کے عروج کا سامنا کرنا پڑا پٹرول اور ڈیزل کی قیمتیں پمپ پر تصادم ایکسائز ڈیوٹیخاص طور پر اس قیمت کے لیے جو ان کی حتمی مصنوعات پر ہوتی ہے۔ منسٹر آف انٹرپرائز اینڈ میڈ اِن اٹلی اڈولفو اُرسو کے تازہ ترین بیانات کا تذکرہ نہ کرنا جس کے مطابق "ایکسائز ڈیوٹی کے بغیر ہمارے پیٹرول کی قیمت باقی یورپ کے مقابلے میں کم ہوگی": بدقسمتی سے صنعتی قیمت شمار نہیں ہوتی لیکن پمپ پر قیمت جو بوجھ کے لیے بہت بھاری ہو جاتی ہے۔ کھپت ٹیکس کے. لیکن وہ کیا ہیں؟ اور ان کا وزن کتنا ہے؟ پٹرول اور ڈیزل پر ایکسائز ڈیوٹی؟
ایکسائز ڈیوٹی کی تاریخ
اٹلی میں ایندھن پر ایکسائز ڈیوٹی لگائی گئی ہے۔ 1935 میں متعارف کرایا گیا۔ ہنگامی حالات یا جنگوں کی مالی اعانت کے لیے۔ ان میں سے پہلا ٹیکس 1,90 لیر (تقریباً 0,00981 یورو) میں ایتھوپیا میں جنگ کی مالی اعانت کے لیے بالکل ٹھیک استعمال کیا گیا تھا۔ سالوں میں وہ ہیں 19 ایکسائز ڈیوٹی متعارف کرائی گئی۔14 میں سویز بحران کے لیے 1956 لیر 10 میں سانحہ واجونٹ کے لیے 1963 لیر؛ 10 میں فلورنس میں آنے والے سیلاب سے نمٹنے کے لیے 1966 لیر اور 10 میں بیلیس میں آنے والے زلزلے کے لیے مزید 1968 لیئر۔ 99 میں ارپینیا میں زلزلے کے لیے 1976 لیر؛ 75 میں لبنان میں مشن کے لیے 1980 لیرے اور 205 میں بوسنیا میں مشن کے لیے 1982 لیرے۔ جس میں L'Aquila کی تعمیر نو کے لیے اضافہ، ایمیلیا میں زلزلے کے لیے اور 22 میں منیجر کا بونس شامل کیا گیا ہے۔ فی الحال ہم ایسا نہیں کرتے یہ تمام ایکسائز ڈیوٹی ادا کریں: کچھ کو 1996 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ اور یہ یاد رکھنا اچھا ہے کہ وہ 1995 سے ضم ہو چکے ہیں۔ اور وہ اب کسی مخصوص سرگرمی کی مالی اعانت نہیں کرتے ہیں، بلکہ مجموعی طور پر ریاست کے خزانے کو مالا مال کرتے ہیں۔
پیٹرول اور ڈیزل پر ایکسائز ڈیوٹی کیا ہیں؟
ایکسائز ڈیوٹی پروڈیوسروں کے ذریعہ ادا کی جاتی ہے، لیکن ٹھوس طور پر وہ مکمل طور پر حتمی قیمتوں میں ادا کیے جاتے ہیں، لہذا، وہ صارفین کی طرف سے ادا کیے جاتے ہیں. لیکن ان کے خیال میں پٹرول اور ڈیزل پر ایکسائز ڈیوٹی کتنی ہے؟ بالترتیب 30% اور 34%۔ پمپ پر قیمت درحقیقت پر مشتمل ہے۔ تین عناصر: خام مال، ایکسائز ڈیوٹی اور VAT کی قیمت جو ہمارے ملک میں 22% ہے۔ یہ بہت اہم نمبر ہیں، جو پرانے براعظم میں اٹلی میں ایندھن پر ٹیکس لگاتے ہیں، اگر سب سے زیادہ بھاری نہیں تو۔ آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن کی ایک رپورٹ، 2022 میں، اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ اٹلی یورپی ملک ڈیزل پر سب سے زیادہ ایکسائز ڈیوٹی کے ساتھ، جبکہ یہ پیٹرول کی قیمت پر لاگو ایکسائز ڈیوٹی کے لیے دوسرا ہے (پہلا ہالینڈ ہے)۔
ایکسائز ڈیوٹی: حکومت ان میں کمی کیوں نہیں کرتی؟
ایکسائز ڈیوٹی کم کریں۔ اس سے ایندھن کی قیمتیں گر جائیں گی، لیکن وہ ریاست کے لیے سونے کے قابل ہیں۔ ٹیکس کی دیگر اقسام کے مقابلے میں ریاست کو حاصل کرنے کی ضمانت دیتا ہے۔ فوری آمدنی. جنرل اسٹیٹ اکاؤنٹنگ آفس کی طرف سے جو اطلاع دی گئی اس کے مطابق، 2023 کی پہلی ششماہی میں "توانائی کی مصنوعات، ان کے مشتقات اور اسی طرح کی مصنوعات (معدنی تیل) پر ایکسائز ڈیوٹی سے حاصل ہونے والی آمدنی میں اضافہ ہوا ہے (+1,856 بلین یورو، +20,3 %) جس کا موازنہ 2022 میں آمدنی کی سطح سے کرتا ہے جس میں ایکسائز ٹیکس کی شرحوں میں کمی کے اثرات کو شامل کیا گیا ہے جو توانائی کے اخراجات پر مشتمل ہے۔
ٹیرف کو کنٹرول کرنے کا تازہ ترین اقدام ڈریگی حکومت کا تھا: مارچ سے نومبر 2022 تک ایکسائز ڈیوٹی میں 25 یورو سینٹس فی لیٹر یا 30,5 یورو سینٹ کی کٹوتی VAT کو مدنظر رکھتے ہوئے (ایندھن پر VAT کا حساب صنعتی قیمت کے علاوہ ایکسائز ڈیوٹی پر کیا جاتا ہے) .
ایکسائز ڈیوٹی کے بغیر پیٹرول کی قیمت کتنی ہوگی؟
یورپی کمیشن کی طرف سے جاری کردہ تازہ ترین بلیٹن کے مطابق، 10 اگست کو، اٹلی درحقیقت ارسو کے ذکر کردہ ممالک سے نیچے تھا۔ ٹیکس کے بغیراٹلی میں پیٹرول مہنگا ہوگا۔ 0,852 یورو فی لیٹر، 0,869 یورو کی یورپی اوسط کے خلاف۔ جرمنی میں یہ 0,877، فرانس میں 0,900 اور اسپین میں 0,915 یورو فی لیٹر ہوگا۔ اور یہ حقیقت میں سچ ہے کہ - ایکسائز ڈیوٹی کو شمار نہ کیا جائے - اٹلی میں پیٹرول کی قیمت دیگر ممالک کے مقابلے میں کم ہوگی، اور یورپی یونین کی اوسط سے بھی کم۔
لیکن اگر ٹیکس بھی شامل کیا جائے تو موسیقی بدل جاتی ہے۔ ایک بار پھر یوروسٹیٹ کی نگرانی کے مطابق، ایکسائز ڈیوٹی کے ساتھ اٹلی میں اوسط قیمت تھی 1,929 یورو فی لیٹر. فرانس (1,910 یورو)، جرمنی (1,904) یورو اور اسپین (1,680 یورو فی لیٹر) سے اوپر۔ نہ صرف اٹلی واضح طور پر یورپی اوسط (1,801 یورو فی لیٹر) سے اوپر تھا بلکہ یہ ڈنمارک اور ہالینڈ کے بعد سب سے زیادہ قیمتوں والا تیسرا ملک تھا۔
اور آخر میں یہ پٹرول پمپ پر قیمت ہے جو شمار ہوتی ہے نہ کہ ایکسائز ڈیوٹی سے "پاک" ہوتی ہے۔ شاید وزیر اسے بھول جانے کا ڈرامہ کر رہے ہیں۔
