چاہیے نہ کہ صرف زیادہ قیمت۔
میڈیوبانکا روما کے ذریعہ ترمیم شدہ موازنہ میں، یہ خود کو افادیت کے ساتھ "چھڑاتا ہے"، جیسا کہACEA 643 ملین یورو کی چار سالہ مدت میں منافع کمایا، صرف اس سے آگے HERA، جبکہ A2A 62 ملین کا غیر فعال نتیجہ ظاہر کرتا ہے۔ مزید برآں، رومن بجلی اور پانی کی کمپنی اطالوی درجہ بندی میں فی پروڈکٹ یونٹ لیبر لاگت کے لحاظ سے 35,8% کے ساتھ پانچویں نمبر پر ہے جبکہ A2A میں یہ 52,3% ہے۔
اس تصویر میں، Fitch میلانی ٹرانسپورٹ کمپنی اے ٹی ایم کو ایک مستحکم آؤٹ لک کے ساتھ طویل مدتی "BBB" درجہ بندی اور مختصر مدت کی "F2" درجہ بندی تفویض کی۔ " تفویض کردہ درجہ بندی - ایجنسی کا کہنا ہے کہ - 1-2017 کی مدت کے لیے منصوبہ بند 2021 بلین سرمایہ کاری کے منصوبے کو فنانس کرنے کے لیے، خود فنانسنگ پیدا کرنے کی ATM کی صلاحیت کی عکاسی کرتی ہے"۔
مزید برآں، ساکھ کی اہلیت عوامی منتقلی میں پیش رفت میں کمی کے امکان کی بھی عکاسی کرتی ہے، جس کی ضمانت انتظامیہ سے حاصل ہونے والے بہاؤ، اور عوامی حوالہ کے شیئر ہولڈر (میونسپلٹی آف میلان) کے ساتھ مضبوط تعلق ہے۔ اس طرح اے ٹی ایم ان چند پبلک ٹرانسپورٹ کمپنیوں میں سے ایک ہے جو بین الاقوامی سطح پر سرمایہ کاری کے درجے کی درجہ بندی پر فخر کرتی ہیں۔
واضح طور پر موثر پبلک ٹرانسپورٹ کو یقینی بنانا ممکن ہے، لیکن ہمیں کم از کم یہ ضرور کرنا چاہیے۔
