Alitalia 2015 کے اپنے مقاصد کے مطابق ہے اور اپنے بحالی کے منصوبے کو تیز کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، لیکن "نئے چیف ایگزیکٹو آفیسر کی تلاش میں اب بھی دو، چار، چھ ماہ لگ سکتے ہیں۔ ہمارے پاس بندوق کی نوک نہیں ہے: ہم اس وقت تک تلاش جاری رکھیں گے جب تک کہ ہم بہت سے پیرامیٹرز کی بنیاد پر صحیح امیدوار کی شناخت نہ کر لیں۔" یہ وہ پیغام ہے جو آج ایئر لائن کے صدر لوکا کورڈیرو دی مونٹیزیمولو نے Fiumicino میں پریس کے ساتھ ایک ملاقات کے دوران جاری کیا۔
سابق سی ای او، سلوانو کاسانو، نے گزشتہ ماہ "مکمل طور پر ذاتی انتخاب کی وجہ سے" استعفیٰ دے دیا، مونٹیزیمولو کو جاری رکھتے ہوئے، اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ، کسی بھی صورت میں، "تین سالہ منصوبہ جس میں 2017 میں منافع کی واپسی کا تصور کیا گیا ہے، اس کی تصدیق ہو گئی ہے: ایسا نہیں ہے۔ ایک ملی میٹر تبدیل کریں. تیسری سہ ماہی میں، ہم نے 80,3% کی ہوائی جہاز بھرنے کی شرح حاصل کی، جو 2007 سے پہلے کی بلند ترین سطح ہے۔ اب ہم اس میں تیزی لانا چاہتے ہیں''۔
اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے، Alitalia نے لاطینی امریکہ (Rome-Santiago de Chile اور Rome-Mexico City) کے لیے نئے راستے کھولنے کے ساتھ ساتھ صارفین کے لیے نئی خدمات (بشمول اپریل 2016 تک پورے بیڑے پر وائی فائی کنکشن) کا اعلان کیا ہے۔ نئے VIP لاؤنجز اور کاروباری صارفین کے لیے مفت ڈرائیورز)، درمیانے فاصلے کے ہوائی جہاز کے لیے نئے اندرونی حصے اور Fiumicino کے لیے اہلکاروں اور زمینی خدمات میں سرمایہ کاری۔ خبریں جو پلان کے اختتام پر نہیں بلکہ چند مہینوں میں پہنچیں گی۔ مجموعی طور پر، اگلے 18 ماہ کے دوران بحری بیڑے میں 190 ملین یورو کی سرمایہ کاری کی جائے گی۔ آخر کار، نئی ویب سائٹ نومبر میں آ جائے گی۔
"ہم نے Fiumicino میں جو کچھ ہوا اور کاراکاس جانے والے راستے کے نقصان کی بہت زیادہ قیمت ادا کی ہے اور ادا کرتے رہیں گے"، ایئرلائن کے چیئرمین نے جاری رکھا، تاہم یہ بتاتے ہوئے کہ انہیں یقین تھا کہ "2016 کے آخر تک Alitalia کو ایک بہت بڑا نقصان ہوگا۔ رومن ہوائی اڈے میں سرشار ٹرمینل، "جو اٹلی میں میڈ کے لیے بھی ایک نمائش بن جائے گا"۔ پریس کانفرنس کے موقع پر کچھ AMS کارکنوں سے بات کرتے ہوئے، Montezemolo نے یاد دلایا کہ "پچھلے سال Alitalia ایک دیوالیہ کمپنی تھی: اس سال اسے یومیہ 700 یورو کا نقصان ہو رہا ہے، لیکن اس کا مقصد 2017 میں کم سے کم نقصان اور ٹوٹ پھوٹ کا ہے۔"
رابطوں کے ماخذ پر، صدر نے اس بات پر زور دیا کہ "اتحاد الیتالیہ کے ساتھ تعاون کے ان چند مہینوں میں پچھلے 5 سالوں کے مقابلے زیادہ راستے کھلے ہیں۔ مضبوط موضوعات میں سے ایک شمالی اٹلی کا جرمنی کے ساتھ تعلق ہے، کیونکہ اتحاد کا مطلب ایئر برلن بھی ہے۔ ہم جزائر کے ساتھ روابط کو تیز کرنے کا بھی ارادہ کر رہے ہیں اور ریاستہائے متحدہ میں منزلوں کی تعداد اور تعدد کی تعداد بڑھانے کے لیے ڈیلٹا کے ساتھ بات کر رہے ہیں۔ ہم روم-بیجنگ روٹ کھولنے کے لیے بھی کام کر رہے ہیں۔"
جہاں تک حکومت کے ساتھ تعلقات کا تعلق ہے، الیتالیہ کے صدر نے سیاحتی منصوبے کی کمی کے بارے میں شکایت کی: "ہمیں مدد کی ضرورت ہے – انہوں نے مزید کہا۔ جب ہم نئے راستے کھولتے ہیں تو ہم یقینی طور پر اپنے کاروبار بلکہ اطالوی سیاحت کی بھی حمایت کرتے ہیں۔ اگر ایلیٹالیا سیئول کے لیے راستہ کھولتا ہے، تو اٹلی کو کوریا میں فروغ دینے کی ضرورت ہے۔ سیاحت کا مطلب پیسہ ہے اور ہمیں آنے جانے کے لیے ایک بڑے ٹور آپریٹر کی بھی ضرورت ہے۔ اٹلی کو سیاحتی منصوبے کی ضرورت ہے اور الیتالیہ اس لحاظ سے بہت بڑا حصہ ڈال سکتی ہے۔
جیمز ہوگن، الیتالیہ کے نائب صدر اور اتحاد کے نمبر ایک (ابو ظہبی دیو جو اطالوی کیریئر کے 49 فیصد کو کنٹرول کرتا ہے) نے کہا کہ "تین سالہ منصوبے کا اٹلی پر ایک سیاحتی مقام اور پیداوار کے طور پر اہم اثر پڑے گا۔ کام کی. Alitalia اتحاد اور اس کے شراکت داروں کی عالمی تنظیم کا حصہ بن جائے گا: ہمارا مقصد نیٹ ورکس کو مربوط کرنا، اطالوی مارکیٹ کے لیے نئے روابط پیدا کرنا ہے۔ اس طرح سے Alitalia اپنے منافع کے مقاصد کو حاصل کرے گا اور مارکیٹ میں اپنی پوزیشن کو مستحکم کرے گا۔"
