Alitalia dossier آگ پر واپس آ گیا ہے. اطالوی ایئرلائن، جو ایک سال میں 300 ملین یورو (صرف ایک دن میں ایک ملین سے کم) جلاتی رہتی ہے، کل سے اب نازک ریسکیو آپریشن میں ایف ایس پر اعتماد نہیں کر سکے گی: سی ای او گیان فرانکو بٹسٹی نے چیمبر میں ایک سماعت میں واضح طور پر کہا۔ اور اس کی کمپنی کے لیے "آپریشن یقینی طور پر ختم ہو گیا ہے"۔ Alitalia کے نئے جنرل منیجر Giancarlo Zeni (سابقہ بلیو پینوراما) کا مشن آج 8 جنوری سے دفتر میں ہے، اس لیے مزید مشکل ہو جائے گا۔ 31 مئی تک اسے اپنے اکاؤنٹس کو ترتیب دینا ہوگا - جہاں تک ممکن ہو۔ اور کمپنی کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے ایک صنعتی منصوبہ تیار کریں۔
تاہم، اس دوران، میز پر موجود کارڈز الٹے ہو رہے ہیں: فیرووی ڈیلو سٹیٹو کے بظاہر قطعی تبدیلی کے علاوہ، لفتھانزا کی امیدواری بدستور سرد ہے (منگل 7 جنوری کو جرمن کمپنی کے سفیر نے پارلیمنٹ میں اس بات پر اصرار کیا کہ تنظیم نو کی ضرورت ہے)، جبکہ اٹلانٹیا، ڈیلٹا کے تجویز کردہ نقطہ نظر سے خود کو دور کرنے کے بعد، اب قیام پذیر ہے۔ جرمن کمپنی کے ساتھ رابطے دوبارہ شروع کرنے پر زور دیا۔19 نومبر کے مؤخر الذکر کے باوجود اطالوی کمپنی میں فوری سرمایہ کاری میں دلچسپی کو خارج کر دیا، صرف تجارتی شراکت میں اس کی دلچسپی کی تصدیق۔
چیمبر میں سماعت کے دوران بینیٹن گروپ کی طرف سے بھیجے گئے ایک دستاویز کی وضاحت کرتا ہے، "اٹلانٹیا نے مرکزی بیڑے اور صنعتی منصوبے کے مفروضوں، حکمرانی کے ڈھانچے اور عبوری دور کے تجارتی انتظام پر Lufthansa کے ساتھ مشترکہ نقطہ نظر تک پہنچنے میں کامیاب کیا ہے۔" دوسری طرف اٹلانٹیا-ایف ایس-ڈیلٹا کنسورشیم، بٹیسٹی کے مطابق، سب سے بڑھ کر، الگ ہو گیا کیونکہ "یہ واضح طور پر سامنے آیا تھا کہ اٹلانٹیا کا ڈوزیئر تک رسائی کسی بھی صورت میں تھی۔ دوسرے واقعات کے حل پر مشروط ان کے گروپ سے متعلق" اور واضح طور پر اٹلانٹیا نے "کنسورشیم کے ساتھ غیر صف بندی کا اظہار کیا تھا اور درحقیقت Lufthansa کے ساتھ کسی بھی رابطے کی بحالی کا جائزہ لینے کی درخواست کی تھی، اس حقیقت کے باوجود کہ جرمن کمپنی نے کبھی بھی باضابطہ طور پر Alitalia میں ایکویٹی اسٹیک بننے میں اپنی دلچسپی کا اظہار نہیں کیا تھا"۔
بٹسٹی نے ڈیلٹا کمپنی کے ساتھ ممکنہ نئے معاہدے کے مفروضے پر بھی شکوک و شبہات کا اظہار کیا: "ڈیلٹا کے ساتھ رابطہ دوبارہ شروع کریں؟ یہ ہم پر منحصر نہیں ہے، یہ ایک بند طریقہ کار ہے، یہ کہنا ہمارے بس میں نہیں ہے۔. جو بھی اس کا انتظام کر رہا ہے وہ ڈیلٹا کے ساتھ رابطہ دوبارہ شروع کرنے کے موقع کا اندازہ نہیں کرے گا۔ ڈیلٹا کے بارے میں اٹلانٹیا کی رائے یہ ہے کہ "" منصوبہ فوری طور پر مختلف حوالوں سے غیر پائیدار کے طور پر ابھرا، جس میں ساختی طور پر خسارے میں جانے والے راستوں کی ایک بڑی تعداد کو برقرار رکھا گیا، شمالی امریکہ کی مارکیٹ کی صلاحیت کو مکمل گنجائش نہیں دی گئی (ڈیلٹا کے ساتھ ہم آہنگی کا انتخابی علاقہ۔ )"۔ بینیٹن گروپ، ایف ایس کے برعکس، تاہم، اس نے سوال کو قطعی طور پر بند نہیں کیا ہوگا۔: "اس نے ہمیں بھیجے گئے میمورنڈم میں، اٹلانٹیا کا کہنا ہے کہ یہ صنعتی وجوہات کی بناء پر چلا گیا ہے اور یہ ہمیشہ مداخلت کے لیے تیار ہے،" لیگا کے ڈپٹی ایڈورڈو ریکسی نے بینیٹنز کی طرف سے بھیجے گئے دستاویز کو پڑھتے ہوئے سماعت کے دوران بیان کیا۔ "ہم باہر نہیں نکلے،" گروپ نے تصدیق کی۔
آخر کار انہوں نے پارلیمنٹ میں بھی مداخلت کی۔ Giuseppe Leogrande، Alitalia کے غیر معمولی کمشنر: "ہمیں آنے والے ہفتوں میں صنعتی منصوبے اور کمشنروں کے حتمی توازن کا انتظار کرنا ہوگا تاکہ پلان کے نمبروں کو پیش کیا جاسکے"۔ اس وجہ سے، نئے منیجنگ ڈائریکٹر زینی کی کارروائی فیصلہ کن ہو گی، جس کی تقرری کا پائلٹوں کی یونین نے جوش و خروش کے ساتھ خیرمقدم کیا: "آخر میں، Alitalia کی قیادت ایک قابل مینیجر اور ہوائی نقل و حمل کے کاروبار کا ماہر ہے۔ اب آئیے تنظیم نو کے ساتھ آگے بڑھیں اور دوبارہ لانچ کریں۔"
