یورپ میں، روس اور یوکرین کے درمیان جنگ براعظم کے اندر سفر اور ایشیا پیسیفک کے ساتھ رابطوں میں رکاوٹ ہے، لیکن ہوائی نقل و حمل کی بحالی کو خطرے میں نہیں ڈالنا چاہئے۔جو کہ 2022 بلین ڈالر کے خالص نقصان کے ساتھ 3,9 کو ختم ہونے والا ہے۔ عالمی سطح پر، اس شعبے کے 9,7 بلین ڈالر کے مجموعی نقصان کے ساتھ سال کے اختتام کی توقع ہے، لیکن 2023 تک منافع میں واپسی کے امکان میں "اعتماد" ہے. یہ بات انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (Iata) کے سی ای او ولی والش نے دوحہ میں سالانہ اجلاس کے موقع پر پریس سے بات چیت کے دوران کہی۔
والش نے مزید کہا، "ایئر لائنز لچکدار ہیں۔" زیادہ سے زیادہ لوگ پرواز کر رہے ہیں، اور کارگو سیکٹر بڑھتی ہوئی معاشی غیر یقینی صورتحال کے تناظر میں بھی اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے۔ یہ امید پرستی کا وقت ہے، حالانکہ ابھی بھی لاگت کے چیلنجز ہیں، خاص طور پر ایندھن پر، اور کچھ اہم بازاروں میں کچھ دیرپا پابندیاں ہیں۔"
Iata کے مطابق، مسافروں کی تعداد پہنچ جائے گا اس سال وبائی امراض سے پہلے کی سطح کا 83 فیصد متعدد عوامل کی بدولت:
- وبائی امراض کی وجہ سے مضبوط مانگ کو دبایا گیا؛
- زیادہ تر بازاروں میں سفری پابندیوں کا خاتمہ؛
- زیادہ تر ممالک میں بے روزگاری کی کم شرح؛
- ذاتی بچت میں اضافہ
محصولات 782 سے 54,5 فیصد اور 2021 سے 93,3 فیصد اضافے کے ساتھ مجموعی طور پر صنعت کا کل 2019 بلین ڈالر ہونے کی توقع ہے۔ 2022 میں چلنے والی پروازیں 33,8 ملین تک پہنچنے کی توقع ہے، جو 86,9 کی سطح کے 2019 فیصد کے برابر ہے۔
صرف طبقہ میں merci68,4 میں حجم 2022 ملین ٹن کی ریکارڈ بلندی تک پہنچنے کی توقع ہے۔
"مالی نقطہ نظر میں بہتری سے آتا ہے لاگت کی روک تھام - ویلش نے دوبارہ کہا - 44% اضافہ ہوا جب کہ آمدنی میں 55% اضافہ ہوا۔ صنعت کے معمول کی پیداوار کی سطح پر واپس آنے اور ایندھن کے زیادہ اخراجات کے ساتھ کچھ دیر کے لیے، منافع کا انحصار لاگت کے مسلسل کنٹرول پر ہوگا۔ اور یہ پوری ویلیو چین سے متعلق ہے۔"
