اپریل کے آخر تک نیو ایلیٹالیا سرکاری طور پر ایک ہو جائے گا عوامی کمپنی. اور نیشنلائزیشن کے ساتھ ساتھ یہ بھی آئے گا۔ کمپنی کے سائز میں زبردست کٹوتی۔. مختصر میں، پائیدار بننے کے لیے، Alitalia کو ایک بہت چھوٹی ایئر لائن بننا چاہیے۔ اب جو ہے اس کے نصف سے بھی کم۔
حکومت جس منصوبے پر کام کر رہی ہے وہ ان کو خدمت میں رکھنے کے لیے ہے۔ 30-40 طیارے، یعنی وہ جو فی الحال کمپنی کی ملکیت ہیں۔ آج تک، بحری بیڑے میں 73 لیز پر لیے گئے طیارے بھی شامل ہیں، جنہیں اس لیے الگ کر دیا جائے گا۔
تاہم، سب سے زیادہ تکلیف دہ کٹوتیاں وہ ہوں گی۔ عملہ. اصل میں، ہم ایک کے بارے میں بات کر رہے ہیں افرادی قوت میں 60-70% کی کمی: موجودہ 11 ملازمین میں سے 3 سے زیادہ نہیں رہیں گے۔
بے کار کارکن اور بہت سارے طیارے ختم ہوجائیں گے۔ ایک بری کمپنی جہاں سے Alitalia ضرورت کے مطابق پہلے سے تربیت یافتہ اہلکاروں اور ہوائی جہازوں کو نکال سکتا تھا۔ فی الوقت قومیت میں دلچسپی رکھنے والی یونینوں نے منصوبے کے اس مفروضے پر اظہار خیال نہیں کیا ہے۔ لیکن یہ پیش گوئی کرنا مشکل نہیں ہے کہ یہ ایک جنگ ہوگی۔
دریں اثنا، آج سوال کا سوال حل ہونا چاہئے فالتو فنڈ، کمپنی نے کورونا وائرس کی ایمرجنسی شروع ہونے سے پہلے ہی درخواست کی تھی۔ کمپنی کے ڈائریکٹرز کا ابتدائی طور پر خیال تھا کہ Cig کے لیے (اپریل سے ستمبر تک) ضروری ہے۔ 4 ہزار ملازمین تھے لیکن اب یہ تعداد دگنی ہو سکتی ہے۔، اس بات کو دیکھتے ہوئے کہ آج، CoVID19 کی وجہ سے، 25-30 سے زیادہ طیارے آسمان پر سفر نہیں کر رہے ہیں جس میں لفظ Alitalia لکھا ہوا ہے۔
جہاں تک ملکیت کے نئے ڈھانچے کا تعلق ہے، اخبار کی تازہ ترین افواہوں کے مطابق جمہوریہ، حکومت ایک کے بارے میں سوچ رہی ہوگی۔ ایئر لائن مضبوطی سے وزارت اقتصادیات کے زیر کنٹرول ہے۔شاید ایک کے ساتھ بورڈ آف ڈائریکٹرز یا نگران کمیٹی میں ملازمین کی نمائندگی، Lufthansa ماڈل پر۔ کمپنی، بہت چھوٹی اور ہلکی، کو نئے لیبر کنٹریکٹس کرنا ہوں گے اور وہ محدود تعداد میں مختصر اور درمیانے فاصلے کے راستوں پر کام کرے گی، جس کے پیش نظر ایک زیادہ اہم کیریئر (جیسے کہ خود Lufthansa) کے ساتھ ممکنہ اتحاد پیدا کرنا ہے۔ ایک نئے بین الاقوامی نیٹ ورک پر۔ مقابلہ کے مسائل کا فائدہ اٹھاتے ہوئے سبھی، دی گئی۔ ایئر لائن سیکٹر کو متاثر کرنے والا سنگین بحران.
