11,2 بلین کا کاروبار، 81 ملازمین اور 44 کلومیٹر پٹریوں اور پکی سڑکوں کے نیٹ ورک کے ساتھ ایک دیو۔ یہ نئے عوامی وشال فیرووی-انس گروپ کے نمبر ہیں۔ سرکاری طور پر اس ہفتے پیدا ہوئے۔ عدم اعتماد کی طرف سے آگے بڑھنے اور ٹریژری سے دستخط کے ساتھ، جس نے آپریشن کی حمایت کے لیے 2,86 بلین یورو کے سرمائے میں اضافہ کیا ہے۔
ریلوے اور سڑکوں کے درمیان مربوط قطب میں اس سال 8 بلین کی سرمایہ کاری ہوگی اور اگلے 108 میں 10 تک۔ انس کے مطابق، خرچ کرنے کی گنجائش تین سالوں میں دوگنی ہو جائے گی، جو 1,5 میں ڈیڑھ سے تین ارب کے لگ بھگ ہو جائے گی۔ صرف: سڑک اور موٹر وے نیٹ ورک کا انتظام کرنے والی کمپنی ایک ایسا عمل شروع کرتی ہے جو اسے بتدریج پبلک ایڈمنسٹریشن کے دائرہ سے باہر لے جائے گی۔ ایک فیصلہ کن قدم، جیسا کہ کمپنی کے صدر اور منیجنگ ڈائریکٹر گیانی وٹوریو ارمانی نے وضاحت کی ہے۔
اس آپریشن سے انس کے لیے کیا تبدیلیاں آتی ہیں؟
«FS Italiane گروپ میں انس کا داخلہ سرمایہ کاری کے مواقع کا ایک سلسلہ کھولتا ہے۔ ایک شیئر ہولڈر کا ہونا جو عوامی قرضوں کے بوجھ کے بغیر کمپنی کی ترقی میں سرمایہ کاری کر سکتا ہے ہمیں ایک بالکل نیا تناظر فراہم کرتا ہے۔ ہمیں ایک خودمختار روڈ کمپنی کے طور پر بنایا گیا تھا، لیکن ہمارے ساتھ کبھی ایک کمپنی کے طور پر سلوک نہیں کیا گیا اور نہ ہی ہم کبھی مالی طور پر خودمختار رہے ہیں۔ اب تک ہم "ہاتھ میں ٹوپی کے ساتھ" ایک کمپنی رہے ہیں، جسے ہر سال اگلے سال زندہ رہنے کے لیے رقم مانگنی پڑتی تھی۔
ہم کن نمبروں کے بارے میں بات کر رہے ہیں؟
"پہلی بار، اس آپریشن کی بدولت، ہمارے پاس 33 سالوں میں 10 بلین کی سرمایہ کاری کے ساتھ پروگرام کا معاہدہ ہے۔ پچھلے پروگرام کے معاہدے میں چھ ماہ کی سرمایہ کاری کی گئی تھی اور اس کے بعد سے دو سال گزر چکے ہیں»۔
آپ ان وسائل کو کس طرح استعمال کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں؟
"تین اہم رہنما خطوط ہیں: ایک طے شدہ دیکھ بھال کے منصوبے کے ذریعے سڑک کے موجودہ اثاثوں کی قدر کرنا، اسٹریٹجک سفر کے پروگراموں کی تکمیل اور اضافہ، نئے کام"۔
آئیے پہلے سے شروع کرتے ہیں۔
«انس، ماضی کے بالکل برعکس، موجودہ اثاثوں کو بڑھانے اور زیادہ حفاظت اور ڈرائیونگ کے آرام کے لحاظ سے سڑک کے صارفین کو بہتر سروس پیش کرنے کے لیے دیکھ بھال پر بہت زیادہ توجہ دے رہا ہے۔ ہماری 2016-2020 کی کثیر سالہ منصوبہ بندی کے حصے کے طور پر، سڑکوں، پلوں، وایاڈکٹس اور سرنگوں کی دیکھ بھال کے لیے 10 بلین سے زیادہ رقم مختص کی گئی ہے۔ 8 بلین سے زیادہ اسٹریٹجک سفر کے پروگراموں کی تکمیل اور اپ گریڈنگ کے لیے اور تقریباً 4 بلین نئے کاموں کے لیے مختص کیے گئے ہیں۔
سرمایہ کاری کے دیگر اسٹریٹجک لائنز؟
"ہمارے نیٹ ورک کی تکنیکی ترقی اور بیرون ملک آپریشنز"۔
ہمیں بہتر سے سمجھاؤ۔
"تکنیکی ترقی ہمارے ملک کے لیے ایک بڑا چیلنج ہے، جو گاڑیوں کی کارکردگی اور سفر کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے ضروری ہے۔ ایک چیلنج جس پر ہم قابو پانے کا ارادہ رکھتے ہیں وہ ہے حادثات کی شرح میں کمی، کیونکہ ہمارے پاس اب بھی اٹلی میں ایک سال میں تقریباً 3 مہلک حادثات ہوتے ہیں۔ اگر ہم کامیاب ہونا چاہتے ہیں تو ہمیں ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔ اکیلے انس ان کو نہیں کر سکتے تھے، لیکن اب، FS کے ساتھ گروپ منطق میں، یہ ممکن ہے».
کون سی ٹیکنالوجیز لاگو کی جاتی ہیں؟
انس نے 160 ملین یورو کی سرمایہ کاری کے ساتھ "اسمارٹ روڈ" پروگرام کا آغاز کیا ہے جس کا مقصد اسے آہستہ آہستہ انس روڈ اور موٹر وے نیٹ ورک تک پھیلانا ہے۔ یہ ایک انتہائی اختراعی منصوبہ ہے، جو سڑک کے شعبے میں دنیا کے پہلے منصوبوں میں سے ایک ہے۔ "اسمارٹ روڈ" سڑک کی شریانوں کو جدید ترین نسل کے تکنیکی انفراسٹرکچر سے لیس کرتا ہے جو کہ خالص مادی کاموں سے انفراسٹرکچر کی طرف منتقلی کو نشان زد کرتا ہے جو صارفین کے ساتھ تعامل کرتے ہیں، دو "ٹیکنالوجیکل کوریڈور" بناتے ہیں، ایک معلوماتی مواد کی ترسیل کے لیے مواصلات کے لیے اور دوسرا۔ سروے اور مواصلاتی ٹیکنالوجیز کو طاقت دینے کے لیے توانائی۔ پہلی "اسمارٹ روڈ" مداخلتیں A2 Autostrada del Mediterraneo پر، روم کے Grande Raccordo Anulare پر اور A91 Roma-Fiumicino موٹر وے پر ہوں گی۔ E30 اور E45 کے 'Orte-Mestre' سفر نامے کے ساتھ تکنیکی آلات کے لیے 55 ملین یورو اور A20 Palermo-Catania موٹر وے کے لیے 19 ملین یورو»۔
اور غیر ملکی سرمایہ کاری کا کیا ہوگا؟
«ایک دلچسپ مارکیٹ ہے جس میں انس اطالوی کمپنیوں کے لیے ایک گاڑی کی نمائندگی کر سکتا ہے، مارکیٹ حکومت سے حکومت. ریاستی ایجنسیوں کو اکثر ایک قابل اعتماد عوامی بات چیت کرنے والے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ وہ بنیادی ڈھانچے کی ترقی کا انتظام کر سکے جو بصورت دیگر تعمیر نہ ہونے کا خطرہ ہو گا۔ ہم پہلے ہی اس علاقے میں منتقل ہو چکے ہیں، فیرووی کے ساتھ، یوراگوئے اور قطر میں بھی۔ ان کارروائیوں کی بدولت، اطالوی کمپنیوں کو دوسری صورت میں ناقابل رسائی مارکیٹوں میں کام کرنے کا موقع ملتا ہے۔"
